Tager03

вот есть похожая тема http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=32183 пы за сторонний форум не пинать

Подтверждаю. От лед балок (дальних) засветка только 30-50 метров и то прямо перед тобой дикий пересвет, что можно яму протерять. Есть опыт использования на бампере китайской балки и Rigid Industries 10" и 30". От них польза при низкой установке, только ксенонщиков не переключающихся осаждать. Установку на крышу я не пробовал может там толк будет.

2 года на дизельной машине стоит дизельная webasto Evo5 2 зима на северах (стоянки на улице) и ни разу салярка не замерзла. По моему если специально не заправляться на левых заправках, то проблема немного надуманная.

Как по мне надо было металлическую накладку отполировать и рыбью чешую на нее сделать

Ставил себе шерифа стального. При установке пришлось допиливать (часть отверстий не совпала). Ну и как мне показалось хлипкая она. Надо как наверное из 3-4 мм делать или из АМГ 6-8 мм.

хорошо спрошу по другому. Задние суппорта от прадика 90-го бывают отдельно от мостов и какое у них состояние?

День добрый нужны задние суппорта 47730-60110 47750-60110 применяются на: Japan 01/1990-07/2004 TOYOTA LAND CRUISER FJ75,LJ7*,HZJ7*,PZJ7*,KZJ7* Japan 04/1996-10/2002 TOYOTA LAND CRUISER PRADO KDJ9*,KZJ9*,RZJ9*,VZJ9*

Интересно посмотреть как вписался бак в 105-ку. Сильно как висит относительно штатной запаски?

О нет! Новая волна! НОвый вброс г-на в вентилятор.

Уралы мои! В аренду сдаю.

Спасибо. за ссылку. Я уже давно (как посадили на 66) читаю форум газ 66. Наверное заказывать новые рессоры с другой геометрией.

Всем бобра! В общем на конторском газ 66 с д245 столкнулся с проблемой прямых передних рессор (вес двигателя 450 кг против 260 бензинового) ну и последствия пробой передка и передний мост стучит в поддон двс. Решение как видится только одно добавлять коренные листы и делать проставку под рессоры (между мостом и рессорой). Но есть проблема с рулевой сошкой, она над рессорой и если увеличивать высоту пакета рессор, то надо либо (1)делать проставку между кулаком и сошкой либо гнуть сошку. Как вариант заказать новую сошку нужной высоты на заводе.

А суппорта задние никто не сравнивал? По каталогу вроде как выходит, что на 105(те) суппорта такие же как и на прадике 120?

Во нафлудили не по теме!! Все понял Centurionу надо строить вот такой пипелац: мощи точно хватит или как для гонок baja, А brat3у наверное надо строить типа такого: Прошу простить за офф-топ, но реально надоел ср**ч не косающийся конкретно Шишки!

Темно-зеленый в бронь до выяснения размеров.

На этой машине как я понял стоит КПП от Зила 131. Наверное на нее можно приколхозить тросиковое переключение.

вот еще пример Машина бегает на Камчатке двигатель 4D35: http://content.foto.my.mail.ru/mail/lord.set/2022/h-2024.jpg

Не стоит забывать что речь идет о грузовике (газ 66) а не о роккроулинговом аппарате. Если и строить пипелац (что бы греб без пониженной) то надо ориентироваться на formula4x4(у) с их фьордами и бензиновыми двс и закисью азота. На шишке с д245 если ехать тапку в пол (на приспущенных колесах от БТР) быстро приходит писец раздатке (рвет корпус на 2 части) и полуосям. А если менять еще и мосты то шишка наверное вобще не нужна и нужно выбирать что-то другое.

вот по теме При выборе мощного мотора на 66 не стоит забывать о не очень то крепких родных карданах и слабой РК.

День добрый. Есть пластик 2 и 3 мм толщиной или тема заглохла?

Ответ нет не подойдут! Ну форуме есть точно 2 темы по этому вопросу! Поиск рулит!

Так на всех этих пневматиках двс ОКа или ВАЗ где всю мощь выдают несколько дохлых пони, а когда народ ставит более мощные моторы у них начинает рвать полуоси

Конечно может офф-топ, но может кто-нибудь сталкивался с их продукцией http://bolshoe-koleso.ru/all-terrain-axles. в интернете кроме рекламы инфы 0. А то возникла необходимость постройки пневматика (нужны мосты для уаза головастика на 1300 мм колесах).

Тоже задумался над приобретением. Возник вопрос на КПП или РК есть коробка дополнительного отбора мощности?

Надо выбирать те, которые можно оперативно докупить!