matroskin2

В планах обуть 32-33

в таком случае как найти золотую середину для дорог и вне?

Если душит жаба купить новый то искать на разборках потому как посмотрел я а с ремкомплектами ваще беда они стоят дороже нового редуктора 1113525[/snapback] ЖАБА не то слово. Если и заказать то ехать будет больше месяца из эмиратов. Снять .. Посмотреть что там сломано и потом принимать решение . 1113532[/snapback] А надо ездить.... она у меня кормилица

И шо делать?

Масло есть! Мост с ЛСД. Одна загвоздочка... можно заказать новый и станет это в 1300уе Ребята нашли в поляндии бу 43х10 неизвесно с ЛСД или без и Это 500уе. Вот так неутешительно

Предистория. Боролся с вибрацией и победил. Потом лифтанул авто и проявилось новое: При трогании с каждым разом больше появились глухие удары в трансмисии Залез под машину - все ОК. Покрутил задний кардан вокруг оси и увидел люфт в редукторе. Я так понял что люфтит главная пара. ТЕПЕРЬ ВОПРОС! Как это побороть? Есть ли альтернатива- менять или ремотировать? Можно ли поставить другой редуктор? Стоит 41х9. Есть вариант 43х10.

нужен совет бывалых ! помирает редукторю стоит 41х9. искал замену но попадается только 43х10 и пустые. что делать? брать такой и мудрить блокировку??? может кто имел такой опыт???

дело нужное затеяли! мой опыт подсказывает что ближе к заводу надо держать линию. и вид приличный и функциональность на высоте!

Своего кочегарил 140-160 . но расход уж больно нескромный. Комфортно 90-120. 130-й практически универсальная машинка! з.ы. резину желательно для города. а если больше бездорожья-то М/Т, тогда гонять нефиг

если б\у нормальный то он еще походит довольно долго... я свой перебирал из трех бу. вроде нормально. новый посмотрел цену и припух слегка а так шахер-махер и готово

клапан с двумя сосками отвечает за поднятие оборотов на холостом ходу. там должн быть воздух. глушить не стоит. лучше заменить. а по поводу НЕРАБОТАЕТ- смотри насос. если пробеги большие то он

нашлось искомое! помер задний редуктор . заказал- жду

на мой пипилац по вин коду бьется 4 варианта. 2 с лсд. 2 без лсд. и передатки 41х9 и 43х10. реально стоит 41х9.

За идею и воплощение +100 За технические недочеты -50

смотри уплотнение рулевого вала в кузове.

Панар просто удлиннил. Лифтовал как все. Кардан в шлица болтается. Вернее есть люфтец солидный.

При накате пропадает. Только разгон и нагрузка. развал делал. и резину подменил. никаких положительных измений.

я думал за это. И мне кажется это более вероятным. А с редуктором никто проблем не имел?

вибрация в кузов и руль. верно сказал= шо после трахтора!!!

Подвеску. Сегодня подкинули контрактный на другую машину- все ок! Проявилось еще нечто... Чем выше температура за бортом- тем ярче вибрация ...

Молодец!!!

Покурил поиск. Есть похожие темы, но ответы не устроили. ИТАК: 1- После лифта появилась вибрация, немного покумекав и почитав форум полез в задний кардан. 2- Поменял крестовины и обнаружил что на одном ухе обойма крестовины прокручивается в посадочном. Почухал репу и поставил кардан на место. Вибрация сместилась в диапазон пониже. 3- Выдурил контрактный на проверить. Визуально проблем нет. Крестовинки плавние , без закусов В общем новый но ржавый. Вибрация осталась в диапазоне от5-10 до 40км/ч. Вопрос ЗНАТОКАМ!!! Где еще искать??? Редуктор?? Коробка??

и как? помогло? у меня не прошло...

Не думаю что конструкция сильно отличается... я снимал бак. Маты по гаражам слышали ВСЕ!!! Думаю за лючек

Ух ептить!!! Прими соболезнования ....