Den-djan

когда встал выбор замены авто МПС естественно рассматривались три варианта Патрол, 100 и 105 - у патрола есть плюс перед 100/105 у него сразу и мост спереди и двигло турбовое и естественно цена, вот был бы средний вариант между 100 и 105 с целым мостом, турбовым мотором и хорошим салоном то да, а так остановился на патруле, хотя до последних скачков с баксом начал рассматриваить вариант тлк200 пс по поводу цены обслуживания, ни кто не сравнивал стоимость обслуживания переднего моста на патруле и 80/105? реальный минус патруля это ЗДохлик но его можно поменять на новый и спать спокой но еще тыщ 100-150 или на 4.2 турбо

АТРУС поддержу, хорошая тушня

почему вольво? а почему нет? зимой в Москве бел полного привода пусть и такова как на вольве мне не комфортно а 61 это для замкадья

вторая машина для города именно ХС90 с двиглом 2.4 дизель, из плюсов, удобная, вальяжная, хорошая динамика, низкий расход, маленький налог, из минусов был головняк с карабасом, железо действительно очень крепкое а так,

так и новывй ZD30 и сейчас 280 рублей стоит, все меньше чем разница между 105 и патрлем, я уж не говорю про установку на 61 4.2Тд или 6.5 от шевроле

только по трассе на 105 за патрулем не угнаться, а с учетом дальностей экспедиций езда на атмосфернике вообще на любителя

и непосредственно наш профиль - кузовной ремонт Тойота 200 (хороший авто мне понравился, как патруль продам обязательно возьму)

наш шиномонтаж :mi_ga_et:

если еще актуально моги скинуть контакт хорошего эксперта, он мне для суда регулярно делает заключения, пиши в личку

еще поркаска РАПТОРом для тех кому надоел облезающий хром попутно смонтировали фонарь задний

в настоящее время наш техцентр занимается еще и покраской раптором для примера, так выглядит крашенный в цвет раптором пластик на Вольво ХС90

есть бампер задний новый оригинальный без отверстий под парктроники 52159-60947 цена 11000 фары левая и правая на дорейстал б/у - 4000 за штуку

красил себе расширители на патруля, первую неделю царапается, после уже нет

хм, помню красили еще в 2012 году, был косяк Небольшой ремонт Крыла на Тойота Ленд Круизер Прадо 150

немного фото к теме кузовной ремонт в АБМ Моторс

прикольно мы тоже недавно скатались по похожему маршруту http://forum.there.ru/viewtopic.php?f=4&t=1156

тоже собираюсь в Швецию-Норвегию на новый год и тоже паромом Рига-Стокгольм маршрут - примерный 28 день - Москва – Рига 950 км 29 день Рига ночь Рига – Стокгольм 30 день Стокгольм – 31 Вадстенское аббатство - Замок Лекё–– Уддевала 466 км 31 день –уддевала - Осло – 222 км 1,2,3,4,5,6 Осло – Ставангер– Прекестулен - Хардангер - Гудванген -Согне-фьорд - Ставкирка в Боргунне ¬– Осло Стокгольм - 2000км 7 день Стокгольм ночь Стокгольм – Рига 8 день Рига 9 день Рига Москва 950 км виза - достаточно шенгена, что Швеция что Норвегия обе входят в шенген, в Норвегии своя валюта, не евро, лучше купить заранее так как с обменом там туго только в крупных городах

нет платят не по полной, ремонт и ЛКМ возмещение 100% з/ч - с учетом износа, даже если неделю назад менял, если новая (оригинальная) з/ч стои 5000 а ознос равен не более 80% то и считай скоко получиться деньги можно брать смело это не несет никаких последствий, потом расчет ущерба у независимого эксперта и вперед за разницой в суд замена боковины, полуюбому одна работа в 15000 вылезет