GaS111

Народ ВСЕм привет!чтоб темы не плодить спрошу здесь! У некоторых Сурфов 185куз.над лобовым стеклом посередине вверху стоит такая штука показывающая температуру,угол наклона и еще чего-то.Реально ее поставить и подключить?Может кто знает?

Вроде если мне память неизменяет то на простых подшипниках!Я себе лямбда-зонт менял пол года назад где то примерно!Сначало вроде появилась динамика разгона(мне так показалось)потом стало все как было,ничего нового езжу как обычно!Походу даже расход остался прежний(17-20л.на 100км.по городу)Геморой только хапнул когда разбирал выхлопную систему,почти всю надо снимать т.к.на месте нереально что-то делать,мешает рама и акпп.Кто будет снимать и менять,сразу скажу прокладки на выхлоп.систему ВСЕ надо новые.

Lawnmover респект тебе!Отчет просто супер,многое узнал для себя ты просто АСС

Да нет норм все было,ну проверю!

Получается что нет,что случилось,как так можно ЖРАТЬ?

Блин вот я и выкатал бензин,заправился под самое игорло,на одометре 202км,получается примерно 30-32литра на 100км???

Народ ктонибудь пробовал это проделать с двигателем 3RZ?

Блин ,я почистил дросельный блок,прогревочные вообще стали 1000об/мин.но ехать стала лучше,отзывчивей стал двигло,раскоксовку всеровно надо делать и клапана регулировать!

Когда покупал Сурфа,почти два года назад.Снимал крашку клапанную менял прокладку,то тоже был нагар на крышке,чувак пользовался вроде тайотовским маслом так как бутылка на долив осталась,непомню маркировку правда буква была на наклейке большая "Q" Я начал лить свое масло,покупаю Шел-Хеликс 10-30всесезонку,нагара больше небыло никакова,но получается что кольца у меня залипли от этого масла?

Lawnmover а понял,дошло! кстати промерил компресию с маслом 1)10.2 2)9.8 3)9.1 4)9.8 хрень какаято!!!!

Lawnmover блин что то я потерялся в теме,ты зделал обороты прогревочные 1500,теперь будет жрать еще больше,смысла непойму?что-то я ваще затупил!

обязательно отпишись, какой результат, что как делал, и что использовал. Отпишусь полюбому! Не масло нежрет с этим все в норме,а у тебя что жрет? тогда тебе полюбому надо мерить компрессию,и раскоксовку!

я так думаю в салоне под консолбю!или я ошибаюсь,мне помогло!

BiG[/b]а что делать? надо,я тоже очковал

Должно помочь раскоксовка,у людей еще хуже бывало,нече поднималась и выравнивалоась компрессия!как зделаю отпишусь,но думаю нераньше чем через месяц буду делать,а то масло недавно менял,жалко!

Я проверю есть подозрения,проверю отпешусь!!!

Lawnmover(незнаю как выдилить твое имя жирным шрифтом ,извини!)короче про свечи ,так написано в мануале Рекомендуемые свечи NGK BKR5EYA вот такие почти я и поставил!!!! Раньше со свечвми было отлично,поменял просчто потомучто НАДО,старые лежат в ящики с инструментами в богажники!Кстати померил компресию. 1)9.1 2)9.1 3)8.7 4)9.1 завтра попробую подлить масло дец. в каждый цилиндр и померию еще раз,отпишусь! Как твои пятоки,еще неменял???и дролсель поеду чистить тоже!!!

Сегодня замерил компресию и Я В ШОКЕЕЕЕЕЕ 1)9.1 2)9.1 3)8.7 4)9.1 короче рошил надо покупать раскоксовку!!!по книги 12.5и больше,ну конечно минимум 9.0!

Может,но иногда тоже обгоняю но думаю этого мало! Масло не ест славо богу,заливаю Шел-Хеликс 10-30 фильтра оригинал.Может масло надо какое получше?? Прошагал на этих свечах примерно 2-3тыщи

Выкрутил свечи а там вот такой нагар кто знает что он может означать?свечи иридивые,заправляюсь всегда в одном и том же месте,езжу спокойно почти всегда около 2т./об.мин.

Lawnmover только что провел эсперемент!До снятия клемы прогревочные были сначало 1000-1100об/мин. после снятия клеммы на пару минут прогревочные возросли 1300-1400об/мин.эсперемент проводил с утра,попробую позже днем когда поезжу!

У меня тоже прогревочные 1100-1200,может датчик сломал как нибудь ХХ?

Кольцо менял на трамблере так как после зимы почему то стало прям подтекать,поэтому и поменял! На клапаной крышке прокладку почти сразу менял так как старая потела,а крышку снял прокладка вообще задубевшая была почти ломалась. На колодцах свечных тоже менял сальники так как на свечи масло стало поподать,случайно заметил!

Lawnmover блин неуспел тебе ответить,такая же хрень была у меня,заводиш глохнет через пару сек.Это трамблер выставляеш вертикально электродом верх получается как на "12"часов,а когда вставляеш он поворачивается по шестерням на"1"час кстати там у видеш по кругу на корпусе метки 1 2 3 4 цилиндры в виде галочек!