sobrat

Ап

это смотря на каких колёсах. У меня сейчас стоят 35 колёса, я бы не сказал, что после установки пар 4,88, что то координально поменялось в максималке. Зато динамика стала гораздо интересней.

а раньше, они нужны были самому.

Продам комплект перед/зад абсолютно новых пар 4.88 "Nitro" на ТЛК-80.цена 25 т.р. Местонахождение г. Иркутск. Отправлю хоть на Луну.

ну и скока на экзисте!?

датчик нужен постоянно,ибо на разных режимах, разная температура. Вваривать лучше до турбины. если сделать после ,то значения будут инертны.

Фото плиз

незабудь раздатку в положение N

состояние? дисковые тормоза или барабаны?

взял бы 40 м.

Кто ищет -тот найдёт. я купил комплект всех датчиков,включая лямду, за 30 руб. Только вольтметров, я не встречал ни разу.

у заднего на блокировку электропривод?

бэушный греди стоит в районе 4-5тр за датчик с сенсором и блочком. На дроме часто проскакивают. У меня с автогагой проблем не было. Пока ждал греди,юзал их почти два месяца, без проблем. Правда там нет, ни памяти максимальных значений,ни варнингов. Просто показывает на данный момент и всё. зы: А для настоящих пацанов, греди тоже помойка .

марка производителя зависит от планируемого бюджета. новые хочется или б/у ?

To: mak ну к примеру если поломает крыльчатку или вал, то упадёт сразу. Проставку можно выточить или подобрать. Обычно центральная часть с резьбой заменяема. Так ,что можно выточить какойнить переходник. Главное что бы по сама проставка подошла по диаметру. Можно сделать ещё проще. Купить в магазине тройник( от компрессоров),вкрутить вместо штатного датчика. А туда уже вкручивать то,что хочется. Правда показания будут инертными.

я бы все перечисленые датчики поставил,может за исключением второго вольтметра. Установка датчика буста не особо важна ,так как добавлять давки нет неоходимости и особо контролировать этот параметр не нужно. Да и если она перестанет дуть это будет сразу поняно.Температура масла в двигателе вещь необходимая. У меня одно время гнал датчик ОЖ и я орентировался по тем.масла. Очень интересно в холодное время,когда движка прогрелась, а у масла темпер, еле до 40 градусов дотягивает.

За мост в сборе, просят 30тр там.

Я позвонил во Владивосток и попросил поискать мост. Мост нашли и сказали, что блокировка пневмо. Я удивился. Ведь логично, если перед электропривод, зачем на заднем пневмо. Возникло предположение,что стоит не стоковая. На что мне сказали, что так у всех.

Поиском порыл, ни чего не нашол. Имеем ТЛК80 с левым рулём Хочется воткнуть задний мост с лсд или жосткой блокировкой. Но попадаются только от праворуких. Есть ли там засады с тягой панара, или ещё с чем ни будь, типа кардан другой, если с лсд или блокировкой? Ещё момент. Штатная задняя блокировка включается моторчиком или воздушная?

пока не зашумит,смысла менять цепь нет.

KOYO -отличные радиаторы. Я с ними сталкивался.