cast72

может я что и путаю - тоже померяю и отпишусь, диф "пустой", если не затруднит напишите в личку - Объявление "тонет" -трудно найти. Спасибо.

seregap нужен рдуктор, но за разумные деньги найти не могу, если Ваша пара пойдет в мой редуктор готов взять (у меня сейчас редуктор 4,88 со 130 "толстая пара". Спасибо что откликнулись.

мне задний 4,56 нужно - передний есть (я с 33 на 31 резину перехожу- 4,88 медленно сильно (3,5 тыс на пятой 85 км/ч)

вместо апп вот бы 41/9

редуктор задний 4,56 пустой (без лсд) "не завалялся" случайно?

вместо апп Ищу редуктор задний Раннер/Сюрф130 пара 4,56 без ЛСД простой. В очень хорошем состоянии - постаили поехал, может есть "в заначке"? Спасибо за ответ

Спасибо! Хорошо что датчик температуры ни на что не влияет, тогда понятно почему "заработало" Жгут из проводов массы Обязательно проверю. Сам думаю что дело в массе, ведь не может совпасть что одновременно пропала искра с катушки и ток на бензонасосе... только не знал где искать. СПАСИБО!

Замена датчика не помогла - стрелка температуры не "шевелиться" :о) Какую часть проводки смотреть с учетом того что ранее самопроизвольно пропала искра и и заглох бензонас (а потом тае же сами появились)? спасибо...

готов купить редуктор заднего моста 3,5тыс рублей, отправка за мой счет.

Забрал машину с ремонта, меняли сцепление - Все ок поездил день, следующим утром -30 завелся без проблем, прехал немного -заглох. машина горячая, искры нет (даже с катушки), топливо не подется. Проверил предохранители, разомкнул и замкнул все разъемы (насос катушка и.т.д.). крутил крутил стартером ни в какую. Выходные простояла колом -30, Притащил на тросе к электрику ИСКРА ПОЯВИЛАСЬ, брызнули бензина в дросельную заслонку, завелась, чек не горит, зато датчик температуры не шевелиться. Машина стала заводиться но крутить стартером нужно долго. Датчик заменю. Что еще искать ведь ничего не устранил? Почему разом пропала искара и топливо? Как датчик температуры связан с отсуствием искры с катушки и почему "молчал" бнзонасос? Ацккое совпадение? Спасибо за советы.

Спассибо! читаю думаю ИНТЕРЕСНО!!

максим 511 в "курилку" схожу-спасибо! AZIAT поищу - буду внимательнее. в фак можно написать Бюджетный фуллтайм это фантастика :о) Димас 465, наверное действительно в моем случае хлопот больше чем пользы :о( впечатлен решимостью и упорством (спасибо за фото) Никус - спасибо за перечень работ, но это для меня не так и просто.... проще собрать деньги в "кучу" продать раннера взять прадика :о( длинна кардана актомат- мкпп отличается всего на 5см...лифт минимальный 40 мм. наверное придется определиться "шашачки или ехать".... бум думать.... Еще раз всем спасибо.

Вопрос зачем пока не обсуждаем ;о) Вопрос стОит ли разрешим когда определиться бюджет и объем работ. Подскажите пожалуйста что нужно будет приобрести- переделать чтобы корячить на 130 раннер фуллтайм? Возможно ли "присобачить" к МКПП R150F раздатку с фуллтайм или мультимод? что придется покупать и почем? что переделывать? насколько реально без "станочного парка"? может кто отчет видел (на русском языке) Спасибо за советы.

БТР а мне на вопрос в личку ответ не пришел

"Зимние рыбаки" знают что одной свечки достаточно что бы раздеться в рыбацкой палатке до свитера. Крючок обязателен, дно бы вырезать не стал т.к. без него возрастает риск прожечь /поджечь вещи или палатку. Положительная суть идеи -выделение тепла без риска поджога и независимость от газа. Газ зимой- зло/ на него надеешься а он подводит. В походе приходилось греть на такой свечке газовый баллон для горелки (газ зимний, колеман). на открытом огне греть баллон с газом страшно - вдруг "бухнет", а на такой приспособе вполне реально. а вообще примус зимой рулит!

noi (город Белокуриха, Алтайского края) часто бывает в поездках, по этому если не удасться дозвониться до него можете связаться со мной. Зовут меня Константин телефон и адр электронной почты отвлю в личные сообщеня. Могу помочь только с адресамии телефонами мастеров по ремонту автомобилей и поиском запасных частей на территории Алтайского края. Если будет беда - звоните, что-нибудь придумаем. нахожусь в г. Бийск Алтайского края. Алтайский региональный форум http://www.altay4x4.ru/ Помошь в Новосибирске искать тут http://www.mbo4x4.ru/

ждемсс

АУУУ!

нужен задний редуктор - мост боюсь дорого в персылке будет у нас мост в состоянии подкатил, поставил колеса и поехал за 10 отдают, но его ревизировать нужно ... а Ваш как?

С бортов, крыши и пола вырезали кусок, потом стыковали две половины кузова и сварили. в итгоге получился оригинальный Сурф -коротыш. Уменьшился задний свес. Гаишники не придираются, Но я бы с такой сложной работой связываться не стал - делал "кузовщик" из любви к искусству и автомобилю. Они сначала "на заказ" 3х дверую 105 делали - вырезав кусок кузова и рамы, а потом своего сурфа "окоротили". Постом выше земляук все правильно нарисовал.

фотки "Образца" не нашел, но со слов автора делали с учетом расположения усилителей крыши, лючка и горловины бензобака и прочих "трудно переносимых" с кузова элементов - если их учесть то варитантов для фантазии особо нет. Нижний молдинг в результате сократился до 8-10 см. Половинки кузова выравнивали по молдингами и линии стекол. Усилители крыши -обех кусков перевязывали между собой дополнительно . "Вставку" на место окна делали жесткую как элемент дополнительно укрепляющий соединение "половинок" ну и гемороя с подгонкой нехило было. Примерно вырез обозначен на фото.