SeTT

А дальность никто не знает сего чуда?. А то там два вида. Один с антеной, другой просто в виде кнопки. С антеной дальность так понимаю больше. Но вот сколько?

У вас видно номера не воровали с машины. Приехал. Клацнул сигналку - номера тоже закрылись. Пришел. Клацнул брелком сигналки двери открылись - рамки поднялись.

ПТФ в люстре одна из ошибок при строительстве дополнительного света. http://off-road-light.ru/index.php?option=...d=50&Itemid=147

Стучись в личку к Sash. Поможет.

2 G-class Все-таки ИМХО она лучше. Ну при разогреве две ксенонки едят по 10 ампер каждая. Потом естественно сила тока падает. Мощность 35 W. Замеряли только сегодня на стенде.

Потому что Ground Illumination. 2 G-class Жаль Ксеноновую Oval 100 Ground Illumination не сравнили

Там нигде случаем кожанного салона вместе с боксом нет?

Тут Лексус 450 с анулированным учетом барыжится. Может его возьмешь? Себе бы взял, но доставка до нас без лишних вопросов встаёт в стоимость самого Лексуса

2 OverSi там другие расширители малость на крыльях передних и на дверях. А вот с подножкой косяк. Сам не могу найти.

можно поподробнее? Где он 450-м Лехусе? 1174573[/snapback] Можете меня пнуть. перерыл весь каталог, но фильтр не нашел. Хотя в теории должен быть.

Ещё бы заценить фото как они светят

Такие рули продаются спокойно на японском аукционе (Яху).

Если говорить о ГП от Nitro, то есть два кита для инсталяции ГП. Один - мини. Входит кисточка, тюбик с меткой, шайбы регулировочный. Второй - макси. Кроме того, что в мини идут подшипники и ещё мелочевка. Petyara точно знает, что в этих китах. Да и идут ему эти киты вроде

отправил. 1173561[/snapback] Посмотрел. Пока резерв снимаю.

В Барахолке есть несколько продавцов. Там смотри.

Да.... ещё. В крыльях нет повторителей поворотов.

А я-то думал Ну всё, пойду отрывать, вдруг на понимающего нарвусь 1173136[/snapback] Хм.... ну кто его знает. Вдруг задний бампер иной формы, отсутсвие молдингов и рейленгов сыграет свое. Ну и по салоне естественно есть отличия. Салон только светлый. Иные материалы отделки. Деревянные вставки. Аэрбеги и салонный фильтр. Дабы вы в дальнейшем не мучались с каталогами экзиста http://lexus-usa.epcdata.ru/lx450/fzj80l/3707/body/ здесь кузов и салон. По цене выдавало даже дешевле Экзиста. Если решитесь на полное перевоплощение - удачи Сам об этом думаю. Мне с GX это намного сложнее. Хотя если срастётся - салон от VX меня вполне устроит. Останется только поколдовать малость с дверными обшивками (деревянные вставки) и по торпеде вместе с консолью. Вот как выглядит LX 450 http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7659732-8934.html

Любой понимающий сразу скажет, что это фейк. У 450 намного больше отличий, чем кажется на первый раз. Хочешь ездить на Лексусе - купи и езди.

В общем подниму тему. Мною в кодах допущена ошибка. Коды на консоль и на чехол - для праворукого авто. Сижу и думаю толи пилить и шить. Толи поменяться с кем-нить, если кому-то нужно. А у кого штатно стоит консоль - скажите код на неё и чехлы!

Я терпеливый

А никто усиленные ШРУСы не использовал? Та же Нитро их делает вроде. http://proxodimec.ru/nitro-gear.html

Пока в резерв за мной фото на мыло sett999@yandex.ru

Дело ещё в том, что изображение будет только при затянутом ручнике. Чтобы показывало в движении - надо переделать малость

Уважаемый G-class очередной вынос мозга от меня. Все мы знаем, что при установке ксеноновой лампы Н3 в противотуманку из-за конструктивной особенности лампы - меняется светотеневая граница и фара перестаёт освещать правильно. На японском аукционе появились новые лампы Н3. Более мелкие и по моим прикидкам должны светить там, где надо. Ваше мнение? [attachmentid=98545] [attachmentid=98546]

Передние фары это Сонар, если не ошибаюсь. Светят ужасно. Депо (если не левый) хоть светит нормально.