crocodil

кенгурин еще в продаже, на фото он в пыли, если помыть выглядит очень хорошо. цена 8000 руб. Осталась запасная резина на стальном диске от ТЛК 100. резина по состоянию как новая. цена 1500 руб.

по всем вопросам звоните 8901 518- 6три-9три Александр

[attachmentid=113012]Для ТЛК 100 резина Йокогама Геолэндер G 045 275/70/R16 M+S тоже в отличном состоянии. 3000т.р. в сборе

[attachmentid=113010]Для ТЛК 100 резина Йокогама Геолэндер G 045 275/70/R16 M+S тоже в отличном состоянии. 3000т.р. в сборе

[attachmentid=113009]далее колеса- для прадо диск ржавенький но ровный, а у резины Dunlop Grandtrek 265\70\R16 M+S еще пупырышки на рабочей поверхности не стерлись (почти новая)/ 3000т.р. Для ТЛК 100 резина Йокогама Геолэндер G 045 275/70/R16 M+S тоже в отличном состоянии. 3000т.р.

[attachmentid=113008]сейчас попробую загрузить. Вот. на фото он в пыли, а так выглядит почти как новый

продам кенгурин на всю ширину морды ТЛК 100 (с защитой фар) с нижней перегородкой с надписью лэнд крузер из нержавейки. состояние почти отличное, фото будет чуть позже. цена 10000руб. Также есть 1 диск штамповка с резиной на запаску 265/70/R16 с шестью отверстиями на 4раннер и ТЛК Прадо - 3000руб.; И родная запаска на стальном диске от ТЛК 100. Размер уточню позже после посещения гаража (с фото) - 3000руб.

подскажите други! недавно появилась такая беда: лампы в передних поворотниках работают и горят постоянно, как обычно. Однако при включении поворотников (правый либо левый) иногда начинает моргать часто, как будто лампочки перегорели, но все лампы рабочие. Причем после повторного включения поворотников через 5мин., моргают нормально. Я думаю какая-то релюха западает и думает, что лампа перегорела. Только не знаю, какая релюха. Кто знает, напишите пожалуйста, а то в электрике не силен.

на 215 Раннере стоят мозги от лексус GX-470, поэтому также как и на нем на 215 самодиагностика не предусмотрена, только через компьютер. На Сурфе должна быть.

была такая хрень на прадо 78 1kz-te. все началось с перегрева двигла. правда думал что не перегрел (на соревнованиях был пьян). так вот - поменял радиатор, помпу, муфту вентилятора, ремонтировал тнвд, перебор турбины, все фильтра, масло в автомате и на последок начал парить и поменял головку блока. Пробег был наверно под 300т.км. Думал все, победил наконец периодический нагрев двигателя, ан нет. через какое-то время после мин. 1.5-2 часа езды с частичной нагрузкой коробка начинала задерживать с переключениями, рывками и дольше держать передачи, после начинал потихоньку греться двигатель. Думал автомат дурит, поехал в "Трансматик" на диагностику, а там сказали, что коробка в отличном состоянии (эту коробку очень трудно убить), а вот двигатель убит и не развивает мощьность и т.к. работает практически всегда под нагрузкой, то начинает греться, а вслед и коробка начинает дурить, причем автомат тупит раньше, чем стрелка температуры начинает подниматься. В общем продал я прадо с этой бедой, новый хозяин с деньгами, сказал разберется. Но телефон его больше не работал, т.ч. сделал он или нет, не знаю. В общем смотри двиг и температурный режим.

в экзисте брать не обязательно. на любом авторынке есть такие лампочки. и хитрости в них нет никакой. просто вместо цоколя там два усика. как вынешь патрончик, раскрути усики и вынимай лампочку, затем с ней на рынок. мощность у них бывает разная. как показал опыт, бери самую маленькую по мощности. собираем в обратном порядке.

неужели никто не пользуется этой системой? доп. брелки стоят около 1000руб., а тут три кнопки- экономия и удобство налицо. может быть кто-то знает английский отлично, переведите пожлста мануал, буду очень признателен.

если моргает o\d, то это неисправность в электрике коробки. в легионовской книге должно быть описано, какие контакты на диагностическом разъёме замкнуть, чтобы считать ошибку. у меня на 78 прадике было тоже самое - не работал один соленоид (электромагнитный клапан). в этом случае коробка переходит в аварийный режим, начинает моргать о/Д, остаются толи две, толи три скорости и трогается вроде со второй. цена вопроса два года назад - 67$ соленоид. меняется проще простого. при замене масла в коробке снимается поддон коробки и после этого там увидишь соленоиды (железные бочёнки с проводом на одном болту. отсоединяешь провод, выкручиваешь болт и меняешь соленоид). но это если ошибка покажет на соленоид (их там 3 или 4).

всем доброго дня. подскажите, кто-нибудь смог зарегистрировать систему дистанционного открывания автоматических ворот в 215 раннере, те кнопки, что находятся на панели плафона освещения, home link называется. Помню, кто-то про это писал, но так и не сделали. (поиском не могу найти). Я пробовал переводить мануал, но видимо моего уровня технического английского не хватает что-бы всё понять.