KEVIN

Так как сроки поджимали, замену масла в переднем мосту не делали, побоялсь что там сальник окажется тоже в лохмотьях от густого нигрола. С АТФом в Рк и МКПП машин бодро пробежал до Зелика, где появился шум (жужжание временами с мелкой вибрацией) из... <не, не угадали, расслабьте булки> ... из-под арки переднего левого колеса. Я так понимаю, учитывая остальные ремонты до меня на данной машине, мне стоит ожидать какой-нить конской подковы, собранное из ржавых гвоздей подобие игольчатого подшипника вместо бронзовой втулки. Сука, куда не полезу, везде какое-то чмо запустило свои ручёнки, сэкономив даже на мелочах, одних только гаек подставленных под длинные болты (видимо болтов покороче в их деревне не было) сотни по машине. Ааааа, бля как вспомню аж вздрогну... Ну а по АТФке могу сказать одно - канает! Даже коробас как-то тише стал работать, недаром в рунете пишут что залил и забыл... ПыСы. Коль я там много знатоков форума растревожил своими маслами, подскажите плиз где и как достать капролоновые втулки вместо бронзовых, либо чертёжик этих втулочек и где достать сам капролон для выточки этих втулок, на работе есть токарь старой закалки мой товарищь

Ориентировочно хоть когда?! Просьба собщить в личку как только будет поступление

Кто знает, на 130 подойдёт?! GREAT WALL 3508120-F00 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ПЕРЕДНИЙ GW SAFE Н/О 3508120-F00 2 дня 1100 руб. GREAT WALL 3502300F00B1 ТРОС СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ GW SAFE (БАРАБАННЫЕ ТОРМОЗА) 3502300F00B1 2 дня 250руб. GREAT WALL 3502400-F00-B1Трос стояночного тормоза задний правый (барабанные тормоза) SAFE 2 дня 210руб.

В ручки передних дверей вставляются личинки, которые ориинальные стоят кучу денех, а это аналог от маленькой короллы, которые стоят "вменяемо" за две личинки...

Ещё непонятные концы:

Вы по поводу переднего моста меня переубедили - АТФ туда не стану лить, туда войдёт 75W140. Я не думаю, что оно хуже 75W90 (я так понял это как 5W30 и 5W50 у моторок), да и его я не брал, решив что 75W140 лучше, соответственно нужнее. А так - в МКПП и РКПП залито УЖЕ Роснефть АТФ |||, предстоит поездка Людиново-Зеленоград, посмотрим как будет...

Мужики, сегодня предстоит сборка, если кто готов подска8ать по вопросам в этой теме - буду признателен...

Теперь точно знаю, что личинки POLCAR 8109Z12 с минимумом работы напильником где встаёт фиксатор прекрасно встают в замки 110 и 130, мож кому пригодится...

Помогите опознать разъёмы на что идут: Помогите опознать разъёмы на что идут:

Я очень трепетно отношусь к Тойоте 90-х годов: новых машин с такой надёжностью уже не увидшь, но и лить Тойотовскую синтетику современную в подизношенные агрегаты 90-х это надо сильно верить в маркетинг. Сейчас например, тех чёрно-жёлтых металлических канистр с поршнем от Тойоты уже не найдёшь, а современное в пластиковой канистре масло вряд ли содержит набор присадок для старых двигел. Однозначно в Лукойле нет Тойотовских старых присадок, но и масло оно не такое уж хреновое, да и 2L атмосферный его уже 2 года спокойно переваривает...

Нашёл ~2л. запаса 75W140, уйдёт в передний мост, жутко вонючая хрень я вам скажу...

