философ

Усе верно. Я сам себе его и наклеил, и нацарапал своим противным почерком циферки со спидометра.

То vldv25 А я и не пытаюсь драматизировать. То что жипы не разбирают, а привозят на чурбачках между подушками рамы и кузова, я на этом форуме уже отписывал, для неверующих. То чо машины даже висящие на вешалах доставляются целыми, однозначно. То что автор сайта выбрал лучшие места торгового порта, а разве это не так? Да и равильно сделал, я бы поступил так же. А вот то что 90% авто прибывает на паромах, мягко говоря не верю. Паромы привозящие машинки в город нашенский можно персчитать на пальцах одной руки, а на все остальные банановозы, как их назвал Зилибоба, ни каких пальцев не хватит. Можно взять статистику например портнадзора, наверняка таковая имеется, о ежедневном заходе судов в порт Владивосток, не путать с отдельно взятым торговым портом, исключить из нее танкерны флот, все рыболовецкие суда, хотя бывает, что и на них привозят машины, и что то мне подсказывает, что в оставшейся цифре 90% будут уж ни как ни паромы. Если даже предположить, что из этих 90%, половина привезла не машины, а чоко пай и майонез, ... то все равно паромам до захвата 90% рынка очень далеко. А если учесть, что паромы в один конец идут поражняком и только на обратном плече имеют прибыль, гложут меня сильные сомнения, что они захватят этот рынок. Я общался с двумя представителями разных судовладельцев которые навешали на свои сухогрузы вешалов столько, что принимают на себя более четырехсот авто за рейс. Они пытались ставить свои суда на линию япония владик чисто под машины. Мол в япию в балласте, топлива сэкономим, обратно с машинами и все в шоколаде. Один отказался от этой затеи через месяц, другой через два. С грузом туда и с грузом обратно выгодней однако. Больше в полемику по этому поводу вступать не буду. считаете, что у нас паромов больше чем сухогрузов, да ради бога.

Начну с фотки №2 под названием "а иногда и так, но не у меня", мое стойкое мнение, что ее нужно было назвать "в большинстве случае так, но не у меня". Далее могу добавить, что большая половина авто прибывает на берега нашей Родины на гораздо более скромных посудинах, т.е. на обычных сухогрузах, на которых утановлены так называемые "вешала", как на палубе, над люковыми крышками, что б ставить машины в два яруса, так и в трюмах. Тентами, как правило, то же ни кто ни чего не укрывает. По ссылке показана совсем не большая часть торгового порта, /но лучшая/, а это далеко не все склады СВХ. Если рассматривать как рекламный ролик, то да, на самом деле выбран лучший вариант./Ни чего не имею против автора сайта, показал лучшее, молодец, но судов типа ро-ро в порту бывет раз два и обчелся, судов которые за бугор везут лес или металлолом пруд пруди, а обратно все они везут машины/. Но в общем и целом показано все верно, если убрать гламурность и маститость торгового порта, /основан в 1897 году/, то везде все одинаково, разве что суда типа ро-ро принимает только торговый порт, Дальзавод, точнее СВХ "РИСКО", и, возможно, не видел, рыбный порт, /рыбный давно стал торговым, рыбой там и не пахнет/. П.С. Когда бываю в портах как правило не до картинок, но может быть как ни будь сподоблюсь сфоткать сухогруз обвешанный конструкторами, и его же трюм заваленный агрегатами.

Всем спасибо, особенно Баламуту и Азиату, но раннеров у нас ноль и обчелся, поэтому и подумал про прадеговский бак, ведь рама и подвеска у нас практически один в один, а банка у прадика сзади висит. П.С. Про раннервский бак то же подумал что самопал, уж очень топорно. /но простота и подкупает, убрал дыру для цепи запаски, чуть увеличил толщину вот тебе и дополнительные 30 л., информация к размышлению, подумал Штирлиц/

А в машинку в 185 кузове, с запаской на калитке, влезет под попу прадеговский бак? Ни кто не пробовал?

"В одну из поездок завожу движок, пару минут грею - надо было немного переставить в сторону, втыкаю R - а машин не едет! Жму газ - без толку!!! 950км до цивилизации... Ну, прогрел ещё - поехала! " Я, как и камаз, склоняюсь к тому, что проблема все же в автомате. Как минимум проверить мехнику от кочерги до селектора переключения на коробке. Р.С. В SURFе пока ни чего не делал, но на других машинках посе "пропала задняя скорость" поменял автомат, а после ну не хочу я заводиться, снимал селектор на автомате и лечил, там все просто, контакты делаются из расклепанной медной проволочки, пружинки беуться от зажигалки, плюс паяльник и руки.

Плиз, просветите, вроде как у вас разрешили использовать правильные авто ввезенные до часа Х до их естественного вымирания, или это не так? П.С. или может быть есть какие то подводные камни?

"Toyota суицид " блин пипец. название само за себя говорит. ни видел ни разу. По теме: 2С отличный дизель, практически не убиваемый. не путать с 2С-Т.

