AlekcS

День добрый форумчанам!!! Хочу заменить проводку на датчик давления масла но не могу найти номер для заказа. В каталогах показана проводка находящиеся на правом крыле а вот "отростка " идущий на датчик давления масла и компрессор кондея не нашел. Если кто сталкивался подскажите что заказывать?

Предохранитель на колодке в салоне проверь помойму номер 7 (10А) в среднем ряду

День добрый!! Юзаю бензиновую 80-ку - задымила решил поменять маслосьемные колпачки но аппетит пришел во время еды поменял целую кучу девайсов. Собрал вчера начал заводить но по звуку понял что вращается только коленвал - скинул клаппаную крышку попробывал вручную покрутить мотор: действительно зведочка вращается распредвалы стоят на месте. Причина вылетел шкиф на распредвалу на котором звездочка стопорится. Поставил назад и озадачился - собирал все по мануалу в левый паз звездочки штиф коленвала (как на втором рисунке) в правый привод шестерни. Вопрос почему так произошло видится несколько причин: 1. длина штифта (есть подозрения что я уже не первый кто в мотор залез) вставленный в распредвал он доходит только до середины ширины звездочки. 2.неправильно установил шестерню трамблера - попробовал в левый паз вставить - все подходит шестерня вплотную заходит. 3. просто просмотрел - сдернул штифт когда снимал старую звездочку и на прослабленный установил новую. Подскажите как правильно? (прошу сильно не стыдить это мой первый опыт копания в моторе)

День добрый! распредвалы не остались?

День добрый! Распредвалов нет? или полностью головки?

Лексарей 450 в разборке не было? Взял бы блок отопителя передний можно без мотора и крыльчатки

Номерок если не сложно можно подсказать?

Вчера пытал менеджера Экзиста - тоже развел руками не думал что такая мелочь и не найдешь

Спасибо!!!!! Сегодня пока клапаную крышку не поставил выставлю!!!!!

День добрый! Снимал трамблер в связи с ремонтом двигателя, теперь при установки трамблера возникли вопросы: согласно легионовской книжки - необходимо совместить риски на корпусе и шестерни и установить вроде понятно но при установки так шестерни косозубые метки сдвигаются. Возникает попрос метки должны совпадать до установки ли добиваешься совмещение когда происходит поворот шестерни когда она входит в зацепление. Заранее спасибо кто даст информацию по данному поводу!

День добрый! Не могу найти а Экзисте каталожный номер на датчик установленный на раздатке в торце рядом с фланцем заднего кардана (с куском проводки трехпроводный). Экзист выдает один в один с датчиком занего хода установленного на коробасе но они РАЗНЫЕ. Машина TLC-80 бензин раздатка парт-тайм.

Да карбюратор поэтому и хочу заморочиться (с инжектором понятно мозги есть которые эту функцию выполняют) интересно работает данный девайс или реклама производителя?

Неужели ни кто не ставил данный аппарат?

День добрый!! Хотелось бы узанать мнение кто данный девайс ставил и как он себя ведет? У самого бензинка установлен газ и зажигание выставленно под газ когда переходишь на бензин такое чувство что начинает тупить. Вот и появилось желание чтоб в автомате регулировался угол зажигания. Но есть ли польза от этого девайса или просто реклама?

День добрый! Пороги остались?

День добрый!!!!! Поддон не завалялся?

Спасибо буду точить думаю на 0,3 снять посмотрим что с этого получится.

Менять седло очень геморойно и боюсь в условиях гаража сделать нормально практически не возможно. Купить контрактную голову тоже нет гарантии что все гуд. Про торцевку клапана более походяще но кто то делал? На сколько хватает и не стачивается закаленная часть? А просто замена клапана не решит проблему? Природа проблемы: стачиваются клапан с седлом или клапан вытягивается?

День добрый по тепловым зазорам тем много на форуме но та проблема с которой столкнулся ответа не нашел. Теперь по порядку: Решил перебрать двигатель на своей 80-ке двигатель 1FZ (бензинка), при промерке тепловых зазоров выяснил четыре клапана выпускных зажаты на них стоят самые тонкие шайбы-2,5, состояние клапанов удовлетворительное. Тоесть просто шайбами зазор увеличить не получиться, поэтому вопрос к тем кто эту проблему решал как правильно сделать? Сам вижу несколько решений: - Тупо сточить шайбу или торец клапана но скорой всего это не есть хорошо если шайбу то может согнуться и тогда можно налететь на другой ремонт, по клапану тоже не известно как себя поведет - Заменить клапан на новый - Заменить седло клапана - Заменить как клапан так и седло Может есть еще варианты решения Заранее спасибо тем кто откликнится

День добрый - поддон не остался?

Цена и передаточное число? Задний мост разгруженный?

Скинь фото надо посмотреть.

Печка большая или от араба? и фото можно?