AlekcS

Спасибо за честный ответ.!!!!!!! Но пока воздержусь - как правило при езде на газу просаживаются седла клапанов. У самого такая голова в первом цилиндре уже сточенаые шайбы на выпускных.

День добрый! На газу машина ходила? Отдельно голову на двигатель продадите?

Добавлю что для переделки на МКПП надо будет еще мозги мотора (ЭБУ) заточенные под АКПП поменять под механику, плюс колхоз с тоннелем по монтажу рукоятки МКПП

На схеме красным обвел где должна стоять пружинка - почему то ее на схеме нет да парт номера штырька тоже нет((((

Спасибо! Но не она. Это пружинка управления экономайзера - стоит в крышке карба

День добрый! Решил восстановить старый карб но при экспериментах умудрился про... потерять пружинку упора клапана ускорительного насоса. Как ни пытался в экзисте найти парт-номер на схеме так и не нашел (может как то не так смотрел??). Если у кого есть инфо . На фото обвел красным про какую пружинку идет речь.

Дмитрий, так для инфо а на "Корветах" строил машины? Что об этом ЭБУ можешь сказать?

За номерок большое спасибо (на днях искал в экзисте не смог найти) !!!!!! Да ее менял не помогло теперь попробую по краям с герметиком.

Если только бензин то три канала достаточно (три катушки по одной на два цилиндра) согласен. Если будет газ то желательно во избежание обратного хлопка шесть катушек. Если не прав поправьте.

А по зажиганию три канала или шесть может?

Не хочу плодить тем. У меня масло капает с датчика скорости (рестайлинг электронный спидометр). Менял датчик с прокладкой - результата не дало. Не кто не сталкивался? А по теме согласен с предыдущим постом - снять раздатку в одно лицо на яме не проблема. И далее вскрытие покажет.

Как вариант вскрыть и отремонтировать полупроводниковую продукцию не проблема найти.

Решил пока в голову не лезть. Буду прокладку под впускным менять и дальше проверять впуск. Завтра придет новая прокладка займусь. Хотя по моему мнению скинуть клапанную коробку и р/валы меньше работы. Не будет результатов по первому этапу пойдем дальше. Единственное что заметил после того как подавал давление в впускной машина ведет себя как положено (нет провалов улучшается приемистость тяга). Но где то через пару км все назад.

Опыт снятия и установки р/валов есть (даже негативный сломал впускной р/вал))))). А побрызгать везде не получится тупо не подлезть. Большое спасибо!!!!!! Будем пробовать!!!!!!!

Согласен проще но хочется 100% гарантии что в этом узле нет проблем.

Выше писал есть подозрение что где то идет подсос воздуха в впуск Спасибо! Хорошая мысль думаю ее и реализую

По клапану тоже склонясь к мысли но пробовал проворачивать колено не всем обороте без изменений. Да точно в поддон попадает воздух. Карбюратор закрыл крышкой на фото видно чтоб через него не выходил воздух. Согласен но и на горячую и холодную пропускают даже не накачивается давление. Такое чувство что на прямую

День добрый! Владею карбовой 80-й. После долгих копания в карбюраторе (наверно закрытыми глазами скажу как настраивается и работает))))). Пришел к мысли что есть подсос воздуха. Собрал схемку и подал в впускной тракт воздух порядка 0,5 ат но к сожалению давление не держится ни на холодную ни на прогретую машину. При этом слышно как в поддоне булькает масло. Вопрос имеет ли право жить такая схема? В какую сторону в первую очередь копать : - опрессовывать цилиндры, искать дымогенератор?

Жаль интересна инжекторная голова.

ГБЦ в какую цену? Карб инжектор?

Приветствую - буду брать ответ в личке

День добрый! Такой вопрос разбирался кто то с работой экономайзера? Ищу причину почему идет богатая смесь. Хотелось быть уверенным в работе этого узла. То что предлагает "Легион" по проверке думаю дает не полную картину. Не нравится как реализован шток управления - отсутствуют уплотнения в результате если появится выработка в колодце то он тупо не будет подтягиваться вакуумом в результате экономайзер будет открыт всегда да и плюс через колодец пары бензина пойдут в коллектор. Может кто какие альтернативные проверки его делал?

День добрый! Фото пока не было. Когда ждать?

Есть и вибер и ватцап т. 8913-592-62- пятьдесят

День добрый! Состояние шестерни 1 передачи?