я где-то рядом

Добрался и до моторчика, да, там на трех и выпадает свободно......, а вот с крыльчаткой засада, хотел глянуть щетки, снял даже пластмассовый корпус с крепежами...... Теперь поеду на разборки искать замену, заодно и включатель гляну.

Стук по печке не помогает, решил снять, но как оказалось там не три болтика а больше, чего ввело меня в ступорок. А что за реле (на пять контактов) находится над мозгами но под предохранителями печек? Обнаружил на нем и в нем вводу, разбираю и сушу.

Огромное спасибо за советы, прислушаюсь ковсем мнениям. Как еще раз он ''тупанет'' так сниму и загляну в него, а по итогам увиденного буду решать, ремонт или замена.

Теперь и у меня так бывает, тихонько постучал и заработало. Всем уделившим время моей проблемке огромное спасибо!

Вот только нет у меня русской "мурзилки". Может кто еще глянет эту тему, да подбросит подсказку. Будем искать.

А к АКБ подсоединять + на +, или там пофиг?

Спасибо, завтра пойду чего-то почищу, а по чему-то постучу. А можно обойтись без снятия? Обязательно ли + на + , а - на -, или там пофигу? Если нет , то какой провод куда?

Отличный отчет

Всем доброго времени суток. На днях поставил машину, а сегодня завожу, а передняя печка не дует. Попробовал на всех положениях, в сильные морозы как бы бывали ''заторможенности'' при включении. Еще подумалось, что было +2* и сразу -10* может чего подмерзло, прогрел, чутка покатался, результатов нет. Предохранитель за бардачком над мозгами проверил. Куда дальше смотреть? В электрике я слабоват, но будем учится. Как попробовать запитать моторчик печки от прикуривателя?

Азиат, спасибо за подсказку, я прочитал там все, посмотрел в таблицу, но ни как не могу разобраться в этих морганиях ''точек-тире''. Ни пойму как просчитывать этот алгоритм. Или же первое моргание это десятки, потухание в 1,5-2 секунды, последующие-единицы? Потом 4-5 секунд и другая ошибка? Да, как может выдавать ошибку коленвала в виде старой, в памяти? Как я понял ошибки стирают отключением минусовой клеммы, аккумулятор я снимал несколько месяцев назад. Может чего-то новое?

Так как у меня выше описано он себя и ведет, что на заведенной машине, что не на заведенной. Сначала тишина, через секунд 5 начинает помогать.

А как должен вести себя чек при замыкании этих контактов? Я попробовал, получилось: перемкнул, завел, чек загорелся и погас на пару секунд, загорелся и погас на 4 секунды, загорелся и погас на 7-8 секунд, далее повторился этот же круг. Это нормально или нет?

Я в багажник постелил от ТАЗа 2104, края встали к аркам, зад к борту, перед почти к седушкам. Вот только передние края узковаты., но мне нормально, приспособился.

Вот езжу несколько дней, то тянет, то нет. А вибрация каждый раз при переключении на последнюю передачу. У кого из знакомых не спрашиваю, ни кто ни чего по этому поводу не говорит. Разве на форуме ни у кого таких симптомов не было? Поделитесь мыслями, одна моя бестолковая голова хорошо, а светлые головы форума лучше.

Вчера въезжал в эту же горку, было все нормально, а сегодня опять тоже. Не тянет, скорость 80 и к верху подъема падает, на педаль давишь, а ответа нет. По равнине дольше разгоняется. Как будто чего-то ей не хватает. Не-е, двигатель не ревет (обороты в горку не подымаются, на равнине по чуть чуть).

На горячую чутка поболее уровня. Уже готовиться к замене коробки? Или все же масла?

Доброго времени суток уважаемые тайотоводы. Вылезла на верх вибрация. На той неделе заметил, что при переключении автомата на последнюю передачу появилась вибрация (при той же скорости как ехал), похожая на разбаланс колеса (баланс не изменился, замеряли). Если ехать на предпоследней передаче и 70 и 80 и 90 км./ч., все нормально, как только идет переключение, появляется вибрация, которая не пропадает на этой передаче. К том уже сегодня пропала тяга, долго разгоняюсь и в горку еле вползаю (педаль газа почти не отзывается). Куда копать и от чего плясать?

Ни кто не продает?

Если кто соберется продавать родной левый задний расширитель от 130 го 95 год не дорого, приобрету. Живу сев-западнее Москвы.

Добрый вечер, втиснусь в тему, у меня при 120 в.ч. на дальность 100 км начинает греться (стрелка приближается к красному сектору) заметил такое после замены радиатора на б/у. Началось с того, что на сервисе снимали радиатор для промывки, проехал 15 км. и почти закипел, 10 км. до дому после остыва доехал медленно, на утро поехал в тот сервис, дорогой почти закипел, в сервисе смотрели и причину не нашли. Через пару дней решил поменять радиатор и при разборе на входящей от АКПП трубке обнаружил резиновый колпачек (думаю в сервисе поставили чтобы масло при пропуска не вытекают) ГАНДОН. С другим радиатором вот и потихоньку греется теперь, думаю, может второй чопик куда провалился, если он и был? Масла менял.

Всем спасибо, тогда буду подбирать чего-нибудь другое.

Добрый вечер, кто-нибудь ставил такие светодиодные лампы вместо штатных? Как светят? http://www.dled99.ru/catalog/svetodiodnaja-avtomobilnaja-lampa-s-cokolem-h4

Доброе утро, неделю назад снял крышку воздуха на с ДМРВ, а при снятии, не разобравшись, открутил болтики и потянул за разъем, когда осознал было уже поздно.... В подвале вскрыл крышку и обнаружил порванные мною перемычки на контакты. Пришлось припоять контакты к плате. Проблема исчезла. Влаги и окислений внутри не обнаружил, механизм как новый. Так и не понял в чем была причина. Всем огромная помощь за советы!

На фото свет только от люстры? Фото люстры на машине можно глянуть?

Добрый вечер, думал проблема ушла, ан нет. Машина простояла сутки и опять такая же канитель, приходится заводить с перемычкой на разъема. Пока не погреется (минуту, мороз -10), без перемычки не работает. Подскажите, куда копать и от чего плясать? Всех с Рождеством!