Ghost-51

Рама случаем не завалялась?

Интересуют, в продаже?

Только распредвал нужен (если живой), максимум с крышкой ГБЦ

Распредвал найдется?

В основном треск из за ограничителей поворотов, достаточно почитать ветку о выявлении неисправностей рулевой системы. Так же проверить те же пыльники, на предмет износа, набить новой смазки в шрус. Многие по наивности думают, что крестовины кардана должны работать без смазки или там смазка заложена на весь срок работы авто. Делайте выводы

У него через прокладки вентиляция картера происходит

На какой двигатель забыли написать

Вроде кто то делал крылья и борт, или пропал?

Цена 16500р

Up

Up

Up

Up

Up

Up

Поршни номера в каталоге производителя: 46256A STD (усиленные) Кольца номера в каталоге производителя: TP-35892 STD Цена 17000р Вайбер , ватсап 891О11О2782

Вы если читать не умеете, то лучше не пишите всякую чушь. А вместо того чтоб репостить чьи-то бредни, изучите характеристики моторов

Гильзы не спасут, они свою толщину имеют, уменьшите рубашкуБез замены колена не прокатит, ставить от 3-5Л придется. Если сможете под углом просверлить доп отверстия, не сламав сверла - попробуйте. А что с вашим тросом не так? У меня электронной стоит

Написано почти все правильно, своим каким то кривым (ему понятным) языком, новичку в тягость будет разбираться в этом. Для тез кто хочет хоть что то про это узнать, читайте темы 2Л в 3Л, 3Л в 3ЛТ. Там все подробно расписано и ссылки давались на комплектуху, в том числе с ее размерами

Где говорилось и кем? Наверно таким же как вы? Прежде чем писать всякую чушь, изучите материал 2-5Л шатуны одинаковы, разница лишь была в годах выпуска у 2Л шейка на колене меньшего диаметра А вы всему верите, что написал какой то идиот? Что касаемо диаметров и ходов, расписал по моделям 3я постами выше

Зачем ставить гильзы, если просто точится блок. Поршня свои у каждой модели, 2Л 92мм, 3Л 96мм. Еще разница в колене, ход поршня 3Л 96мм, против 2Л 92мм. Ну и собственно ГБЦ, у 3Л с доп отверстиями охлаждения. Шатуны одинаковые.

При разгруженном авто да, при нагрузке на заднюю ось, будет ехать и тормозить без заносов. Сообщению почти 3 года, где ж ты раньше был - всезнайка?

Уважаемый, внимательно прочитайте пост, а потом уже свои пасквили пишите. С перегруженным задом, перед тормозить не будет, если все по мурзилке настроено.

Снимай вместе с кронштейном, там с обратной стороны винтик вкручен, ну типа как навес на шкафах. Ну и закис само собой