фанатик

ремкомплект суппортов с брони снимаю он на сотку, а я думал что на сурф-прадик

я так понял по нижним шаровым то в наличии только правая?

шаровые и ремкомплект тормозов в бронь..

Да поставил, очень приятно себя чувствут, по мягче чем скрочердсы, но видимо из за того что передние скрочердсы как то хреново работают со средними по жесткости ловелсами толком не могу сказать как, ибо на волнах асфальта как на корабле испытываю чувство невесомости. морда прыгает, а жопа на месте. Вот сейчас думаю что ставить на морду.. пока склоняюсь к КYB ultra SR (351031) ибо пока стояли скрочи с догами было все гуд, а как только на эти же аморты одел ловелсы начались плаванья на асфальте.. Ловелсы ставил по причине кончины догов (одна пружинка просела)

да какой в сотку, 50 двигло, до Москвы доставка была по моему 10ка или 15ка, ну и перикинуть все это дело не знаю сколько там у вас это стоить будет +гсм и расходники (фильтра свечки...)

от всей души поздравляю тебя

В прошлом году была похожая проблема, взял двигло целиком, ибо искать БУ нашу башку дело не благодарное. Во владике их нет а точнее движки в разбор не пускают, а если уж пущен в разбор, то стоит задуматься почему., а если и есть то без опресовки не проверишь живая она или нет. И вообще на башке в цилиндрах не должно быть ни каких трещинок. И еще момент, когда будешь менять башку купи болтов крепления они одноразовые.. По поводу тайваньских бошек я хз, знаю одно что кто то с форума ставил но правда на КЗ и вроде ни чего бегает. По поводу цены, посмотри сколько стоит новая оригинальная бошка, и посмотри в барахолке стоимость движка, и тут тебе все станет яснее что делать...

+ за кени, у самого стропа от него, и у родственника на лебедке, оба довольны как слоны

Да у них изменился партнамбер, а все остальное осталось таким же, либо изменили состав металла, либо конструктив в районе подшипника - ступицы, на форуме даже тема подобная была, пройдись поиском. (по моему тема называлась течь сальника полуоси) Знаю что ни у одного тебя такая проблема, и многие ее так же решали, либо прадо мост ставили.

Подобное было, только правда с сальниками, задолбался менять, на одной стороне, в итоге сменил полуоси на усиленные, которые пошли после 2000г от моста с блокировкой, и забыл про данную проблему.

А зачем???? рычаги понадежнее....

Поиск в помощь, тут почти у всех у кого 90 прадик и иже с ним сурфы и ранеры у всех муды не ниже 32ого размера, силовики да лебедки со шнорхами стоят. Ползает он нормально... лифтуется и тюнется на раз два, все уже изжевано пережевано на форуме.... Довольно крепкая машинка..

Клапана отрегулировать, да все помыть, а так не знаю по ходу пьесы смотреть, я двигло целиком менял, башку не нашел... Башку на опресовку, понятнее будет что с ней. Ну и тянуть ее по мануалу..

Прокладка ли.... у тебя потекла...... я тоже так думал что прокладка, оказалось башке кирдык.... если в прокладке дело, поймешь после вскрытия, то нужны будут болты крепления башки, они одноразовые.

ну в данном случае у меня не крузак, а детище польского автопрома 70или 80 лохматого года выпуска, знаю одно что ни мощности ни номеров, по моему кроме номера двигателя, и то за номер двигателя вписали модель движка, на него нет.. но стоит на учете с 97 или 98 года...

печально....

А как же быть если агрегаты Б/Н? у меня допустим есть такой авто, и стоит без дела уже лет 15, и он на фиг ни кому не нужен..

Парни, а не знаете на 185кузов они делают подушки?

а в чем проблема то была?

Ищите сквозные проходы из вашей квартиры в подвал. Тоже через это прошел после кап ремонта дома, строители дыру от трубы не заделали, вот они через нее и проникали причем стадами прибегали. Ситуация один в один первый этаж... заделал дыру, квартиру обработал химией из магазина, и вот уже как года 4 спокойно.

любые фото будут полезны, у меня есть задумка, но нужен блок вентилятора, можно раздолбаный для опытов

Отдельно стекла не продаются, либо искать на разборе фару целиком или с живым стеклом, потом переклеивать стекло. Либо брать фары депо

Мишаня все благ тебе

Мануалы в электронном виде есть на форуме пройдись поиском... если я не ошибаюсь, то это реле хитро стоит, оно по моему ставится с обратной стороны. Ну теперь только один выход искать КЗ

Если не работает дудка, то 1ое, подай напрямую + с аккумулятора на сигнал, если дудка работает то идем дальше. Сними руль, и обшивку от руля сними черную фишку идущую на улитку (шлейф сигнала и пр) закороти этот проводок на массу, он там должен быть один, цвет зеленый с чем то.. , если дудка загудела то у тебя навернулся шлейф-улитка, в принципе ремонту подлежит.. А вообще реле сигнала находится в районе правой ноги под торпедой.