Чебур

Трубы полипропилен, запорная арматура, радиаторы отопления, теплоизоляция инженерная, внутренняя и наружная канализация, ПНД трубы фитинги (труба только бухтами. Только продажа без монтажа. Здесь редко, если что - звоните. 8-916-057-2000.

Мегаблагодарность за рекомендации!

Кто знающий, подскажите. Тестирование выдает ошибку 1420 как проблемы адсорбционной системы, но это дизель)))

тогда пусть полежат. есть не просят. может когда сам поставлю.

Ценник видится 14 000 руб. 8-916-057-2000 Константин. Осмотр Королев. В транспортную везти не хочу, времени нет...

Подними обе машины на подъемнике, посмотри что у каждой снизу - и для твоих целей выбор станет очевиден.

Был на производстве Балтики в Питере, не на экскурсии, по работе, поэтому отношение было рабочее. Что увидел: чистота до стерильности, достаточно четкий процесс производства. Соответственно задал вопрос по качеству, почему пиво то нормальное,то хня полная. Ответ сотрудника, которому ненадо было врать: весь вопрос как хранить и везти. Если соблюдать сроки и температуру, все будет нормально. Ни разу не реклама, как ответили, так и передал.

Планирую вторую третью неделю июля. Через Вологду на Рыбачий, оттуда через хибины тундры на Варзугу, и домой. Что то чую все впритык по времени, но как получится.

Я - за. Заодно и познакомимся )

Вах, спасибо )

Извините, что сразу координат не оставил, исправляюсь ))) y2800@yandex.ru

Собственно сабж. Для Озика ищу трек, возможно с комментами и фотками.

У меня нет ничего, надо обращаться к хозяйке аутомобиля )))

МАПЭД НЕ МОЙ!!! Я просто разместил объяву. Тема следующая. Знакомая хозяйка 80ки хотела перетянуть передние сиденья. Соответственно, был найден творец, готовый на данную работу, и забравший обшивку сидений типа для лекал. После оного растворился в пространстве. Вместе с обшивкой и телефоном. Поэтому ищется добрый человек с лекалами передних сидений, либо мастерская, где их могут заново сшить ))) Звонить напрямую хозяйке машинки ))) +7 926 229 6777 Зоя

Хочет. Но не может ((( извини, коллега, я просто после операции. С удовольствием по весне предложил бы что нить типа предсезонной встречи на выходные в районе Переславля, и пива попить, и о планах пообщаться.

Если решил брать - бери. Выбирать какой аппарат и как ездить - тебе. Но момент первый. Сразу с мотом бери полную защиту, и вот на этом- не экономь. Поверь человеку со стесаным шлемом и порваным комбезом. Мот можешь потом поменять, доработать и так далее, а в комбез и шлем врастаешь, он к тебе притирается, и ты к нему. Намокнет, обмякнет, и станет второй кожей. Поэтому экономия - это не для экипа. Дальше. Бери четырехсотку, постарайся жабу в себе и понты с нею вместе удушить. И не стоит сравнивать Трансальп с выфером, это как коричневое с длинным рядом ставить. А причина проста. Оччень быстро почувствуешь, что мот МОЖЕТ. и не надо рассказывать сказки про то, что кто то там себя контролировал, что бы не открутить до упора, и тд. И тут как повезет. Самый большой процент смертей - начинающие, которые почувствовали себя МОНСТРАМИ. И еще, четырехсотки - самый массовый товар на вторичном рынке, очень много убитых, восстановленных, и иже с ними, поэтому хорошая четырехсотка - товар ликвидный. каждый год куча новичков сметает бэушные моты с рынка, только в путь. Пожелание. Есть безбашенные байкеры, есть старые байкеры. А вот старых и без башни - почти не бывает. Удачи на дороге )))

Смотрится ровненько и никаких вопросов по эстетике. Саш, обещание фоток помню, просто никак времени не найду.

Офигел от задачи... и рыбку съесть... и на уй сесть... гидра с 37 тапками... качественный подбор донора

Ставил сам, правда еще осталась мелочевка. Брал только бандаж, ничего остального не брал. Будем считать, что вязнет только на фильтре, дальше по мере возникновения неприятностей.