Ribak

Шмотки спасут мир, это я про выравнивание

Так ить в любом большом автохозяйстве по всем углам валяются - с под масла

Это то я могу НО 1 очень не хочется разбирать салон, 2 я воспользовался советами которые мне дали и тестирую авто - пока не глохнет НО я использовал сразу несколько советов и теперь незнаю что помагло, вот и разбираюсь. Обязательно отпишу в чём причина как разбирусь. Всем участвующим в прениях и сочувствующим АГРОМНОЕ СПАСИБО за советы

DIESELMASTER_52, Predator Аууууу Как ентой штукой пользоватся и где брать ?

Ну и кау ей пользуются ?

А где его берут то ?

В какой помчал то ? Купил нет ? А то я тоже помчусь тока незнаю в какой.

Ишшо нашёл вот : http://flexico.ru/price.html и вот http://www.atlinc.com/catalogs.html тока тута по аглицки

Хтойто ? И гдейто делается ?

Пасиба Tomat вроде понял смотреть буду завтра и отпишу обязательно. то vitold : Фильтр сменил тонкой очистки - а хренли толку...... ? Трабл то есть то нет - ждать када появится штоли ? А когда ? можно и месяц ездить и всё ОК. Пасиба !

Именно это счас и делаю вроде пока работает. то Томат : Видимо я совсем я не понимаю ГДЕ под машиной смотреть ? Она КУДА должна идти ? Когда шумку делал смотрел на крышке бака там вроде всего 2 трубки заливная и обратка ( но точно не помню ) что опять салон сымать ? Объясни мне ПОЖАЛУЙСТА какие трубки ( номера куда идут ) ну там на тнвд, обратку. У меня на крышке бака всётки вроде 2. А шланги у меня не плющит так они резиновые толстые да ещё и армированые - бензомаслостойкие. Мужики я очень прошу меня простить за но очень не хочется гденить на обгоне или перекрёстке заглохнуть.

Почему он создаётся ? Если на пробке клапан рабочий то тогда бак сообщается с атмосферой - откуда вакуум берётся ? Я штоли совсем

Андрей продувал - всё проходит и в баке булькает. В крышке бака клапан рабочий, думаю может он иногда подвисает - очень уж в системе разряжение сильное получается и лягуха залипает. Я уж голову сломал.

Собсно сабж http://www.canistra.ru/index.html Думаю что пригодится многим выезжающим за город. Если не туда разместил прошу прощенья у модераторов

Сетку удалять не стал - жалко. Шланг соединения нормальный не треснутый, и не старый.

Тогда начни по цепочки. Запитай топливом через емкость (бутылку) не исключая штатный фильтр, далее ждем реакции. Хорошо бы поставить прозрачные шланги, которые дают полную картину, если есть подсос воздуха из топливной магистрали бака. 688610[/snapback] Шлангов я ненашёл просто в Питере - если кто знает буду благодарен. Ребята я всё это понимаю и в состоянии сделать НО трабл ПЛАВАЮЩИЙ т.е. я могу неделю и месяц ездить и ничего нет а потом бах и выскочило....... Чтож мне с банкой месяц ездить, я топлива неналиваюсь в эту ёмкость. Просто я думал может кто знает и сталкивался где искать конкретно. Может лягуху разобрать ? Но опять же куды там смотреть то ? На диафрагму ?

На данную минуту сепаратор отключён.

Попросил бы начальника и послушал что он втереть попытался.

Вот на это у меня умишка то нехватило..... Спасибо попробую. Ещё советы приветствуются.

Это чтоб потом искать ненадо было http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...topic=49326&hl=

Всем привет нужен совет гуру или кто сталкивался. Суть вопроса : После длительного пробега на на скорости 80 - 90 км после остановки стали падать обороты на 100 - 150 после стоянки на холостых около 30 сек или подгазовки всё восстанавливалось, я долго не обращал внимания....... Но как говорится - хороший стук наружу вылезит, вот и вылезло............ Ни с того ни с сего при движении или наборе скорости начинают падать обороты и машина троит и трясётся, после остановки и прогазовки или просто постоять всё приходит в норму. Падение оборотов происходит до 2000т т.е. вроде как ДО ВКЛЮЧЕНИЯ ТУРБИНЫ. Грешил : Грязный бак, забита топливоприёмный фильтр - Бак чистый, сетка чистая. Стоит сепар, думал забит - Проверил сепар чистый, отключил на всякий сучай. Топливный фильтр прошёл около 8500км в сливе с фильтра всё идеально. Клапан пробки бака - продувается ротом. Топливная магистраль - продувается ротом. Замечено что : при работающим двигле в момент трабла легушкой не воспользоватся - её присасывает. Также при попытке завоздушить систему до топливного фильтра при снятии патрубка слышно сильное шипение. В системе ваккум получается, но пробка бака продувается.... По системе ВРОДЕ воздух не сосёт, снизу не смотрел. Очень похоже как будто нехватает топлива или система завоздушена. Мы с Фоксом уже всё перепробовали ничего не помогает. Если кто знает буду признателен за помощ и подсказку. Поиском искал ненашёл, знаю что вроде бы обсуждалось - за сцылку отдельное спасибо. Может меня Фокс где поправит.

Ну этого я незнал - звини. Может счас стали делать - не ты же один думаю просил.

Ребята я насчёт влаги не спорю. просто к сентябрю подниму ковры и посмотрю ну и сфоткаю конечно, обещаю сдесь же выложить инфу - думаю будит многим интересно кто прав кто нет. То Stiw : хочеш приезжай на В.О и всё сам увидиш как и что сделано. ( если интересно тел могу в личку бросить )

Томат это хто ? Фанерина ? А в задней части на что опирается ?

Хто здесь ? Это он про что такое говорит ?