PROXIMAFC

Вот https://www.drive2.ru/users/reanimator-avto/ чен делает, но цена конечно...

В задние колонки заходит два питания усилителя, два сигнальных и один управления усилком, помоем так. Я разбирал колонку, отрезал сигнальные и цеплял напрямую на динамик.

К тому же это усилитель только на передние динамики. В задних стоит свой усилитель, в каждом.

У меня полтора года стучало, прогреется тише, зимой на холодную громче. Когда совсем уже громко стало, разобрал. Оказалось шестой поршень по кусочку разваливался, когда разобрал уже бобышки отваливались, еще немного и кулак дружбы показал бы.

Или заклепать

Некуда там уезжать, если растяжку не повело конечно. лучше на диагональ внимание обрати, если один клык больше другого поведен, вот тогда жопа, трудно вывести.

Расстояние такое же как и между передними

Просто этот "кто -то" не стоял в поле в -15 с семьей и маленьким ребенком. Там и пополам готов кузов порезать лиж бы поехала

Кстати, была такая же фигня с вибрацией, все на кардан грешил, пока панарой не отрегулировал соосность.

Хон обязательно сделай, иначе масло будет жрать. В этом году лично убедился.

Все получил, спасибо...

Привет. Proximafc@gmail.com пожалуйста.

Незнаю как у вас, у нас металлоломщики машины без доков не принимают. Но в данной теме это оффтоп. А по теме, ищи перевозчика который не боится.

А я про 95 и писал. мужик про 103 цилиндрический написал, а я про то что лучше тор, хоть и на 8 литров меньше

А я вот планирую на днях подключить последовательно с печкой, причём ДО печки. Всеравно уже два года кран заклинил в открытом положении. Кстати летом не греет, заслонкой все перекрывается в самой печке.

Сколько оно стоит, лучше силыча купи, эффектиней и гибче в регулировке.

Ну, с одной то стороны да, почти в два раза дороже. А с другой стороны, вещь то фундаментальная, не расходник. Да и 3,5 тысячи не такая уж гигантская сумма, которая легко перекрывается легкостью и прочностью установки тора и гораздо меньшими свесами.

Конечно не встанет, куда ты там метр двадцать засунеш. да и 40 диаметр как то многовато. лучше вот http://www.balcity.ru/production/toroidal-tank 27 высота, всего на 8 литров меньше. без лифта выглядывает всего пару см из под стокового бампера

Если ЭМ клапан на мультиклапане стоит, можно тройник на ВЗУ поставить, расход маленький, скоростной клапан не сработает, если он там есть.

Да нафига эти заморочи, тройник в основную магистраль, обычный редуктор бытовой и быстросьем с запором, ну или краник. Делов на полчаса поставить.

Чет я косяконул с обьяснением. Короче, с крышки должно идти напрямую в коллектор, входит через трубку которая под трехсосковым пластиковым клапанком на коллекторе. А пластиковый коробок идёт на клапан и тоже на коллектор, это добавочный воздух для гура и кондера, на холостых, чтоб не заглохла когда руль покрутил.

Присмотрись внимательней, там даже диаметр трубок разный. А к большой коробке паир подключается. От клапанной крышки идёт к двойной трубке.

И можно брянский балсити (гораздо дешевле и крепления удобней)

А почему стандартный тоетовский датчик не поставил? И можеш выложить распиновку блока акпп?