bor198ok

... в том, что в гаевню работать пошел и находясь на стационарном посту ГАИ свою работу выполнял. А я - не виноват, потому что прощелкал и тете въехал. Алл, это называется - "с больной головы на здоровую". Зарекался с тобой препираться...

Исправлюсь - "многоуважаемой". Если в потоке бьешь кого-то в ж..., имхо придурок явно не он... Кто бы откуда не влез. У меня была ситуация тобой несколькими постами выше описанная, когда тетя на копейке поворачивает направо, разгоняется, я естественно голову налево, тоже за ней поворачиваю, бац - я в у тети в бампере торчу. А ее мент остановил... Бампер тете на место поставил, 200 рублей дал ей еще 50 менты попросили(давно это было, потому и цены такие). С тех пор как-то глазами на 180 градусов получается смотреть. "...И опыт, сын ошибок трудных..."(с) А.С. Пушкин.

To: CARA To: Grablya Есть предложение, чем чайников непрофессиональных пытаться проучить (все такими были), вы уж охоту на хамов и хамок стоящих во втором ряду с аварийкой (потому что им в магазин надо) наказывать возьмитесь, по городу слухи пойдут, что два Крузака с барышнями за рулем справедливость на дороге решили восстановить, глядишь - и пробок меньше станет. И толпа благодарных чайников скинется достопочтимой пани на новый АРБ. ЗЫ. Забыл, вы еще тех кто стоит на светофоре в левом ряду, зеленый загорается, а он - бац, левый поворотник включает и дальше стоит тоже в зад бодайте, авось научится правильно себя вести. ЗЗЫ. Я почитал и сполз - всегда считал, что дал в жопу - по-любому виноват. Всегда это называлось несоблюдением дистанции. Наверное, что-то меняется в этом мире...

To: Михаил-52 Не хочу разочаровывать, воздух сосать через сальники точно не будет, а вот насчет воды не уверен. У самих сапуны аж в заднюю стойку выведены, но каждый раз...

To: Капитан Улитка +1. Как-то пробиваясь зимой на дачу на Пассате спалил нахрен сцепление. В хлам. Вызвал эвакуаторщика знакомого, объясняю - мол так и так проехать трудно будет. Он - не ссы прорвемся. Приезжает, снимает стяжки, которыми машина на платформе фиксируется, обматывает ими колеса (как на фото вверху) перекручивая при этом саму стропу для лучшего зацепления, спокойно заезжает и увозит меня оттуда. Думаю, у половины здесь присутствующих такие стяжки уже в багажнике валяются. ЗЫ. Я ему еще денег лишних дал. За науку.

Саша, будь здоров!!!

To: Костян Впервые за 2 года на лыжах в Сорочаны выбрался. Рассказываю. На осенней WAT-е вдруг передняя лебедка тянуть перестала... Понятно, сам раздолбай после двух последних выездов не перебирал... Сидим мы себе в канаве, удлинители размотали все, а она не тянет. Ладно, задняя еще живая, снимаю отдераю с нее мотор, ставлю вперед и ... нихт леппедка. Прикрученная к площадке еще кое-как тянет, а в руках держишь - нихт. Потом обратил внимание на то, что когда болт стяжной к раме прикасается, то крутить веселее начинает. Понятно, думаю провод массовый после купаний многочисленных в обжимке откис (хотя там все впаяно и обжато вусмерть). Снимаю массовый провод две АКБ соединяющий и цепляю его радостно к болту массы мотора лебедки, типа - ща поедем... ЩАЗ!!! В-общем - клемма провода массы крепится болтиком и прижимается им к корпусу мотора, который покрашен порошковой эмалью. Естественно вся масса передается через резьбу этого болта. Болтик родной со временем подржавел, как и резьба в корпусе мотора. Откручивание-прикручивание его должного эффекта по очистке этой грязи не производит. Почистил красочку на моторе под клеммой и поехал себе дальше из канавы этой гнусной. ЗЫ. Кто не верит, на ТВ7 наши кувыркания в этой канаве показывали.

Нужен не просто минус, а очень хороший минус непосредственно с клеммы АКБ. Я теперь при установке еще и краску на корпусе эл. мотора соскребаю. Вечером объясню почему.

На последнем "Партизане" за трехчасовую гонку разбортировались аж 6(!) раз. Обычно за сутки бывает раз-два, а тут 6 и все с отрывом обоих бортов, народ мимо едет и спрашивает - вы что, шиномонтаж в лесу открыли? Когда надоело в очередной раз колесо к бамперу лебедкой прижимать решил забортировать взрывом. Бензина туда, золотник вывернул , Леха за машину спрятался, я поджег... Шипение, борт запрыгивает, я радуюсь, колесо переворачиваю - второй борт не прилип. Ща, думаю, еще разок его взорву... Переворачиваю обратно - а от соска только резиновая часть осталась, т.е. железяки куда золотник вворачивается теперь нет и запаски естественно тоже. ЗЫ. А сдуваться в дальнейшем все равно будем. Только теперь с собой еще и соскИ запасные возить.

To: прадовод Володь, не криви душой, ты не второй день ищешь причины по телефону. Ты уж народу расскажи, каким г...м перед началом этой эпопеи заправился, а то и впрямь на переборку АКПП попадешь. To: Grablya Что есть "ингибитор"?

To: олег71 Генератор?

Снял и выбросил вместе с пистонами , знал бы что Алексадру потребуется... Бензопилу тоже скоро выброшу.

Поздравляю!!! ЗЫ.

Поздравляю!!!

Матиз - мужского рода. У фиесты - оригинальные.

Я сравниваю прокладки...

To: Grablya Дык я и говорю, что все дело в прокладке а не в моторе. Кстати, у матизовской прокладки и стажу-то нет. И блокировок, мешающих подъёму тоже...

To: Grablya Не, ну Вы тоже в горку на крузере буксовали когда мимо Вас фиеста с матизом мимо проехали.

To: Имрамыч Если я правильно понимаю, пани Грабля на бензине катаецца.

Насчет движка могу сказать одно - Террано на ТД27 нечто сродни Раннеру на КаЗете. Только у Ниссана этот мотор менее капризный и с кузовщиной бед не больше чем у аналогичного Раннера, только в других местах дыры появляются. To: terrano2008 +1. Только почему-то Террану со свежеоткапиталенным движком "для себя" не задумываясь поменял на Раннер с движком "под капиталку". А Террана та до сих пор ездит, а Раннер - не очень. Может, ему больше досталось? Офф.To: reanimatorEST Где пропадал?

Я тоже на солярке десятидневной давности в Наро-Фоминске залитой нормально мотаюсь. И без чтения прогнозов. А жидкость "И" лучше вертолетам оставить. Еще ее можно в вечерний стакан продавцам солярки шняжной добавлять.

вот они все прелести дизеля 833889[/snapback] Это прелести Лукойла. У меня напарник щас тож на Дмитровке на ходу замерз.

To: Рома Доступ нормальный. Я когда Раннера взял месяц примерно заводился, как ты описываешь, потом плюнул, кинул от замка прямой провод через свою релюшку на стартер, с тех пор горя не знаю. Кнопка - для сдавшихся.