karas

Если все правильно помню, то у меня к прадовской АКПП прикрутилась рк от форанера130 с 3вз мкпп.и переходная втулка по моему от него подошла.ее обрезали на несколько мм. 51мм что ли должна была получится

Если судить по второму фото блока(где Вы его лицевой стороной держите) и перевернуть его на 180гр. , то расположение переключателей будет как на моем. Думаю, что они одинаковые, да и цена ошибки небольшая.

Блок управления печкой готов приобрести. Переключатель вентилятора рабочий? Похоже они одинаковые( левый и правый руль)

У дисков параметры какие?

Без ржи это плюс, но есть и минус, один мой друг рассказывая о клубной поездке в Казакстан несколько лет назад, рассказывал , что бензинки несколько раз загорались от выхлопной системы и набившейся под нее сухой степной травы. Но далеко не факт, что я когда нибудь буду путешествовать по сухим степям. Больше волнует надежность китайского насоса и хватит его производительности для 5вз?

Прошу дать совет по топливной сис-ме. У меня пикап с карбюраторным мотором, соответственно при свапе надо переделывать топливную сис-му. Знаю, что люди либо использовали Внешний бензонасос либо в родной бак вваривают люк от подходящего бака под внутренний насос. Пришел в голову еще вариант поставить от китайца Дир 3. По идее он должен встать на штатное место ? Каково качество китайских насосов и хватит ли их производительности для 5вз? Вообщем хочу знать общественное мнение по данному вопросу.

Да, весело. Не знаю как у меня эта тема всплыла, на дату не обратил внимания.

В автоломе(не самая дешевая разборка) от130 сурфа по моему за 2500 покупал в сборе с вакумником . Старый тебе могу так отдать, состояние не знаю, т.к. менял и супорта передние и ручник делал. кстати ручник сильно влияет на работу тормозной, механизм разводки задних колодок от него работает, если механизм перестает работать-тормоза ватные становятся.

какое передаточное у редуктора заднего моста?

Ну что спецы скажут? Вроде лифт не большой, учитывая, что нет мотора и коробки. А с машиной то что будет?

То же с колеса сливаюсь. С учетом транспортировки "по дешовке" не получается.

Со шноркилем-какие доработки? Фото, если можно.

12.Запаска в сборе (литой диск «крест» + 245-я резина БФ с небольшим износом) – 1000р. Готов забрать, если транспортная не дороже самого лота возьмет до Москвы. А то запаска у меня еще родная и очень тяжелая.

По другому спрошу. Резина запаски БФ Гудрич ? Какая модель и размер( 245/?/ Р ?). Кресты бывают и Р16 и вылет у них (ЕТ) разный бывает.

А можно на запаску подробней размеры шины и диска. И вес хорошо бы.

Задний готов купить. Должен быть 43:10 ?

Редуктор с чего? Если 8" и безпроблемный то нужен.

Прошу прощения, можно пост удалить . Написал не туда.

Состыкуйся с уже проверенными людьми, которые здесь на форуме торгуют запчастями с привезенных с Японии машин. Машины везут целиком, движки заводят перед разбором. Они тебе скорей всего правду скажу про свой товар, им репутация важна. И комплект целиком соберут. Читал, что движок этот подвергался модернизации с 2001 года,по моему, косяки были устранены,какие забыл. Что то после модернизации сайт со мной по англиски общается, скажите как его на русский вернуть?

Если максимально допустимая масса прицепа больше 750кг, то что бы не вылезти из категории В нужно что бы максимальная масса машины и прицепа не превышала 3,5т

Вроде сурф весит в районе 1,8т. Пикап не легче должен быть. Люди +на кузове 500кг написано. Мне кажется максимальная масса в районе 2,5т должна быть. Вопрос вот в чем: если у меня в ПТС соответствующие графы не заполнены гайцы могут эту информацию пробить по фраму(вину) например?

Вопрос собственно вот в чем: Думаю купить прицеп автодом, у меня в документах соответствующие графы о массе машины пустые. Как могут гайцы отнестись к тому, если им покажется, что общий вес превышает 3,5т?

Написал бы отчего пятаки подошли