NazareT

Ошибку 1201 так и не могу победить. Скидываю сканером(клемой) все работает после первого запуска, если машину не глушить моно кататься сколько угодно, ав от при повторном запуске. только начинаю трогаться - загорается ошибка 1201. Спидометр работает, абс работает, не работает понижайка и антиюз(пока горят ошибки).

Бывает Кантер приводах и с независимой подвеской на торсионах, очень мягко идет по умеренному бездорожью(разбитые гравийки)... Движек 4М40 без турбины на механике, раздатка, понижайка .. Я на таком по олимпийским стройкам и разбитым дорогам мотался - дискомфорта сидения на колесе не ощущал.

Пожалуй лучшее решение... У меня так на Сурфе реализовано.

или желтые от араба, там и сигнализация отключения подушки в них... но нет термометра.

Да, желательно чтобы пробки KDSS крутились... после лифта будет тянуть левую сторону к низу.

Уже вс есть https://www.teyes.pro/product/teyes-cc3-9-dlya-toyota-land-cruiser-200-2015-2020

Пост 525 и далее..

Ну не совсем, мне для навигации очень удобно., Плюс в том что я дома могу натыкать точек в МапсМи(Гугл, Яндекс), а они у меня в машине отображаются... Очень удобно планировать маршрут...

Можно, от 16го года и выше ставят рейсталинг полный, но итам тоже самое по сути тойотошная заготовка....

1. Все зависит от скачанного софта. Можешь увидеть и ошибки и поток данных, все то что видят большинство сканеров 2. Музыка в 200-ке (не JBL) тоже так себе. у китайца есть какой никакой эквалайзер, настроить можно, меломаны не в счет(у них свое видение, слышание музыки в авто с бюджетом пол машины) 3.Айфон, работает, андроид работает ... но лучше иметь отдельно в машине, чем нырять в смартфон каждый раз, особенно когда нужен навигатор с пробками, а у тебя входящий звонок.. 4. Родная работает, но яндекс с пробками - лучше, родная работает в городе, МапсМи проложит дорогу практически везде 5. Каждый др@чит как хочет за свои деньги...

Главное не кроить штатную проводку, бошка точно не ужна, потому что китайцы не спят и паяют новые ГУ, куда интереснее чем штатное.

Я только на ручном по горам и катаю, потому что разгоняется на D потом оттормаживаться приходится или все время на тормозах. По трассе иногда не понятно 5я или 6я или просто ГТ залочился, я как то считал передачи , так и не понял когда какая включилась, да на трассе оно и не надо..

Есть, нет индикации фактической скорости, которая в даный момент включена у АКПП

Вот этого у тойоты нет...

Как раз тоже вариант, клапан на топливопровод, как дополнительная блокировка... , с фильтра выпил, с бака не потянул, пока клапан закрыт...

Меня сразу предупредили - не обновлять, я убрал галочку обновлений ... все работает отлично!

На 2008 вобще ничего нет, пришлось олхозить.. Блок идет в комплекте. Вот с верхней панелькой беда, но я уже привык.

Если выбрать Тиес по годам и модели - тоже колхозить не надо.

Надо смотреть по характеристикам ГУ. У второго прикольно что остается верхний дисплей.

Не откроют ... К сожалению ни Осетию, ни Абхазию в ближайшем будущем не откроют

Точно так... на природе можно помахать веером для раздува, можно насосом накачки матрасов(кто возит возит с собой надувные матрасы), дома можно феном жены, если по шапске не боитесь получить или строительным феном....

Симку получил, по своим пожеланиям, для андроид магнитолы в машину. Быстро, удобно, буду пользоваться!

от праворукого подет почти вся подкапотка, вутренний блок зеркальный, нао брать именно с ранера. Шланги, трубки придется тоже изготавливать ( перегибать, перепаивать с праворукого) и прокладывать, найти отлеворукого живые наверное не получиться. По электрике все есть в машине, только подключить.

Если ошибка вылезла после регулировки схождения? Проще заехать на сканер. скинуть ошибку и за одно сканером откалибровать

Ехать на развал, ставить руль прямо и снова регулировать, потом откалибровать сканером положение "0" на руле. Примерно так https://toyota-corolla.ru/rm04f1ru/repair2/html/contents/rm000000zrr01fx.html