Valery

В таком случае у Вас не родной генератор .

Если разговор о генераторе с 3wze то номер подшипника 90099-10178 . Аналог NSK 3822rs , размеры вн диаметр 15 нар диаметр 52 высота 16 .

Демонтаж головы Вам откроет все карты , Правда придется прикупить верхний набор прокладок , но зато Вам откроется прекрасная картина состояния цилиндро-поршневой группы и если найдете нутромер и микрометр , то промеры покажут истинное состояние оной . Я в такой же ситуации сдернул поддон , правда у меня был вагон времени и мотор все же выдернул и заодно поменял шатунные вкладыши - надо было один поршень поменять из за льющей форсунки . Поэтому удачи и помните - теперь таких моторов не делают , сегодняшние они разовые , а наши можно вечно капиталить , при необходимости . Да и бошку обязательно на шлифовку и болты головки новые .

Временно решал проблему расслоения демферного шкива вворачиванием 3-4 саморезов в полость резины . Но это только так - доехать , хотя ездил пока не купил другой . Варить не вариант - сожжете резину , получите дисбаланс . Ищите с разборки в барахолке .

Вы , что прикалываетесь ? Нам еще не хватало на похороны тут скидываться . Написал же самый простой и абсолютно безопасный способ решения задачи высосанной из пальца . Мне седьмой десяток и балуюсь гайками в одно лицо поэтому техника безопасности на первом месте .

Вот это правильное решение . Доверяйте профессионалам .

Вспомнил ... . Ставится замок , наружная ручка , внутренняя уплотнительная окантовка являющаяся и направляющей для опускного стекла и перед установкой неподвижной форточки вкладываете эту хрень и только после этого форточка . Как то так .

Есть вариант проще , если машина на подъемнике - стойку под фланец редуктора и все возвращается на место . Мост всегда " клюет " .

Назначение данного девайса мне не известно , фантазировать не буду . Отсутствие его ничем не грозит . Где то после 5-6 разобранных дверей уловил последовательность правильной сборки . Сейчас лень вспоминать . Не заморачивайтесь .

На холодном открыть капот и накачать лягушкой топливный фильтр . Если заведется -воздух в системе . Искать подсос воздуха .

Наверное огорчу , но только колпачками дело не обойдется . Пробег то какой ? Хотя какой он может быть за 20ть с лишним лет. Снятие и полная ревизия головы с заменой направляющих как минимум . А по правильному , новые клапана , фрезеровка седел .

Ну я бы данное событие косяком не называл , налицо неправильная эксплуатация машины . Либо езда на блокировке , либо без масла в редукторе . За все время работы с Тойотой , не было ни одного такого случая , это не значит , что это не возможно , просто видимо не повезло .

Повторно спрошу , Вы устройство редуктора знаете ? Если бы знали , не задавали бы очевидных вопросов . Сателиты не при делах . Тойота , как правильный производитель соблюдает технические условия производства деталей . Те детали , которые подлежат периодической замене изготавливаются с пониженными прочностными характеристиками . Что относится к валам привода . Более 20и лет дружу с Тойотой , ни разу не встречал срезанных шлицов в редукторе . Порванную заднюю полуось видел , но там человек был специальный . Но если уж встал вопрос с ремонтом редуктора , в Новосибирске есть организация заминающаяся данной работой , пользовался их услугами неоднократно 100 процентное качество и цена гуманная . Редуктор - вещь тонкая и лучше заплатить профи и ездить спокойно , я так думаю . Да , и научитесь пользоваться хотя бы Catcar.info если книги нет , сможете избежать глупых вопросов .

Ну я понимаю , стандартная работа по замене валов привода и всей требухи в поворотных кулаках и ступицах , а зачем в редуктор лезть ? Тем более , судя по вопросам , даже устройство данного предмета неизвестно товарищу .

Что свидетельствует об использовании топливных фильтров непонятного производителя .

Любезный , Вы бы вместо канистры бензина купили Techstream - примерно те же деньги , и соблюдали хоть какую то последовательность в своих действиях . Нахрена лезть в Тнвд ? Какие то сеточки ищите , так я предполагаю , что их Вы там не найдете , по крайней мере по программе их там не числятся . Какие сеточки , если фильтрующая способность топливного фильтра выше ? С деньгами все в порядке - тогда флаг в руки , заодно парни в рем зоне подзаработают , тоже приветствуются . Когда нет последовательности в действиях - результат отрицательный . И если Вам задают вопросы , по вашей теме , надо отвечать , иначе на самом деле останется только бензин в канистре . С уважением . Валерий .

Так прочитайте 9 пост в Вашей же теме . С этого надо начинать , а не насос снимать .

Ну зачем насос то трогать ? Вы с давлением наддува разобрались ? Турбина когда ни будь менялась или ремонтировалась ?

Вы были в гостях , у нас гостей не трогают . Шутка . С районом у меня все в порядке - Выборгский , но дело не в районе а в общей ситуации , Вы ничего не чуствуете ? Наверно много телевизор смотрите , а я получаю пенсию 8.500 рублей , но я умею гайки крутить , за счет чего и живу . И никогда у меня никто зеркала не тырил . Панельку с Nakamichi тырили , сам виноват - расслабился на Петроградской , а наркушу ничего не остановит . А Крузаков не видите по дворам наверное потому , что у них где то гнездо и они все там ночуют . Все мы живем в одной большой стране и думаю ситуация примерно одинаковая везде .

У меня такая же как у Вас на переднем плане , но она мой дом охраняет .

Мой вариант выхода из создавшейся ситуации был основан на собственных наблюдениях . Живу в спальном районе , где контингент населения весьма разнообразен мягко говоря . В соседнем доме , находящемся всего в 300 метрах от стоянки появился Рендж Ровер дорестайленговый , но поскольку с местами во дворе мягко говоря проблема , где то спустя несколько дней , утром придя на стоянку вижу данный Рэндж но слегка в видоизмененном виде , т. е. без зеркал и весь по кругу отрихтованный битой . Наш народ не любит всех кто чем то отличается от общей массы . Вы этого не заметили ? Странно . Вот поэтому , я пользуюсь стоянкой с первого дня , как появилась первая в нашем микрорайоне . И все машины моей семьи , а они разные , стоят на стояке . Благо до нее 50 метров , а было время ходил 800 метров и с битой за пазухой , иначе можно было не дойти . Все таки спальный район , вы же понимаете . А в 90 х ходил со стоянки с черным теръером и без биты , самая лучшая охранная система -проверено . Решайте сами .

200 на платную стояку , а под окно простую пузотерку . Доехал до стоянки , пересел и спишь спокойно . Говорю , как человек стоящий на платной стоянке 29 лет . Имхо .

В моем случае этого не требовалось , по этому вопрос не по адресу . Но если бы мне это было нужно , я думаю смог бы это сделать . Вы же знаете поговорку , Если это кто то сделал , то мы обязательно сможем это сломать . Так что Вам и карты в руки . Я так думаю .

На приемной трубе , утолщение диаметром примерно 120-150 мм . В горизонтальной ее части . Вырезать и кусок трубы вместо его .

Сейчас достал я этот моторчик , уже менял его когда то , так там стоят две шайбы одна сзади креста , а другая снаружи , на валу проточка и на схеме они показаны .