Пушистый Я

от мотора 7А подходит. нужно переставить только шкив и верхнюю крышку. стоит 1000 р. контрактный.

Дал бы ссылку человеку на 2 темы про перевод ступиц на трансмиссионку. Глядишь и уверовал бы человек...

Нормально ходят SAT на 36х айроках. Ездил неделю по болотам. На 35х на постоянку уже второй год эти полуоси. Всегда предпочитал оригинал, но БУ нормальных не нашел, а за новые отдавать такое бабло жаба душит.

Снимать кардан ? На 80-105-ке ? Мужики, вы серьезно ? Говорить про управляемость на 3 тонной машине с рулевым редуктором ? Вы опять серьезно ? Не портите хорошие машины ради эффекта плацебо. Чувствую что в этом мире что-то пошло не так

Все верно. Но они закрыты пластиковыми заглушками.

Все эти манипуляции с новым железом только на несколько лет. Потом снова начнет гнить. От чего гниют задние карманы ? От того что в них стоит вода. И пока она туда попадает и там стоит, процесс гниения будет продолжаться. Вода попадает через высохшие уплотнители задних фонарей, молдингов окон багажника, уплотнителей окон багажника, жабр - это общеизвестно. Всю эту команду надо садить на герметик. Тогда воды там практически не будет.

Не хочет он делать

А если наберем много желающих ?

В личку пожалуйста реквизиты для оплаты одного большого ящика

Сорри за глупый вопрос. Но как его можно неправильно поставить ? Он садится в проточку цилиндра и все... вроде как по другому никак не поставить...

на спущенных. и вполне может быть что войдет. у тебя проблема какая-то заехать в гараж на отбойниках ?

Вообще без пружин

Вам пытаются объяснить что нет смысла сверлить, т.к. в пороге уже есть отвертия 1см в диаметре. Они закрыты пластиковыми заглушками. Нужно просто убрать эти заглушки и ничего не надо дрелить.

Рано или поздно гниют оба кармана. В левый меньше попадает песка изза пластиковой защиты заливной горловины бензобака.

Что за отверстие то. Кинь фото ?