El Novato

И зачем оно нужно? И как воспользоваться?

Потомушто если твой двигатель аллергически не любит масло твоего производителя, то индекс роли не сыграет. А вот залив масло из банки с другим дизайном, ты убьёшь двух зацев в плане исключения подозрений.

Да чо страсти городить - нижние шаровые 555 ставил больше года назад, и оне до сих пор не просятся на покой, а поездил-то я на них больше чем изрядно. А ведь потом были еще и верхние и тоже 555. И тоже давно. И нормально.

Чует моё серццэ, что стрелки эти кажут кому как повезет..: ))) Но если на ходу 1/3 имеется - значит, нормально всё. А вообще, если реагирует на газульку - значит работает и слава Богу..: )))) За температурной лучше следи - она поинформативней, гыгы

О как Стало быть тонкие с виду пятнашки от УАЗа таки встанут в широкие с виду мои пятнашки?

Пирелли Скорпион 165/70 R15 - гавно оказалось, поставил осенью, сейчас летом появились микроскопические дырочки в ужасающем количестве. Раз в три дня - на подкачку. Сама по себе резина роскошная - тихая, цеплючая, выбрасывать жаль, износу практически нет, просто напихаю камер и буду ездить дальше. Только вот что за камеры подойдут? Примерялся к УАЗовским - не подходят. Рекомендуют ГАЗелевские - сомневаюсь, смотрел я на колеса газели R16 - не уверен как-то... Зато уверен, что кто-то уже решал эту проблему. А поиск чото не то всё выдаёт.

А я читал твой пост про дырку..: )))) Только там проблему обсуждали люди грамотные, которые понимали, о чем писали, а я видел перед собой две коробки с чем-то зловещим и загадочным..: )))) Всегда был уверен, что вентилятор где-то в середине торпеды, всё переживал, что смазать его легко не получится. А там вон он где висит.

Малой кровию обошелся. Как и написал zubilo - не снимая даже кожух, а жестоко и беспринципно оттянув край его вниз, просунул тонкий ёршик для мытья посуды и счистил всю пластилинообразную дрянь с охладителя. Про зубную щетку - лучше идея, удобнее было бы гораздо. Ахереть. Почему я не знал этого раньше? Это ж получается, что я две зимы и прошлое лето ездил с инвалидным обдувом - настолько всё стало пугающе хорошо.

Оба-на.. Стравив.. Я думал, так можно как-то... Нет, пускай тогда дует как дует - хладагенты стравливать я не хочу

Побывал у заправщиков фреона - уверили, что заправлять не трэба, всё жужжит. Сказали однако, что дует из воздуховода слабо, дескать чисти фильтр. Сам вижу, что слабо. Из поиска уяснил, что фильтр отсутствует, а чистить нужно некий охладитель. Снял бардачок и изобразил увиденное, если кому не затруднительно - тыкните пальцем, где тот охладитель и что нужно почистить, чтобы возобновился напор воздуха.

Да ставь смело - у меня этих крышечек от коробок (с номерами) полон бардачок. Приезжаешь в магазин - они по каталогу выбирают каждый раз разные, каждый раз я отрываю крышечку, чтобы знать номер, так и накопилось. И корпуса постоянно разные, я чото парился поначалу, а потом забил. А на Fram'овских вообще номеров нет, как они их друг от друга отличают - ума не приложу. Fram'овские крышечки я не собираю поэтому.

Чото жоццко вы с ними как-то. С момента покупки не менял и предпосылок нет, хотя ездить приходится много, а зачастую и далеко. Даже не в курсе, чего там стоит, знаю только что на переключение режимов не реагирует.

У нас почему-то, кста, проще найти маятник от Раннера, уж не знаю почему. Покупаю уже третий маятник от Раннера, достаю потроха и вставляю в свой корпус. Как накопятся корпуса от леворуких Тойот - сдам новехонькие корпуса в лом..: )))

Дак а чо он дорогой, он максимум баксов псят стоит и то - у жадных спекулянтов...: )))) Дешевле токо спички..: )))) К тому ж если палец не разбит, то пластиковые втулки поменять - вообще недорого

А чо, нормально - проколет "гонщега" до самого салона..: ))))) Я ж так понимаю, такой фаркоп - он ведь больше для защиты от летунов?

У меня на 130-м сваливало по литру в сутки. Через обе прокладки. Эмульсий/испарений/подозрений не было.

Дак и чо - и цепи, выходит, нету?

Нет, у автомата радиатор общий с охлаждающим, это понятно. А на моей раздатке справа стоит маленький радиатор охлаждения масла - только для раздатки. Вот это и смутило - ожидалось же, что налью везде 75w90, а тут такая незадача. Хоть по объему совпало - 1 литр 200 с чем-то грамм вошло

При замене масла в РК обнаружил, что залит туда был Декстрон, хотя в нашем ФАКе ясно указано трансм. масло 75w90. Ясное дело, возникли сомнения, которые улеглись, когда взгляд упал на радиатор охлаждения масла - 75w90 в него вряд ли нормально пролезет. Значит всё-таки Декстрон в раздатке? Или ехать менять ещё раз на трансмиссионку?

Умом и понимаю, что не в тему, но вот сердцем вспомнилось как-то..: ))))) Знакомый у меня был, на мазде ездил, бережно масла менял, покупал проверенные, в общем - любил машину. Хвастался только, что нечувствительна мазда к качеству топлива, дескать что ни налей - поедет. И попалась ему недорогая АЗС, где он регулярно стал заправляться. В итоге когда клина словил, по всему двигателю тоже клейкая масса размазана была, по консистенции - как смола эпоксидная в незастывшем виде. И разводы разноцветные в поддоне. Экспертизы были, разбирательства, любил он мазду свою. Но вывод был однозначный - топливо.

Торохтид аднака

А я перчатки тряпичные подкладываю на петли, как бороться - без понятия. nachsturmlos, н-да, а изменить-то, походу, и не изменишь уже, ты давай там, представь, что ты в той стране, где это звучит прилично...: )))))

nachsturmlos, чо за смысел-то?

... и шторку снять ради эксперимента хотя не уверен, есть ли она на 185-м

Ну, уж не знаю нащщот капролоновых там или фильдеперсовых - мы люди деревенские..: )))) Кста, я в своё время так и не доискался рулевого маятника от Сюрфа, купил от Раннера, зеркальный который, заменил только потроха, теперь вот втулки пора менять снова - соберу, видать, на первые потроха и засуну. И вообще, чото 3400 - много как-то, я его баксов за 60 покупал, тыщ сорок уже живет.