antz

Вот нашел мануал http://www.sugarlump.no/cruiser/HDJ-80_S3.pdf там есть на 28 странице ручной тест коробки . Чтобы понять в коробке дело или в мозгах и датчиках. Но как то не могу до конца разобраться , как пользоваться таблицей. Если кто то делал такой тест , поясните не разумному , пожалуйста.

Ошибок нет.

Заезжал к мастеру ,сразу как обнаружил проблему , он сказал возможно соленоиды. До меня их пропаивали , по словам мастера. Замена соленоидов 400$ с диагнозом ВОЗМОЖНО как то насторожила. Нади искать донора на попробовать. Надеялся может здесь подскажут , могут так глючить соленоиды ?

Так менял уже . Ничего не поменялось. (

ТЛК-80, год 1994, 1FZ-FE автомат A442F с мозгами . Пока АКПП не прогрета хорошо включаются все передачи , но как только стоит поездить немного и хорошо прогреть АКПП то не включается 4я передача. Может кто сталкивался или подскажет что смотреть? Уже думаю начать искать донора.

Присоединяюсь к 285/75 (правда BFG AT). Расход увеличился на литр, не более.

To: VADUS Спасибо. Успокоили )

У меня с недавнего времени 861 и 862 пружины + аммо от 105. Все отлично работает. Лифта нет практически. Мне даже показалось что на небольших кочках мягче машина стала. Есть только "непонятка": Витки сверху прижаты друг к другу. У всех так?

подтверждаю. На праворукой две лямбды да еще два датчика температуры за катами(ампутированы).

To: Denver У меня такая же ерунда. Я думал может это коробка греется. У всех так? Хотя каты у меня выбиты.

To: VADUS Вчера как раз поставил такой комплект по кругу. Ощущение что даже помягче стало.)

У меня для праворукой 1fz-fe пробиваются платиновые PK16R11. Почему иридиум вдруг запрещен, непонятно.

To: VADUS Да действительно БРЕД. Посыпаю голову пеплом . Я вас с KEROSIN перепутал. Сорри, моя вина.

To: VADUS Так вы же показывали как поставить штатные АММО с пружинами +4". Родные аморты стоят около 40$ а тюненговые от 100$.