Bloodrain20

аааа.....где инфа на 185? 1 КЗ-ТЕ желательно, такого нету?

Большое спасибо за ответы!!!

По идее у них размеры разные должны быть...по моей идее=)

Народ, извините за наивность и наглость мою, я так сказать полный нуль в этой теме и толком не могу въехать во все слова У меня сурф в 185 кузове, 1 кз-те, какие плокировки в него можно поставить без особых проблем? (Места эксплуатации горы кавказа глиняные подъемы и леса, иногда выезды на рыбалку).Спасибо.

Может кто скинуть электросхему мультимода? плиз...

Народ извините если не в тему.....История такова, работал пост. 4вд, и мегал индикатор 4вд с блокировки, оказалось щетки на мотаре актуатора сдохли,заменили, мотор работает...Ну думаю все ок...хрен тебе...на один из проводов мотора не подходит напряжение, в итоге в одну сторону он крутит, в другую нет, найти где теряется ток не можем, эл.схема в книжке не помогла в этом вопросе, подскажите где что может быть (surf 185 1кз-те)

я так понял тема не закончена, отпишитесь все таки что лучше поставить назад в сурф 185 с инструкцией....

нет, кнопка впорядке, все прозвинели, где обрыв непонятно именно на провод питания (которых 2).

ну там ведь как, два провода на мотор, меняется полярность, и мотор крутит то в одну то в другую сторону. на один приходит, в одну сторону мотор урутит, а в другую нет, где обрыв сегодня не нашли. И схему не нашли, будем искать дальше. Пока оставили машину в режиме 2вд, индикатор не мигает Сегодня она даже буксовала.

Такс, кое что проевилось, щетки на моторчике здохли, уже заменили, работает, но где то обрыв в системе, питание на один провод не подходит ищем...

Такс кое что не понял, там в "мурзилке", написано три положения штока, самое длинное 2вд, совподает а потом нет, как все таки правильно? среднее положениее 4вд+диф или наоборот?

Кайф, теперь это все нужно распечатать для горе мастеров и пусть делают по уму мультик Огромное спасибо за таку полезную для мен в данной ситуации информацию=)

Можно ли в живую пообщаться по телефону на счет принцыпа работы актуатора и его настроек? Если это возможно?

Ндя, искал реально плохо, спасибо за ссылку. Книжка есть, делать буду но не сам, а они такие же как я в этом плане, я уверен воткнут и не посмотрят...мастера блин...лучше по ходу делать самому, но для начало нужно сделать моторчик, в сборе этот механизм стоит довольно дорогова-то, блин..... думаю сниму мотор и попробую ве таки сделать его...Большое спасибо за помощь и советы!

если не сложно мужики, можете указать ссылку как правильно собрать ( настроить) актуатор, а то я чет сомневаюсь что наши горе-мастера это все знают...покажу им, пусть посмотрят как правильно

Да хрен его знаеит, может быть там обмотка целая а дело в другом, мало ли , может эти, магниты поотваливались...сам его не разберу виидел эту канитель, инструментов нет столько=) и нервов...в пятницу будет видно, а на экзисте чет вообще актуатор не нашел.

разобрали, моторчик актуатора здох, признаков признаков жизни в нем нет, если бы прочитал это немного раньше, то так бы и сделал но оставили все как было так что пока до пятницы машинка стоит, потом будем полностью снимать актуатор и смотреть моторчик на предмет ремонтоспособности

Спасибо за столь быстрые ответу Сегодня утром отдал машину электрику, вроде бы парень умный 4 года проработал в гараже ООН, там сурфы были смотрим раздатку, актуатор и датчики, позже отпишусь что да как, а пока поеду на станцию, стоять над душой

Народ извините за наивность, это видимо уже обсуждалось не раз,но я тут новечок, а в форумах вообще не знаю как искать и пользоваться. Проблема вот в чем, купил сурф в 185 кузове 3.0 дизель, мегает постоянно на приборке полный привод с раздаткой, на грязюке проверил работает полный привод, с блокировкой дифа или на пониженной не пойму, положение мултика в 2 вд, но работает 4 вд как я уже сказал, при нажатии на кнопку 4 вд и повторном, индикатор гаснет и снова начинает мигать, в чем может бвть проблема? заранее спасибо...