tlk-80_1hdt

нужен 12мм трос с клюзом под 12 комап, жду ответ в личку

нужен клюз под 12 комап легкий с гравировкой "Эдд" цена вопроса?

интересен, как качество? кто производитель? клюз под него есть?

Здравствуйте! Интересует оптовая цена с какого объема? И какие цены, можно в личку ответ. Спасибо.

Ок, как канистры соберусь заказывать напишу

Крышки почтой отправить сможем?

Здравствуйте! Крышки отдельно продаете? На плоские 10литровки

заберу 30 штук с отправкой бесплатной в лс координаты для оплаты

а будут?

Еще канистры нужны, есть? будут? цена?

она однослойная?

остатки мне , в лс количество и реквизиты

10 шт. плоских желтых хочется )

мост передний в бронь, отправим ТК ?

день добрый, какие есть лебедки и цены?

если все исправно, надо настраивать карб, жаклеры подбирать. Я себе поставил уазовский к126 работает отлично. Посмотри внимательно на все трубки от старого карба, там на одном из цилиндров есть место откуда сосать воздух может. Обязательно заглушить.

а у меня как раз завалялись свеклоподъемники от тлк80, Надо будет подумать. Блин как круто то закрывать кузов на ключ, возишь и не боишься что своруют.

Да каркас конечно есть, сделан из профильной трубы 20*20 и 20*40, погнуть ее трудновато делал с запасом чтоб возить сверху бутор. Еще надо учесть тот фактор что зимой у нас бывает -50, при этом мало какие стойки держат. С самолета то фиг найду систему эту + надо дешево и сердито

да газовые упоры это просто, но вертикально крышку не поднять, думал как на волгах капот, но сложность городить не охота, буду походу просто газовые упоры ставить, в случае необходимости поднять, откручивать 4 болта не проблема. Загибал молотком через деревяшку.

сделал все просто, каркас профильная труба обшитая алюминием 1.5 мм, легко снимается крепится к кузову 4 болтами. Замок смог раздобыть только от багажника какой-то жигули, крышка вместе с задним бортом закрывается на ключ, открываются независимо друг от друга (после открытия ключом), т.е. можно открыть только борт или только крышку. Сама конструкция изготовлена довольно крепкая, для перевозки сверху "бутора". Осталось придумать систему фиксации, аммортики не дадут полностью открыть крышку, система "палочка" как на капотах, или что еще можно придумать? Сама конструкция на вскидку где-то 30кг. Фото только одно, если кого что интересует спрашивайте покажу расскажу. Все отверстия использовались родные, кроме замка, для него дырка сделана в заднем борте, при наличии замка от иномарки можно обойтись тросиком в салон.

такие синдромы после кипячения появляются, снять головку и проверить. Дуется это плохо.

тоже верно, но я не стал заморачиваться, сломана- починил.

как понял соединяете 2 раздатки? сами делаете? или заказывали адаптер?

всю тему не читал, отпишусь по такой-же проблеме. При приобретении авто не обратил внимание, при наступлении холодов выяснил, что печка греет только на больших оборотах, выкрутил "фигнюшку" с сопротивлениями (простите за название, называю по простому , обнаружил обрывы, не долго думая поехал в маг. советских запчастей, взял толь от ваза толь от волги с 2мя спиралями "фигнюшку", перепаял и все работает (одну спираль свою оставил).