А кто ставил в 185 кузове сепар? А если ставил, то куда? Поиском не нашел, а тут как раз как бы в тему. Не уверен, что буду ставить, но ответ хотелось бы знать. /Вебасту тоже не хотел ставить, все жаба душила, а сейчас доволен./ С солярой никогда проблем не было, фильтр менеяю через 30 и бывает более, он как правило не очень и грязный, воды нет или если есть то пару капель максимум, правда с паровозов и пароходов не заправляюсь ни когда. /А вот с лезовозов или комбайнов бывает, смотря куда заедешь./

Бывают, но видел всего одного 98 года отроду.

Да все нормально. Оба они правы, всяко бывает. Можно на конструкторе ездить весь в счастье, а можно и на целой заморачиваться. Может быть все от того, что старую машинку масисяки продал не потому, что она начала ломаться, а просто из моды вышла и соседи достали, мол когда ж ты масисяки новую машину купишь. А вот свеженькую, с большей вероятностью продали из-за того, что в ней обнаружился косячок. Как вам такой вариант.

ЗИЛИБОБА все правильно грит. Отдаются болты между кузовом и рамой, приподымают кузов, подкладывают деревянные чурбачки мм так 20 - 25, короче сделанные из доски которую на судне нашли и усе. Буду где нить в порту или на сборке сфоткаю.

Чем меньше хороших дорог, тем лучше. Вы на чем ездите, госпада? Хорошие дороги это для полотерок. Стоит какую ни какую калею в трущобе набить, а они уже и туда соваться пытаются. С этими хорошими дорогами скоро ни одного укромного уголка не останется. Будем жить как в европе, ни звирюгу дикую увидеть, /не убить, а увидеть/, ни рыбку не пуганную поймать. Нах нам на жипах догори?

Берем газовый баллончик для походной газовой плитки, газовую горелку, можно и плитку использовать, но горелка эффективней, раскаляем ей трубку и опускаем в ведро с водой. Если трубка длинная раскаляем участок см ~30 поливаем водой из бутылки, далее в перехлест ~ 5 см пока трубка не кончится. После этой процедуры трубка гнется элементарно руками. Р.С. Если хочется что б медная трубка опять стала "жесткой", опять ее нагреваем газовй горелкой, укрываем асботканью, и даем остынуть естественным образом, достаточно просто дать остыть в помещении без сквозняков.

И не торопиться.

"Антифриз = этиленгликоль, а чтобы вывести много спирта чистого надо" похоже, что пол литра как раз достаточно, если не увлекаться.

Хороший у тебя дядя. Чуть чуть денежек добавить и из япии с аукциона привезти можно, но только годиков эдак на шесть помладше, но правда не перекрашенный, ну а пробег примерно такой же будет, ну может чуть меньше. Не горячись. Утро вечера мудренее.

Табличка не на двери, а на кузове в районе скобы замка двери.

То crash, если заказывать с япии то непонятки то же еще те.. Решил заменить пластамассовую фиговину на заднем бампере, черная такая пластмасска, заехал к поставщикам из япии спросить, сколько стоит, оказалось 3 200 с чем то рубликов, ради спортивного интереса спросил сколько стоит задний бампер по частям, итого, пластамасска см. выше, средняя часть металлического бампера 4 с чем то, боковые части, «клыки», по 2 с чем то. В итоге, оказывается, «клык», металлический, покрашенный с крепежом, стоит на 30% дешевле пластамасски, зашибись. Жаба сказа, езди дальше с поцарапанной и царапай дальше. P.S. заказывал у них же задние брызговики, оказалось чуть дороже чем на рынке и на разборках и на 30% процентов дешевле чем в магазине. Тут то я и размечтался заменить пластамасску заднего бампера.

То Воа, собрался было ответиь, смотрю в следующем посте Unleha1 уже ответил) То Unleha1 с 3,4 знакомых нет, в паре не катался, так что промолчу.

То Воа Жалеть не будешь однозначно, у знакомого такая же машинка, только 98, счастлив. По динамике веселей чем KZ, только заправляется чаще, а удрать не успевает)

То ИМРЫНЫЧ, чет струдом верится, что б у вас на камчатке не было нормальной зимней соляры. Или действительно так?

Да фиг его знает. При покупке KZ перезаводил массу KZ-тов, ни один не завелся с полпинка. Потом был момент, казалось, что заводится как нормальный атмосферный дизель, но это, как мне кажется только показалось, для заводки ему нужен ну хотя бы один такт. При повороте ключа он заводится "взрывом" очень редко, обычно происходит несколько оборотов, как минимум один. У здоровых атмосферников такого нет. Поскольку я в электронике не силен, я связал все это с его электронными мозгами и забил. /комп то же грузится замучишся ждать/. Если в друг найдешь причину, буду очень рад услышать отчет, вдруг и мне поможет.

ziliboba +1, меня то же очень устранивает.

Места класс и фотки супер.