GeG

как бы поточнее? что я первый менять хочу?

это на полном, правда говен больших не испытал так по мелочи ( пасажирами за 20 давно перевалил)

подскажите номерок крестовин рулевого вала. По каталогу не бьется. Машинка LJ78

давно не был... но в тему отмечусь авм прекрасно живет...ничего не открутилось не поломалось... больше 10тыров км пробежали...

прокладок 3 вида по толщине... я когда бошку менял тоже озадачился когда скинул померял тогда и купил тот же размер что и стоял

сто проблем не выявило... разборка кулаков с заменой подшипников тоже. Все тяги и резинки в отличном состоянии

хм у меня та же петрушка вылезла... в прошлом году... поменял подшипники в шкворнях(были нормальные еще) поменял сттупичные (тоже нормальные) резинки (аж жалко старые снимать было). закончил заменой демфера(в положении нейтральном пару см без усилия двигался) проблема ушла... пы сы резину менял не помогало в этом году опять проявилось... опять демфер менять? или все таки есть причина почему демфер дохнет... и да при включеном приводе и хабах вибрации на руль нет

думается мне что всему виной как раз доп радиатор...ибо объем декстрона больше и циркуляция таки немного нарушена (чтобы продавить больший объем нужно больше давления)... так же после установки допа через 4 месяца давануло сальник.... сальник сменили но так как он не был визуально поврежден полезли дальше...там колечко латунное его и разбило... поменял крышку насоса и все ок... год уже пробегала короба после ремонта...пы сы у меня лт

про станки эт вы зря...работал на заводе по изготовлению всякой всячины из металла... там был станок дырокол делал ровные оверстия в любом металле до 6мм. диаметром 30 мм... тогда мной была сотворена защита из стали 3 мм на ваз 01 я на пеньки с размаху запрыгивал на ней... но думаю это лишнее теперь по теме: надыбал магазинчик который торгует трубой нержавейкой любых диаметров, полированой. Есть такая же диаметром как на кенгуре... то есть все в цвет...так же люминь листовой от 1,5 до 3 мм смущает только места сварки как обработать чтобы не выделялись? по бюджету не оч скромно, но в штатные 10-15 к руб думаю влезет. и пы сы. про загрузку. у меня сейчас стоит покупной китай от легковушки... из квадратной жестянной трубы... так вот 200 кг легко или 2 взрослых чела... естесственно по периметру а не по центру...

на лт в штате нет лампочки...

тема про "НИКОДИМ" не откланяемся... кто то чертежы делал ну или фото подробные на земле?

народ делитесь внешним видом, чертежами... тоже такой строить буду

гы я с терана пересел на 78 с 2лт так первые пару месяцев казалось что летаю... теперь кажется ползаю... на тд 27 болячка гена мрету меня за 2 года 2 раза у нового владельца тоже 2 раза уже (гена и новый брался и контрактный тож) шумнее 2 лт и по морозу капризнее замерзал у меня пару раз напроч и нового владельца тоже пару раз... 2 лт заводиться в любой мороз главно солярку подогреть в теране не помогало.... в тд 27 перемерзает сапун и плюет масло через щуп при -35 и ниже, так что кажную зиму сапун в бутылку за все время я 1 раз поменял бошку на 2 лт и больше туда не заглядывал после замены пробежал 100 тыров . Полет нормальный. Так что смысла в такой замене практически нет...

2 тыра пробежали. Полтора тыра включены были. Ничего не открутилось не поломалось (чача кругом снег тает)куда на электро не сувался в этом годе даж не замечаю... фото позже положу

Не правильно понял. у меня полный сток был сейчас озаботился резиной на лето и поскольку зима у меня широкая диски 10 и 12" то стоковые 6" как та корова на палочках смотрится. Резину нашел и думаю поставить проставки под диски и читая отзывы столкнулся с текстом приведенным выше провел аналогию почему у людей хабы постоянно откручиваются (потому что они под хабы подкладки ложат)

еще наткнулся на просторах реч про проставки на диск, но принцип тот же, объясняет отвинчивание и срез шпилек на хабах с проставками

ну так то да а по существу? федерал 265 / 75 / R 16 штатный диск 6" 0 вылет сильно большой бублик будет?

народ есть вопрос перед летом... на штатные диски хочу натянуть мт. но из регламента от20до 30 % ширины диска вылазию... чем чревато?

на сколь помню 285x75r16 зима

http://i047.radikal.ru/1403/4d/447a3786ad11t.jpg так то написано бразил китам такую надпись для чего клепать? так то они брендом лучше отметились бы... или просто нонейм а подделывать обезьян глупо... пы сы я брал авм а не айсин

я ничего НЕ СРЕЗАЛ. я добавил 2 отверстия с резьбой в ступице

ну сугроб вчерась выдержал на ура, переключаются нормально...

пока примерял хаб так и сяк пришел к такому выводу, если отверстие под направляющую высверлить не слеваот отверстия а справа то все встанет штатно во все отверстия.... думаем дальше... производитель моих хабов бразилия... полагая что там в ходу левый руль мож и ступицы в зеркале делают... тогда все становится по своим местам...

итак хабы стоят... при снятии и примерке возникло несколько мыслей... нагрузка идет только на срез в штатных электро хабах 2 направляющих примерно 8 мм диаметром (те самые что многие отхерячили) 4 шпильки на м8 обычные и через крышку 6 каленых болтов м8 итого имеем пр имерно 96 мм на новыхи хабах 6 каленых болтов это 48 мм это ровно половина штатной толщины оставим направляющие еще 16 мм итого 64 мм, уже лучше. если целить в штатные дырки то направляющие не дают ставим так чтобы направляющие встали на место тогда можно вкрутить только 4 шпильки... сверло и метчик никто не отменял (ступица не пострадает от 2 лишних отверстий)режем резьбу и вуаля 64 мм метталла держит наш хаб, почти 2/3 штатного крепления... при большом желании можно усилить ведь из 10 отверстий заняли 4 и еще 2 добавили, всего 12 -6=6 -шесть свободных отверстий с нарезанной резьбой в теле ступицы на м 8 это наша недостающая прочность.... останется только приложив старый электро хаб к новому. Разметить недостающие отверстия. если даже не сверлить их насквозь то в прочности почти не потеряем(при желании можно и в сквозняк ) вкручиваем шпильки и вуаля хаб по болтам не срежет наверняка... скорее разломит сам хаб вертайте направляющие ибо это необходимый элемент системы...или готовте многа хабов и хайте мех хабы как ненадежный элемент. как то так

http://i047.radikal.ru/1403/4d/447a3786ad11t.jpg болгарин исключается нельзя пилить упорную направляющую ни при каких условиях. нагрузка на хаб идет проворот... как писал выше крайняк сверловка в хабе недостающей полости... ну и как на картинке есть там дырочки для направляющей. ставить сегодня