Это как брат говорит - "НДС с фирмы", недополученные премии так сказать)))

Коники, гипики, без разницы для меня, но точно знаю что 5W30 сложнее достать, так как его льют в задний мост Голаза, вобщем опробую АТФ - поделюсь опытом

Притащу трансмиссионку 75В140 с работы которая вонючая до ужаса, залью в передний мост, а пока АТФ побудет... Я вам так скажу: пасрат 1,9ТДИ насосфорсунки и 2Л атмосферник очень неплохо переваривают Лукойл Авангард Ультра 10W40, ибо менять я его могу хоть каждые 500 км. Надворе столько подделок всюду, что я решил что бочковое с работы будет понадёжнее, зная в каких условиях трудятся дизеля на работе, хотя тоже наслышан о пугалках о том что это масло для низкооборотистых двигел. Вобщем 2 года я думаю это показатель. Щас масло меняется максимум 3000 км. меж заменами, теперь даже не темнеет, а в двиглах налёта почти нет, насколько видно через горловину Ксоате, точно знаю что в задний мост Голаза на работе фигарят обычное моторное Лукойл 5W30, и ничего, гипоиды живее живых!!!

?!

Спасибо, чётко описано, я так понимаю хоть и праворулька, но шланги с правильнорулькой у них все совпадают, можно списком заказывать!

Ребят, а шестерни автомата как-то по другому смазывается, другим маслом???!!! Попкорном закупайтесь, ибо масло уже в раздатке и мкпп, а будет ещё в переднем мосте!!!

Обнаружено на коробасе сапун без верхнего колпачка как тут на фото, что с ним посоветуете делать в свете того, что идёт тотальная замена ТАД-17 и нигрола от залившего эту гадость дибиллла из предыдущих владельцев (это ж нада было додумацца ТАД-17 в Тойоту!!!) на Росневть АТФIII (холява с работы - не жалко!), есть опаска что АТФ жиже и через сапун выдавит Много инфы перерыл поисковиком по поводу АТФ в МКПП, РКПП, переднем мосту (в заднем ЛСД, туда зальётся Тойотовское ЛСД), люди льют, и вроде норм. Ещё есть пару важных вопросов для знающих: > повышать ли уровень при переходе на АТФ, или штатных уровней под заливные пробки хватит, оно же АТФ - жиже, а значит хуже разбрасывается?! > есть дохренища SHELL ATF-ZM, заявлено как суперстойкое масло для автоматов ЛиАЗ и прочей спецтехники, цвет имеет мочи, такое же жидкое, может его?!

Привет! Спасибо за фотки, жаль что праворулька сфоткана, там жгуты немного по другому идут. Если не сикрет - патрубки силиконовые как брал, комплектом или подбирал на авторынке Железные трубки предыдущий хазяин отдал, но вроде говорил что прохудились, правда там где покупали выпускной коллектор (турбину до нас выкинули) эти трубки шли в подарок. Но пока силикон не наберу патрубки коплект трогать не планирую

За ТНВД проводов тахометра не нашёл:

ПыПыСы. Буду рад увидеть максимально подробные фото прокладки проводки от аккума, вакуумных мелких трубочек откуда какая ведёт на куда. Просто где вакуумник, у меня по жёсткому проколхожены патрубки ОЖ к печке, которые там вообще не должны проходить. Вот поэтому и нужны фотки чтобы привести в заводской вид...

На этом фото хорошо видно искомые обрубки: эти шесть проводов перетянуты красной изолентой, выходят рядом с перемотанным зелёной изолентой жгутом МКПП и раздатки, из перемотанного синей изолентой моторного жгута, который над вакуумником проходит... ПыСы. Видно газовый упор капота - тож захотелось)))

На нижнем фото у меня вот так:

Спасибо за желание помочь! Ковырялся с машиной до поздна, мэсаджей не видел. Коса эта проходит над вакуумником, крепится болтиком сверху на Г-образный алюминювый впускной патрубок и спускается вниз, где крепится защёлкой на торец впускного коллектора, далее идёт вниз, где развлетляется на КПП, на стартер, и на эти обрубки На верхнем фото где в пальцах колодка на заднем фоне левее выше руки видно этот жгут в гофре, и вот надо посмотреть внизу его, где он расходится