Pravun

Просто раньше такого не было, а значит это можно убрать, буду копать.

А есть предположение, что может стучать в редукторе и отдавать в правое колесо, потому как звук чётко слышен именно от него?

Здравствуйте. Помогите разобраться. Проблема в следующем: если взять за задний кардан и покрутить его туда-суда, то в правой задней ступице что-то звонко так звякает, звук такой, как если молотком по тормозному диску постучать. Сам диск снимал, но ни чего там не увидел. (Механизмы ручника отсутствуют) Может кто разбирал ступицу и знает что там может стучать? На трассе под нагрузкой ни как не проявляется, но стоит отпустить газ, чуточку подождать и надавить на педаль, так колокол даёт о себе знать. Есть ли вероятность, что это главная пара?

Сегодня срезал старый фланец, по кусочкам. Проблема была в том, что кто-то снимал фланцы методом выбивания шруса, при этом не использовал ни каких проставок. Та часть, что до стопорного кольца, развальцевалась и не пускала фланец, болгаркой обточил её, а после напильником восстановил шлицы, теперь всё работает. Всем спасибо, за советы.

Ну как не большая, в два раза дороже оригинал. Верно только одно - "скупой платит дважды"

Заказал оригинальный фланец, пока он не придёт решил ни чего не трогать.

Ставил вот такой ST4342160030 о стоящем шрусе ни чего не знаю.

Спасибо, завтра попытаюсь хоть что-то сотворить.

Где всё это взять то?

На момент первой попытки все шлицы, были на своём месте. А шрус от него не поведёт?

Фланец стоит, а ступица мнётся, от таких действий. Бил через деревянную проставку(алюминия не нашёл) кувалдой, деревяшка в хлам, всё остальное без изменений. Спасибо, попробую. Если я сниму фланец, его реально напильником расточить, или же легче новый купить?

Сдвинулся по шрусу на 1мм и дальше не шёл. Сегодня официалы его сдвинули больше, он закрыл посадочное место, для стопорного кольца, но дальше снять не смогли. Пригласили меня и сказали, что резать надо.

Да я сам всё лично снимал, все конусы и кольцо со ШРУСа, пытался сам снять фланец, но он как будто прилип, сдвинулся на миллиметр и всё...

Опишите процедуру.

Был в двух обычных и час как от официалов приехал... Везде одно и тоже.

Доброго времени суток! Проблема вот в чём: поменял фланцы ступиц, сели они, на ШРУСы, очень плотно, молоточком их туда загоняли...Теперь пришло время подтянуть подшипник ступицы, а фланец вообще ни как не снять. В сервисе говорят, что только шрус отрезать, а после резать фланец. Может у кого-то есть опыт, кто-то сталкивался с такой бедой? И ещё вопрос: Можно ли фланец греть, прям на ступице?

Да))) поменял блин датчик)))

Всем спасибо! Машина в норме, это всё я дурак

Спасибо. Изучу.

А эта расшифровка откуда у вас??? Я вот тоже думаю, две катушки сдохли по левому ряду, а датчик сдох (по моей расшифровки) справа... Где-то слышал, что езда на убитых катушках плохо влияет на лямду и катализатор. Да и ещё, а где право где лево? По ходу движения нужно смотреть?

Да, там всё по цветам: синий к синему, белый к белому, чёрные к чёрным. Всё было добротно так обжато, контакт должен быть.

Универсал, DENSO DOX0109

Здравствуйте! Выскочила ошибка, Р0135, после замены кислородного датчика и сброса ошибки, она выскочила снова. Подскажите, куда мне копать? P0135 Нарушение в цепи подогрева докаталитического лямбда–зонда (чрезмерно высокое напряжение) (правый ряд цилиндров)

Менял задние тормозные диски, как оказалось механизм ручника, у меня, вообще отсутствует, дело было в самих тормозных колодках, у меня отсутствовал комплект противоскрипных пластин, с ним вообще всё тихо.