ovod03

Выставляю на продажу комплект оригинальных зеркал с электроприводом с праворукого 78-го. Механизм рабочий. Из недостатков, есть небольшие дефекты по хрому. За оба зеркала 4 т.р. Фото ниже.

В продаже.

Заметано

На днях выставлю на продажу комплект зеркал от праворукого 78-го. Зеркала электрически, хром.

Посмотрим

Ну ты бы спросил хоть, буд-то я от тебя чего-то скрываю...

Клюшки проданы.

ап

Передние только в районе головы замызганы, чистить ванишем неохота

Вить, у меня обивка была, как у тебя, но рванина полная. Я для леса и сорев перетянул недорогой тканью.

Разбираю гараж. На продажу выставляю: 1. Передний стаб с живыми сайлентблоками 500 руб. 2. Комплект штатных пружин б/у. 1000 руб. 3. Ручник в сборе пусть будет 1000 руб. 4. Клюшки передние прямые не гнутые, в хорошем состоянии с живыми сайлентблоками, 2 т.руб. штука. моб. тел. 9028572024

В связи с окончательной перестройкой авто под трофи, продам родные сидения от ТЛК72. Сидения перетягивались недорогой тканью для поездок в лес, со временем "затаскались". Сидения продаются в сборе с крепежом. За передние сидения по 1000 р. за шт. Задний диван 2000 р. м.т. 9028572024

Не за что Андрей, а когда пространственную раму начали делать, за основу взяли размеры колесной базы и параметры рамы от тЛК70? Верно?

Толщина главных валов интересует и кол-во шлицов Ген, одниковое?

Я тоже давно вентилирую тему кита в ркпп ТЛК70. Кроме китов от маркс вд ничего не встречал, а тут вот набрел, насколько понял с моими скромными познаниями английского/голландского кит который дает понижение 1:4. И вроде ставится в наши раздатки. Кто силен в английском, соориентируйте, правильно понял, автор темы воткнул в ркпп тлк70 кит от тлк80? вот ссылки: http://www.modderpoel.nl/phpbb/viewtopic.php?f=85&t=10626&start=480 (с 33-й страницы) вот видео http://www.youtube.com/watch?v=rqbnUTkZxOM P.S. раздатки тлк 70 до 90 г.в. (круглые фары) и после 90 г.в. (квадратн фары) одинаковы?!

Сань, тебе уже давно надо памятник поставить, со словами благодарности от джиперов, путешественников и прочих/всяких от оффроуда Отдельно по дискам еще брошюру-самоучитель для езды на экстремально низком давлении на слабонесущих грунтах, в частности ввести главу еще про хампы, точнее про их форму и размер.

Виталь, отвечу за автора, ты прав, 1600 кг.

Александр, судя по фото, во всяком случае при взгляде на бампер, можно увидеть работу вашего трофи-ателье

Александр, спасибо за вести с только что "оттаивших" полей Приятно, когда результаты подкреплены фото людей и машин Страна должна знать своих героев!Нижегородцы молодцы ребята

С другой стороны, знаю твой практический опыт, вышеприведенным мной мнением можно пренебречь... Мнение об узком диске идет с чемпионата по трофи, где стремятся натянуть резину на максимально узкий диск! 39-й боггер с реальной шириной 16,7 натягивают на диск 7-й ширины!!!

Я имел в виду, что есть мнение, якобы при натягивании на диски разной ширины к примеру 36-го айрока на 8-м и 12-м диске, итоговое пятно контакта на экстремально низкодопустимом давлении будет одинаковым, будет меняться только его форма. На узком диске форма пятна более узкая и более длянная, чем на широком диске и наоборот, на широком диске пятно шире, но покороче...

Саня, а что тут спорить-то?! Ясное дело ТСЛ-ка порвет айрок в глине, а в снегу и на болоте все в точности наоборот, дело-то в другом. Можно ведь еще и поиграть шириной диска на одной и то же резине, чтобы по-максимуму раскрыть ее возможности под конкретный грунт На широком диске (к примеру если для 36-го айрока брать для сравнения диски шириной 8 и 12) итоговое пятно контакта на максимально допустимо сдутых колесах явно будет больше на широком диске, чем на узком. Это в принципе доказано и нашей северной практикой при езде по болотам и снегу. Хотя все же есть одно "НО". Если наст будет твердый зимой, широкому колесу если машина все-таки сломает наст, всяко будет тяжелее пробивать себе колею, чем узкому колесу... P.S. ты кажись с 10-х дисков с бедлоком начинал, а в итоге пришел к ширине 14.5:)

а колеса какие былина авто? Диски,шмурдяк и т.д. Вообще, сколько сурф в 61-м кузове весит? Многие говорят, что сурф 60-х кузовов очень легкий, но получается, что не такой уж и легкий.

тем, чем УАЗ может тягаться с ТЛК и ДЭФами - воен.мостами и весом