Serg1256

Охотно верю, учитывая, что при наличие квоты, это бесплатно. У меня жена лежала в клинике на Проспекте Мира.

Сколько раз такие темы на форуме были, каждый раз обычный развод.

Печка не греет, радиатор холодный - нет циркуляции. Воздушная пробка, неправильно установлен котёл, крыльчатка помпы проворачивается на валу. Скорее, второе. Где ручки шаловливые полазили, там и смотреть нужно ))) (если до этого никаких симптомов не было).

Мне почему-то думается, что в Ярике ещё грустней.

Вопрос в том, за чей счёт ремонтируется авто. 1.Водятел. 2.Виталя(ТС). Виталя в этом безобразии участия не принимал. Остаётся кто? Имхо, удерживать с водятся на полную катушку, ибо смотреть в зеркала надо, а не клювом щелкать. Разборки водилы и органов - это их дела, ТС они не интересны. Сумеет водила денег стрясти - молодец, но сомневаюсь очень, что получится. Никто ничего искать не будет. У меня во дворе укуренный в хлам дятел протаранил кучу заборов, чуть меня с женой не сбил, своротил лавочку на детской площадке и на ней повис. Неделю эта помойка там и болталась, пока жители сами не оттащили. Менты приехали, сказали "ага" и вызвали гайцов. Гайцы единственное, что спросили, пострадавшие есть? Пострадавших нет, гудбай. Причем в машине документы укурка лежали, его и искать не надо было.

@AZIAT

Со всеми глюками.

Подрулевой, скорей всего. Через него вся моща прёт, там контакты пригорают. Будешь ковыряться, заодно подрулевой развяжи через реле.

@AZIAT Мы же не про айфон трём.

Это всё справедливо, когда у тебя система на умолчаниях. А, если нет, надо настроить оформление(мне не всё-равно, как у меня экран выглядит),сгруппировать значки, открыть-закрыть допуск для прог к геолокации и в инет(чтоб реклама не валилась кучей), залить карты к прогам(или подключить, если сохранены) и т.д. Есть, где поразвлекаться.

Андрюх, что ты всё на машины переводишь? Это не автомобиль. Я написал к тому, что я тоже не специалист по Андроиду(точнее, настраивать его, как серпом...), но сумел. Просто в этом "интуитивно понятном" некоторые настройки так запрятаны, что мозг сломаешь, прежде, чем найдешь. Но, победить можно. С большой вероятностью это неисправность софта, а не железа. Понесёшь в ремонт, первое, что сделают - откатят на заводские настройки. Тем самым глюки убьют, конечно, но после этого приводить смартфон в тот вид, как было, упаришься. Кстати сказать, откатить его - дело 3 минут, никаким спецом не надо быть.

И 99%, что не прав. Лечится ковыряем в настройках. Какая-то прога, которая не должна в этот момент, перехватывает пакеты от нафигатора. Отсюда глюки. Её надо найти и приручить. У меня была такая же ерунда, целый день проковырялся, вылечил.

Да не, Серёг, не сильно отстал. Последний раз возился с убунту месяца три назад. Всё-равно, в терминале там много чего надо делать. Если всё на умолчаниях, то много чего интересного не получишь. Так то накатить её - 20 минут потыкать кнопки "продолжить" )))

Миллионы людей по всему миру пользуются и только радуются. У нас он не в ходу, поскольку у пацанов с компьютерных развалов мозгов не хватает, чтоб научиться его правильно ставить и, главное - софт под него. Ломаную винду много проще. А так ось стабильная, повалить её ещё надо очень постараться. А к интерфейсу привыкаешь за пару дней.

Ошибаешься, Андрюх. Формой, конечно, одинаковые, но под эту пластиковую обвеску в родных япошках сделано несколько приличного размера отверстий. Соответственно, чтобы переделать борт с сёрфа под подсветку от раннера и чтоб нормально наш номер вставал, нужно несколько отверстий заделать и просверлить 4 новых под болты.

Задний борт от сёрфа, почти не переделанный. Ничего мудрого, кстати, в том, чтоб переделать борт под раннер, нет.

Если изменения не внесены, должен быть геморрой в гаёвне. Толку то от того, что продаван будет присутствовать...

@саш Сань, про кроилово и попадалово помнишь? Я бы поменял голову. Проходил эту тему лет 25 назад. При замене свечей не заметил, что забит заход на одной и попытался её вкрутить, тем самым порвал несколько ниток резьбы. Результат - вырвало свечу. Развёрткой развернул отверстие, нарезал резьбу и поставил футорку, не снимая головку с движка. Дул внутрь воздухом, потом крутил без свечи и т.д. Вроде, нормально выплюнуло стружку. Но, меньше, чем через год движок задымил. Вскрытие показало, что прогорело маслосъемное кольцо на этом же цилиндре, обломки встали раком и подрали стенки гильзы. В конечном итоге, поменял поршневую и голову. Но, там хоть гильзованный движок был. На наших всё сложнее.

Это же медвежонок. Хоть бы мамашка эту гниду с копьём отловила.

Ну, это да, за соломинку уцепишься. Мы, когда по тайге шарахаемся, фальшфейеры с собой таскаем. Больше для самоуспокоения, наверное. Медведей видели много раз, но такого, чтоб захотел напасть, не было. В 16-м году тоже в Карелии на озеро приехали и в первый же день медведя увидели. Пошумели хорошенько, пару дней его не видно, не слышно было. А потом опять появился. Мы на одном берегу, он на противоположном. Озеро то всего километра три в диаметре. Слегка очково было. Ему махнуть пару километров до нас - 5 минут. У нас ни собаки, ни ружья. Но, не пришёл, слава Богу. Наверное, потому что нас четверо было. А когда обратно ехали, этот тормоз, который на фото, вылез. Некоторые, кажется, ничего не боятся, не стреляют их потому что.

Да, да, это когда они сами хотят отогнаться. Некоторые ничего не боятся, ни людей, ни машин, ни шума. Мы по Карелии ехали, такой пупан жирный на дорогу выперся и на нас смотрит. Сигналим - пофиг ему. Потом в кусты залез, на жопу уселся и таращился на нас, пока не уехали. Говорят, взрослые с неохотой на деревья лазают. Мобыть, тяжёлые и боятся когти себе вырвать?

Ок.

Мужик, ты если ездить не умеешь, машину не знаешь, хоть глупых советов не давай. Паси себе овец спокойно. При "газтормоз" жопа тебя обгоняет мгновенно. З.Ы. Понимаю, что это откровенный троллинг, но ничего сделать с собой не могу.

Это справедливо только для зарядки постоянным током, причем, одинаковым для обеих батареек. На автомобиле же акб заряжаются постоянным напряжением, а не постоянным током. Это значит, что ток заряда меняется в очень значительных пределах и зависит от степени разряженности акб. Т.е. при потере некоей условной емкости, зряжаться акб будут по времени одинаково. Поэтому тут и талдычим о потребителях. Если их навешано до того, что не хватает мощности генератора и просаживается напряжение питания бортовой сети, само собой, что акб будет недозаряжен. Но, он в таком случае будет недозаряжен и при акб 55а/ч и при 110а/ч.

Да вот и нифига. Зарядка меньшего бОльшим током будет не постоянно, а по мере уравнивания эдс генератора и эдс аккумулятора, ток будет снижаться. И времени для восполнения допустим 1а/ч потребуется одинаково. Когда аккумы разряжены, кто же спорит, бОльший будет заряжаться дольше, при прочих равных. Но прочих равных не будет, поскольку больший аккум теряет меньше заряда(в % к полному), чем меньший.