Вжик

да чтож за ......... соболезнования родным и близким

на машине считал... одно колесо на грунте другое поддомкрачено.. на 43 оборота кардана 20 оборотов колеса пара у меня 43/10

как раз сейчас в теме))) занимаюсь поиском редуктора на своего араба 95 5VZ.... так вот на них были и 43/10 и 41/10 у меня даже по вину возможны оба варианта! в остальном отличия только по длинне фланца! еще подойдет от 185 сурфа/хайлюкса корпуса одинаковые но на них правая полуось размыкаемая, при желании можно перекинуть ! первое фото с сурфа/хайдюкса до 2001года с вакуумным включением правой полуоси второе фото 90/95 прадо третье фото сурфа7хайлюкса после 2001года с электрическим приводом и на всех них в зависимости от рынка/двигателя/кпп были разные главные пары 41/10 самая распространенная, 43/10, 43/11,

налетай, торопись, покупай живопИсь

сиденья проданы! тему можно закрыть

Тююю да не вопрос)))

У нас тоже миньон есть

А чё так можно было!?

мои соболезнования... родным и близким

краска отлично помогает! проверено

Это я так ))) просто размышления

Скорость точно не 50))) может по тому и не успел оттормозится…( между фонарными столбами в среднем около 50метров ховер преодолевает это расстояние за 2секунды! На видео это легко читается, итого 50х30х60= 90км/ч)

по полярности.... смотрим на аккумулятор со стороны клемм, (с лева ПЛЮС с права МИНУС полярность прямая) (с лева МИНУС с права ПЛЮС полярность обратная)

это как раз 5дверка мои сиденья ))) ждут нового хозяина

спасибо добрый человек! конечно же разберусь

износилась пара ключ/замок зажигания... заказал у Олега800 все чудно! только олег прислал вместе с замком, а на тем есть подсветка а у меня ее не было но хочется))) по логике провод должен быть звложен в проводке (на доп печку же есть!) но вот наити его пока не получилось! может кто знает?

Лет 10 назад ставил на леворукий 78 кузов с япии со старого кузова высверливал ВСЕ крепления! Под проводку, печку, торпеду, как в салоне так и под капотом! Крепление тормозного, рулевого, и все все все! И переставлял на донора, на кузовах изначально имеются все штампы и нужно только вырезать в них нужные отверстия а вот приварные детали менял все! Самую большая сложность для меня было переделать воздухозаборник печки (та ещё задачка оказалась) ну и привода дворников тоже нужны….

Раз есть пусть будет

Плодотворные выходные 5E4940F9-FD80-4C0A-B655-5ECD583A8DAA.MOV

Вот тако вот дырявый форум!

4000р три раза в день.. итого 12000р 25раз в месяц итого 300000р точно уже не помню но что то порядка 30% на оплату труда (рассчеты советского времени) остальное налоги, помещение, оборудование итд 90000р все верно?

Вооооот сцуки

Дааааауж