Mihalych

угу, влажность высокая судя по описанию - активный очиститель от масла и жира в какой момент его лить?

Вскрыл ЭБУ, действительно коррозия не дремлет. Местами есть окислы и ржавчина :( Как лучше чистить плату? Вроде пишут, что механически - жесткой зубной щеткой и продувать. Надо ли дополнительно спиртом протирать? Как защитить от продолжения коррозии? Может силиконовым спреем все пробрызгать, чтобы влагу вытеснял ?

В ЭБУ еще не лазил. Вскрою, посмотрю чисто визуально, т.к. в электронике не силен. Вообще в Москве кто-нибудь занимается их ремонтом или сколько может стоить БУ-шный?

Всем привет! На 1KZ-TE возникла плавающая неисправность - двигатель периодически самопроизвольно глохнет (как будто выключают зажигание). Начал разбираться со считывания кодов неисправностей ЭБУ, но столкнулся с тем, что ЭБУ почему-то вообще не фиксирует коды неисправностей в памяти. На работающем двигателе отключаю любой датчик, который должен давать ошибку, а чек не загорается. При включении самодиагностики (перемыкание ТЕ1 и Е1) на выключенном зажигании, затем зажигание ON - в режим диагностики вроде как переходит, но лампочка равномерно мигаает, т.к. никаких неисправностей в памяти нет. Что бы это значило? Дефектный ЭБУ? Как тогда диагностировать - искать сервис с мотор-тестером?

когда писал думал о чем то другом видимо. Нужен артикул передних 80-х пружин для установки НА ЗАД в 70-ку. Как исправить предудыщее сообщение - не знаю

Подкскажите пож. правильный номерок передних пружин от 80-ки для установки на перед 70-ки. По экзисту выдается куча разных вариантов оригинальных пружин в зависимости от модификации с разными ценами. Или они в принципе все одно и тоже и надо просто смотреть подешевле? Левые/правые тоже отличаются артикулом. Они действительно разные?

так все таки 16х39 или 16х40? у GMB есть и тот и другой за faq спасибки

а номерка Toyo или Gmb нет под рукой?

О, отлично, спасибо большое! А где такие еще используются?

Походу кончается крестовина промежуточного рулевого вала (та что около моторного щита) на LJ70. Подскажите пож. от чего подобрать или размеры.На экзисте только вал в сборе - неадекватно дорого. Вообще судя по картинке там три карданичка, у них крестовины все одинаковые?

Один контакт на блок, второй на spill valve relay. По крайней мере, так на схеме нарисовано.

Спасибо. Проверить сигналку тоже была мысль. Однако, глядя на хитросплетения нештатной проводки, все опускается. Была надежда пока обойтись без этого. Конечно, если ничего другого не останется, то, наверное, придется вдохнуть поглубже и засучить рукава.

Значится началось все с того, что заглохла на ходу, и сразу же заводиться не хотела (ну вообще не схватывает). Постоит минут 5-10, глядишь заведется. Так до дому и доехал. Сейчас стоит в гараже и воообще не заводится. Первая мысль была - соляра мерзнет, однако она не подтвердилась. Свечи стоят новые. Стал смотреть перепускной клапан Spill Valve. Если на него напрямую подать питание, схватывает моментально. На клемме клапана, которая идет на реле, +12 вольт сначала было, потом пропало.... Стало быть причина скорее всего в реле Spill Valve. Стал его искать, ну все облазил. Нету Мож кто знает, где оно обычно обитает?! 70-ка, левый руль. Движок 1KZ-TE от праворульной KZJ78. Ну или хотя бы как оно выглядит, что на нем написано... Если сопоставить картинку в букваре и в Экзисте, то оно такое же как главное реле и должно находиться под капотом рядом с главным реле, но его там нет. И в салоне ничего подходящего нет. В какую сторону дальше разбирать? Подскажите, плиз!

Кто знает, где искать это реле на прадике 70, левый руль? Вчера весь день искал, так и не нашел. Выручайте, плиз!