AlexTank

Может у Олега и спросить?

Спасибо. Я вот только не понял, что за пластиковая крестовина. На каталожном чертеже всего две крестовины.

А крестовины кто нибудь менял? 16 на 39 подходят от 95 и 120 прадо?

Я по антифриз спрашивал. Согласен с тем, что чем проще тем лучше. У меня работает так, температура и зимой и летом на прогретой коробке держится в районе 60 градусов.

Т.е. вы хотите сказать, что жидкость ходит все время по малому кругу?

Ну почти не почти, а температура в нем 90 градусов.

А зимой что?

Зачем ставить термостат? Схема с охлаждением через доп радиатор потом в радиатор двигателя нормально работает. Температура держится в районе 60 градусов. Если боитесь что масло переохладится, то оно подогревается когда через большой радиатор идет.

Алексей, Русик прав. Хотя на рисунке не понятно, заглубен он или выпирает, я думаю слово depth должно однозначно говорить о заглублении

Надо либо переходник, либо штуцера такие. Родные шланги тонкие, а на радиатор должно надеваться 1,5 см сечением.

Один в один мой. Как на него шланги надеть? И стоит в баксах наверное столько же.

На радиаторе штуцерки тоненькие были, на резьбе, я попросил выточить мне толще. Вот что получилось. На самом радиаторе резьба.

На акпп ставится термостат?

У меня такой. 1000 руб у китайцев. Не змеевик, а два столба соединенные между собой перекладинами. Температура больше 65 не поднимается. Процесс установки радиатора и датчика описан тут http://irkutsk-4x4.ru/index.php?topic=19104.150 В итоге поставил его боком, вход снизу, выход сверху.

Если по шлицам морковки течет, то когда гайку открутишь - должно быть видно. Да и если по обойме где, тоже. Если не видно - скорее всего по резинке. Сальник кстати должен быть утоплен, на сколько - в мануале есть.

впереди договские 2 дюйма. Сзади трекс 80шные передние.лифт примерно 6-7 см. Получается у пустого зад немного выше. Когда нагрузишь - выравнивается.

пока до конца не понял, для эффекта надо и передние поменять. Но стало очень упруго. Пустой зад сейчас на скорости не раскачивает. Проблем с установкой никаких. Если сравнивать с догами, то наверное такие же.

Поставил амортизаторы бильштайн от ландроверов. Заказывал как 19-061191. вчера рассмотрел коробку, на ней номер 19-061184. По каталогу бьются как заменители друг друга, но последние дешевле на 300 руб. в сжатом состоянии 30 см, в расжатом - 55.

А если под заказ?

37110-60670 почем?

Вот результат двух недельной подготовки и трехдневной работы http://www.drive2.ru/l/6965269/ Спасибо всем за консультации.

Вот тут И происходит подмена понятий. Не забываем что блокировка подразумевает дифференциал. Если его нет, то уже и блокировать нечего.локрайт позволяет передавать крутящий момент на оба колеса когда это необходимо. Хотя некоторые запчасти дифференциала в данном случае отсутствуют.

Тогда принудительная блокировка - это кулачковая муфта.

Да я тебя понял. Я фотографию поясняю.

Хорошо, давайте исследуем этимологию слова блокировка и посмотрим, подходит ли оно локрайту.