VRY60

По автомобилю подобный запрос ГИБДД может сделать, а по номерному агрегату, не зная юрлица, кто когда и где таможил - абсолютно нереально. Тем более самостоятельно никакой запрос в таможню не сделать.

И Вам доброго. Ничего из комплекта лочных мостов отдельно продаваться не будет. Очки уехали в Красноярск,резинка тоже. Не помогу Вам.

Добрый день,обе позиции проданы.

ДМРВ если что от дорестайлового 1ФЗ-ФЕ подходит до 12.94 г.в. в алюминиевом корпусе который....

1. Таймер 8.000 руб. 2. Приборка продана целиком.

Добрый. 2. 6.000 4. По 1000 за каждое. 5. 700 6. 3.000 7. дверь в сборе 10.000 Остальное не разьединяется. ок

Ответ в ЛС.

Принято.

Она до сих пор висит. Для лучшей продажи запчастей, т.к. большинство именно это и спрашивает. В реальности по этой цене ее отдавать бы не очень хотелось. У меня на таможне еще одна 61 стоит, такого же года, но без блокировок. Ее фото снизу объявления по черной. Все с элементами коррозии. Ее можно будет во Владивостоке забрать за 380.000 руб. Если доедет до Нск, пойдет в разбор. Сроки доставки конские до нас...

Приветствую. 3.000 Пока двери целиком в резерве за СамоварЪ. Ждем понедельник. Ок Сложно установить чьи. В смысле производителя. Все что касается рессор - все стремянки и т.д. 30.000 комплект. С амортами 40.000 руб. Конечно распил. Машина до прихода на дроме провисела месяц и две недели после прихода,продавалась целиком))) Уже очень много резервов, теперь только в разбор.

Отвечу завтра, т.к. по реле смотреть надо по месту. С этого двигателя ничего сниматься не будет,только целиком. Так же как не будут разбираться мосты, вытаскиваться КОМы и т.д. Агрегаты только целиком. Добавляете меня в ВатсАп, номер в профиле. Пишите свои пожелания по фоткам. Так проще всего. Оптика продана - написано в заглавном объявлении. Все что касается дверей,до субботы в брони,сразу скажу - поштучно карт не будет. Машина в ед.экземпляре, как от 80-ки не могу каждой мелочью торговать. Остальные 3 карты тогда лягут у меня надолго.

12 вольт,для дисков есть,для мини-диска есть,для диска с картами есть. Видимо,древняя,никаких карт памяти и тем более,флэшек. Марку могу узнать только сняв, цена ей 1500 рублей от силы. Естественно,на иероглифах вся и неадаптирована.

1.Комплект над стеклами дверей пласстмаски от дождя по кругу - Цена - ? 4.000 2. Мосты лочные оба комплект с переключателем Цена-? 120.000 3.Колеса в сборе комплект Цена-? 35.000 4. Передний бампер Цена - ? 6.000 5. Задний бампер Цена - ? 4.000, правая ласта коррозия. 6. Кресла передние в сборе с салазками Цена-? 16.000 парой. 7. Вторая часть выхлопа Suxon Цена- ? 10.000 8. Печка между сидений в сборе с площадкой Цена-? 4.000

abraksas чуть раньше звонил по телефону и я попросил его написать бронь в тему. Поэтому бог торговли тут не при чем)))

Телефон указан в подписи,звоните. Меня зовут Константин.

В городе Новосибирске в наличии появился HJ61-009008. 1988 г.в. 12H-T H55F K085 Родные механические блокировки. Вторая часть выхлопа Suxon Диски 15", что то примерно -40 мм. Резина 33", разная перед/зад Йок.МТ и БФГ. Лифт примерно 2". Пробег 266.700 км по Японии. Кузов,телевизор с элементами коррозии. Двери,крылья,капот,целые. Продана оптика вся,радиатор,зеркала наружние,решетка и очки на фары.

Это реальная информация или поверхностная? Блок не алюминиевый у gz???, цепь ГРМ, диаметр цилиндров и ход поршня разные, соответственно целая гора разных запчастей...

У него особой совместимости с другими моторами вроде нет,или я не в курсе? Просто всякие там катушки,прокладки,прочее - в каком это доступе и существует ли кроме оригинала)? Сам заинтересовался,сейчас возьму фрэйм код от какой нибудь Сенчури и по з.ч. гляну,что на них бывает))

От Сенчури что ли??? А как с расходниками на него??? Есть приблуды - турбокит типа Сафари, приблуда типа мотора 1HD-T, или даже 24-клапанного... Но все это лишь заставит его поехать как то,не более... Плюс трансмиссия явно не рассчитанная на 10 секунд... Дешевле взять легковую,накататься вдоволь,а ХЗ оставить в покое... Он живет своей,очень даже достойной жизнью...

Хороший,честный,несмотанный пробег К газовщикам заехать,чтобы аппаратуру глянули/обслужили.... масла-фильтра... ну сайленты на рычагах и шаровые глянуть,которые обычно вместе с рычагом идут, а так хронического у них и нет ничего при должной обслуге))

Не опасно. Опасно,когда за рулем нехороший водитель))) куча патрулей ездит, крузаков таких же и т.д. Плюс заменив РК и 2 кардана можно легко его в фул-тайм превратить!

Согласен на 100%.

Сам ставил на него, причем два раза. И правда самолет по цене...

Патрол купи с 4.8 мотором последних 7-8 годов выпуска. Ну и не из Москвы и прочих химрегионов. Сделай антикор мощный сразу. И колеса туда любые лезут)))

Здесь позволю высказаться. КНК и все остальные покупают примерно одинаковые автомобили на одних и тех же аукционах Японии. Ценообразование на турбодизельные автомобили сейчас такое (от 90 до 12.94 рассмотрим, 12 кл.) , что интересная по окупаемости машина имеет пробег от 200 т.км и выше. Чаще к 250 т.км. Иногда даже больше. Автомобили с пробегами 100-150 т.км также есть, но цена такова, что для окупаемости придется мотор продавать за 300, коробку за 80, мосты также дороже... Остальное мало чем отличается от пробега в 300 т.км. Поэтому если есть желание иметь мотор с заведомо меньшим пробегом,соответственно,живой турбиной,форсунками и далее по списку, покупать нужно совместно с поставщиком, заранее переплачивая ему за ДВС столько, на сколько дороже малопробежная машина, либо забирать таковую целиком. За 200 т.р. не получится дотошно выбирать - это будет усредненный вариант. Действительно малопробежный 1ХД-Т стоит дороже. Ощутимо дороже.