Sem1

Это где расположен рычаг АКПП, за ним, ближе к подлокотнику?

Если так, то это скорее всего передние датчики, так как при переезде рек заливались именно они. ...вопрос: на каком уровне расположены боковые датчики в дверях (или в стойках)? ...по дверные ручки реку переезжал только один раз (и прошло уже полгода), не думаю, что хватило для выхода из строя датчиков

А где он может быть? что-то по схеме не найду... и как проверить его работоспособность? он прозванивается?

А схема экзист по моему вину выдает 8 датчиков http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=5fe10b89-a77b-46f6-aa0b-6f4c055b3779&Unit=81389aae-7da8-421f-9739-a70cc13c5965

Спасибо! Буду пробовать, осталось только найти, где они расположены... подозреваю, что доступ ко всем 8 датчикам будет не простой (особенно к тем, что в дверях(((

Дело, скорее всего, не в подушках, а в каких-нибудь контактах. Может они закисли или окислились где-нибудь, цепь прервалась и система выдала ошибку (это как одна из моих версий). Хотелось бы понимать, где смотреть?

Всем привет! Загорелась ошибка (красная пиктограмма человечка и подушка перед ним). Сканер выдал ошибку B 1100 (Airbag Sensor Assembly Malfunction). Машина не бытая, подушки никогда не выстреливали. Предположу, что ошибка появилась после резких смен температуры (от +2 до минус 12), сначала пару раз сама гасла, а потом загорелась на постоянной основе. Может кто сталкивался или есть какие мысли: где копать, что смотреть, как исправлять?

Смотри 4runner в 215 кузове года 2004, фултайм с движком 4,7 литра и в комплектации лимитед. Выйдет дешевле прадо и авто поинтересней (сам 2 года назад стоял перед похожим выбором). А с привозом б/у авто советую не рисковать, а лучше здесь на месте все самому посмотреть и выбрать

У меня были б/у авто с пробегом 2-3 года по москве, я столько же на них ездил. Зимой в Москве вообще редко мою машину (за исключением сильных холодов и сухой погоды) так как это бес полезное занятие - в несильные морозы она на следующий же день будет опять в той гадости (жиже), что на дороге. Никаких нанотехнологий, антикоров и прочего не применял, так что считаю, что Тойота все качественно делает. Ржавчина и коррозия появлялась только на местах сильных механических повреждений (если долго их не устранял и ездил с ними).

Я в Москве с 2003 года и все время на тойотах, проблем с кузовом от дорожной химии никогда не возникало

....вопрос снят, нашел ваш сайт....

Это индивидуальный проект или будете работать с заказами? Если да, то интересует цена на пороги для 215-го раннера и багажник на крышу.

Бока можно помыть - это не проблема, на передвижение не влияет))) Зато с гязевой резиной машина начнет ехать нормально вне асфальта (если для этого приобреталась)

К нему грязевые колеса побольше просятся

Хороший аппарат!!! Высоко смотрится. Лифт есть (дюйма 2 кажется)?

Скорее всего не всё старое масло вышло (это при подходе "слил-залил") У меня при замене (со снятием поддона и прогонкой системы) литров 9-10 залилось + сколько-то на прогонку

А как себя ведет МТ-резина зимой после ошиповки? Кто-нибудь пробовал ее до ошиповки и после?

Здравствуйте! Завтра собираюсь на канал со спинингом попробовать. Но никак не пойму, где находятся описанные вами точки. Нужно сворачивать в поле сразу у жостовской фабрики? Далее по полю до канала (слева жостовское озеро, справ коттеджный поселок) и направо, где какой-то залив? Если не трудно, опишите как точно проехать или поставьте метку на карте, буду очень признателен!

Резина хорошая, сам использую. Но только учти, что с ней увеличится расход бензина. У меня, например, увеличился на 3-4 литра на сотню.

Эксплуатирую OME с февраля этого года. Холода до минус 30 выдержали. На дорогах общего пользования ямы прохожу на скорости, на лежачих полицейских почти не торможу, Почти каждые выходные скачу по полям-лесам, иногда груженый. Проехал около 25 тыс км. За это время пружины не просели, амортизаторы не потекли. Отрабатывают очень хорошо, я доволен, в следующий раз буду брать тоже ОМЕ

Все дело привычки, до фул-тайма (когда я ездил на легковых задних привдах) я тоже так думал

Разве трэйл выше, чем лимитед? а даже, если это и так, то в любом случае штатную подвеску надо демонтировать и менять на тюнинговую (мне по крайней мере так кажется)

По мне так фул-тайм удобнее и надежнее. Плюсов мульти-мода, кроме возможности ездить на заднем приводе и сэкономить немного бензина, я не вижу.

150 прадо меня не впечатлил, а вот новый раннер сразу понравился, интуитивно. А чего в трейле есть такого, чего нет в лимитеде?

Поменяю в выходные. Но возникает вопрос,если дело в крестовине, почему вибрация возникает только при переключении с 4 на 5 скорсть на малых оборотах, а при езде только на 4 при любых скоростях и оборотах ее нет?