mahown

ап

ап

Дорого штоль? хотел делать танковые фары + ксенон, но в итоге купил эти и не жалею нисколько - че нет интереса ни у кого?

скинь ссылку на правильную лестницу плиз

а жаль столько бабла отвалил сварщикам - ух :(

блин вроде лестница зачотная? где спрос?

фотки

продам сей девайс, т.к. продаю авто. Если авто продам без демпинга в цене - то люстру оставлю новому хозяину, но чутье подсказывает что легче продать "ништяки" и снизить ценник на авто. 4 ламп фары светят обалденно, брал у приятеля, он из Эмиратов. Все рабочие. Предохран на 40 ампер большой их выдерживает. Вышлю куда скажите за Ваш счет Цена 10 тыщ рублей фотки вечером

ну мыж в секрете сохраним

народ а где у нас есть природа красивая и чтобы вода была рядом и народу не было? хотели на усу где золотые пески - но там народ,да и уса не чистая, кто-то в Ульяновскую область ездит, можт подскажете?

ап

спальник - у него вытаскивается вперед Ш образная плоскость сверху, на которую кладется фанера со стороны задних дверей вытаскивается П образная плоскость снизу для стола фанера прилагается под салон 80-ки Вышлю в регионы, пишите в личку

Лестница 5тыщ, требует шкурки и краски. нигде не нужно сверлить дверь! спальник 5 тыщ, требует краски

хотите сказать карб менять чтобы расход упал на новый? и не пробовать его регулировать? ща расход в жару 25-27 резина мудовая езда полу активаная до 2200 оборотов, если под 3000 крутить - привет 30-ка на бензе не езжу почти т.к. дорого пипец, у нас бенз 27, газ 12,5 рублей в Тольятти

ну попробуй в пробке газ держать ногой под 1000 если не пройдет - то радиатор мыть, я пробовал - не прошло - помыл, правда не снимал, вот протестю есть ли результат

знакомый ставил не знай какой фирмы - вроде даже наши делают - обплевался ибо сползли в итоге они у него со стабилизатора, кароче я бы не стал эксперементировать

а как она правильно должна работать? у меня газетой клинет ее только при запуске движка - потом хер остановишь

кароче прикрутил газ - расход 100 литров на 400 км - что и было до форсирования подачи смеси когда ездил по трассе груженый, т.е. 25 литров - приемлемо Думаю что тут больше в карбе вопрос - его надо регулировать - ХХ и т.п. и еще а как узнать работает ли 2 камера?

прикрутил расход газа который на патрубке до хлопушки - уже 367 км вместо 330 проехал, и газ еще есть в баке, вроде пока тьфу тьфу работает сучок...

проточи диски - проверено!

а если пробки внизу вынуть чтобы дырки были и стекала вода - чем грозит?

хапнул газа дерьмового 8 тыз назад, потом через 500 км чистил фильтр, может в баке осталось, или заправка моя говно полное - пока не знаю, но фильтр весь в саже темно серой по самое не могу, а конденсат у меня не сливается с редуктора - вообще нет, только немного серы этой внутри черной фигни которую выкручивашь вчера выяснил, что и на бензе обороты не выше 600, где-то 600-620 максимум, так что газ тут не причем. В газе теперь не нравится расход 30 литров в городе, правда резина грязевая Мудовая 305 на 70, и разгон динамичный такой расход норма? можно уменьшить как-то?

Продолжаем тему... ГБО меня извините, но просто - заебло! На карбе моем стоит ловато, кто следил за веткой знает уже что я уже доделывал после гбо-шников 1. переделал патрубки подогрева редуктора ибо при печке в холод он не грелся 2. чуть не загорелся от натянутого не того диаметра шланга бенза теперь новая фишка, это не крузак а москвич 412 - забивается газовый клапан 4 тыщи прохожу - весь в сере засран, приходится снимать его с машины в тисках откручивать, т.к. у меня к нему 8-ка шланг подведен и там переходник вкустарен. кроме того, постоянно обороты 600 и ниже, и регулировки латунного верхнего клапана под плоскую отвертку не помогают при прочистке газового клапана ваще выяснилось что баллон не полностью перекрывается - я правда не пробовал плоскогубцами крутить, но от руки - прям струка валит из шланга, пока чистил клапан залило пол крыла, опасно мать его а газ ваще сразу от искры пыхнет или пары - как он горит и что будет - факел пока давление в баллоне не упадет и потом в баллон огонь пойдет и бум? что делать народ, это не дело подкручивать каждый раз ГБО считай раз в 1,5 месяца чистить, хотя можт это я на трассе хапнул грязи и она второй раз забивает фильтр - не знаю даже... была идея доп фильтр воткнуть или до бака или там, где было бы удобнее снимать - есть опыт? а то вожусь как пионер с этим газом аж противно...

а резинки как выглядят в новом варианте?, а то у меня там как будто ксенон ставили - большая дырка около контактов, вот тоже думаю новые чтоль заказывать или эти как-то заделывать?

я тока не понял одно - раскручивание гайки чем грозит - колесо -то не отвалиться? просто граната будет болтаться наружу внутрь? у нас чтобы разбиться надо чтобы тяга передняя развалилась и тачка перестала рулиться? кто-то на форуме так улетал в кувет?