Дима Петров

И еще

Мы вот сдаем через пару дней объект. Утепление 100 мм + сайдинг под щепу Foundry (США) + обустройство карнизных и фронтонных свесов софитом + установка декоративных элементов над окнами.

Ну что парни, на 130 кто поставил уже? Заглянул под капот, так и не понял куда ее можно определить (мотор 1КЗ)

Мне вот тут все промыли хорошо, перед обработкой http://noxudol.ru/menu,94,page,94.html

Так есть кто или нет у нас? Надо шкаф-купе встроенный сделать длиной 5 метров.

На хакке ЛТ 1 отъездил 2 зимы. Резина очень понравилась. Правда на другой не ездил зимней. Сейчас тоже присматриваюсь на ЛТ 2, потому как альтернатив особо то и нет из шипованной.

Нужны проставки под редуктор и стабилизатор 20 мм на 130

Сижу и ем и пивком запиваю... не могу остановиться ))) Очень хорошо расслабляет после напряженного дня .Еще раз спасибо

У меня брат любит на даче так мясо проворачивать ... вылетает из мясорубки со страшной силой )) очень быстро получается перемолоть не один кило мяса

Я уже писал в подобной теме кто чем и по чем. Занимаемся уже 8 лет продажами и монтажом кровельных и фасадных материалов. Сейчас плавно переходим на малоэтажное и коттеджное строительство под ключ. Вся информация на сайта в подписи.

Встану первый в очередь, жду фоток

Я ставил себе NKN, пробег уже более 50 т.км. пока все ок.

Я после лифта убрал задний стаб, переживал, что будет валкая машина. Но катаюсь уже второй месяц. Никаких изменений в поведении машины не заметил совершенно. Ставить скорее всего стаб не буду. Пока все устраивает. Амморты Таф дог, пружины родные с проставками.

Я это высказывание, наверно на всю жизнь запомню :D :ph34r:

Ну вот лифтанулся я ... только удовольствия от поведения машины нет. Поставил лифт комплект подвески ТафДог + 5 см. Проставки под передние шаровые 20 мм. Накрутил торсионы на 30 оборотов от нуля с каждой стороны. Боди - лифт 6 см. Еще арки чуток доработали. Только при таком раскладе влезли Симексы На фотке колеса 33/11.5/15 вылет дисков - 20. По факту они получаются почти 34. Машина стала очень жесткой. Как перед, так и зад. Кататься по полицейским невозможно, только если тормозить до 5 км/ч Что можно еще сделать с передком, чтобы отпустить торсионы? А то очень жестко.

Таким я его купил и таким он стал. Боди лифт 6 см + лифт подвески Tough Dog 5 см. + немного доработали арки = Симекс Джангл Трекек 33/11,5/15

А я вчера был по работе в Раменском и заехал на москва-реку опробывать новый спин Вымучил только одного окуня грамм на 400

Внесу свою "пять копеек". Трос этот рывковый. Покупал я его тут на форуме у товарища "Кактуса", который и занимается производством этих тросов. До этого таскал им не мало машин. Но так сильно если честно ни с одной не разгонялся. А тут разогнался сильно и вот такой результат. По поводу вырванной площадки под лебедку не могу подтвердить. Видел только немного загнутый ее край. В том месте где к ней был крюк приделан

В МЕТРО загляни. Мне его на шиномонтаже посоветовали... сказали, 2 года уже и в хвост и в гриву пользуем, а он даже ни разу не сломался. Поехал и купил ... пользую уже больше года... полет нормальный

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=109658&st=0&p=1551721entry1551721 Вот тема по продаже Сурфа на 35 Гудричах. Я общался с ним и здесь и по телефону. Выяснил следующее, что он делал: ни чего не резал, передний и задний бампер сдвинул на 3 см, проставки под шаровые, чтоб торсионы не тянуть, проставки под пружины+длинные штоки аморт и бодик 6 см и все влезает ни чего не задевает. аморы бельштайн, проставки 2 см чтоб рычаги не переваривать, если ставить толще надо мудрить, чтоб болты вставить! Проставки под шаровые у него 20 мм. Под пружины 5 см. У меня тоже самое, кроме перенесенных бамперов. Но я при таком раскладе только 33 смог поставить. Мерил 33.8 на диске - 20 = уже трет за арку переднего колеса. Жду комплект подвески ТачДог ... говорят что 34 с ним встанут

Хотелось бы все же определиться с картой. Нужен номер 262 Обращался к Сергею, сказал в командировке. Обратился после. Все равно молчит. Можно как то узнать как ее получить?

Комплект Догов я тоже через Вадима собираюсь покупать. У них в Казахстане есть все. А в России нет ни в Москве ни в Питере ни во Владике. Поэтому и хочу сейчас уже принять окончательное решение, чтобы начать покупать стойки и пружины.

Вообще мне хотелось бы видеть из машины следующее. 1. Чтобы не заваливалась в поворотах при езде по асфальту. Буду лифтовать и подвеску и кузов. А стиль езды по асфальту у меня быстрый. Поэтому в поворотах особо не люблю валкость машины. 2. Чтобы машина на грунтовке могла ехать больше 20 км. в час и у меня по салону ничего бы не прыгало вместе со мной на кресле. У меня сейчас стоят амморты Токико. Мало того что на асфальте я чувствую каждую ямочку. Так при съезде на грунтовку я не могу ехать быстро. Потому что машину тресет так, что как будто ломы стоят и едешь по стиральной доске. Зато на асфальте можно носиться как на пузотере. (предыдущей владелец мне сразу говорил, что подвеску делал только под асфальт. Потому как в грязь он вообще не собирался ездить на этой машине. Была она только для городской эксплуатации). 3. Буду кататься на машине на покатушки без особого фанатизма. Поездки на рыбалку и поездки в экспедиции. Ну типа там на Кольский смотаться или на Урал. В спорте машину не буду использовать вообще. Убивать ее не буду. Буду ехать аккуратно. Прыгать по кочкам и деревьям не буду. Мне нужна надежность подвески прежде всего. Чтобы я заплатив 40 000 рублей за комплект не стал бы его менять через год. А то начитавшись форума. Выходит что и Кони ходят еле еле и ТафДоги тоже хрень какая то за большие деньги.

Уж лучше тогда к Георгию Мифодиевичу на ул. Генерала Дорохова 55. Очень хороший мастер и проверенный нашими форумчанами неоднократно. Я хоть и живу на востоке города, а все равно к нему ремонтироваться езжу. Наши машинки с форума у него регулярно обслуживаются. И ценник хороший