PTerekhov

Руки кривые? Или соображалки не хватает? Тут никто никому ничего не должен. Прямая ссылка на тему с мануалом. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19966

Клоунада продолжается Позвонили, типа сделали. Приехал. Бампер без коррекционных шайб как криво стоял, так и стоит. Правда на раме характерные царапины - видимо таки что-то делали. Менеджер быстро слился. "Мастер" и сход-развальщик попытались сесть на уши, были нецензурно посланы в йух. ТЗ не выполнено, говорить не о чем. Бабки за не сделанное на бочку. Предложение переделать было отвергнуто мной в нецензурной форме. Нет желания ждать и давать "второй шанс". Менеджер вообще микрировал под ветошь и слился с местностью. Сообщил, что финансовые вопросы будут решаться с тем менеджером, который принимал машину. Машину забирать не стал - хай там и стоит, от меня не убудет, договорились на окончательное решение вопросов послезавтра. Уехал. Менеджер позвонил в 22.30 и сообщил, что исполнители неправильно поняли задание.... сход развал будет приведён к требованиям задания, не до конца, но в допусках. Один хрен, буду прогибать по цене, ибо нехрен.

Если стоит ESP, то усилитель, скорее всего, электрический. Скачай в FAQ тойотовский сервис мануал на 185й 4runner, там смотри раздел Hydraulic Brake Booster Pump Motor Malfunction

По идее, точки крепления к полу одинаковые.

Castrol EDGE 0w40, от замены до замены уровень не уменьшается.

1. Быстродействие от объёма ОЗУ практически не зависит. Для игр, даже самых навороченных, 16 гб - выше крыши. 2. Температуру процессора ниже опустить крайне проблематично, разве что азотом.... Если не заниматься разгоном процессора, то такое охлаждение нафиг не нужно, если только деньги руки жгут.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=19966&p=249911

Если греется процессор - значит система охлаждения, простите за прямоту - говно, а жидкостная она или воздушная - это роли не играет. Процессор у меня тоже AMD, 4.0 Ghz, обычное воздушное охлаждение, 8 Gb оперативной памяти и ничего нигде не греется, ни в War Thunder в максимальных настройках, ни в DCS с мягко говоря "продвинутыми" настройками. PS. По количеству ОЗУ сразу видно человека, в компьютерах понимающего весьма отдалённо. Мне дома 8 Гб хватает для основной ОС и 2 виртуальных машин, и 100% загрузки я не припомню. На работе 16 Гб требуются для работы целой виртуальной сети (моделирование перед внедрением). Зачем нужно 32? Это как купить форд фокус и к нему самосвальный прицеп из титановых сплавов, весом в 200 кг на 32 куба грунта.

Мне страшно спрашивать, но на какие задачи не хватает 4 ядерного процессора? Кроме игр и нелинейного монтажа Full HD видео в реальном времени? Единственное, где я видел нормальную загрузку 8 ядерного процессора, это серверный блейд-массив с гипервизором. Для специалиста по ИТ тема выглядит так: "Мне надо отвезти 250 кг цемента на дачу, но мой пикап с трудом поднимает 1,5 тонны, чувствую, потребуется самосвал, попробовал Actros 3341K, но как-то он слабоват, сосед советует Actros 4141K, он на нём даже 500 кг увозил за раз."

Поздравляю

Глупая бравада отсутствием базовых навыков. Через мои руки прошли сотни компьютеров. С точки зрения быстродействия, между вендорами вообще нет разницы. Есть некоторая разница в дополнительном ПО, но она роли не играет, единицы процентов. Эксплуатируя автомобиль вы должны как минимум знать, что ему необходимо периодическое техобслуживание. С компьютером всё абсолютно так же. PS. Да я знаю: "Еще один идиот жизни учит......." PS2. Невероятно устал от техноварваров.

Нельзя ранить тонкую душу креакла. Вы еще расскажите, что покусанное яблоко собирают на заводах Foxconn на Тайване, а их потрошки стоят меньше 1/3 стоимости годового продукта.

Да ну? Вот я идиот, всё пытаюсь с великолепного HP на говняный Lenovo перейти.... Если хреново настроен софт - тормозить будет любой компьютер, и вендор тут совершенно не при чем. По прочным ноутбукам для работы, Lenovo сейчас вообще вне конкуренции, особенно серии T и X2xx.

А зачем ставить квадратные дешевки? Поставить с аэродинамическим профилем, что они есть, что их нет - никакой разницы.

Заводской мануал на 185й 4Runner, смотри раздел электросхем. Там и цвета проводов, и где проходит, и т.п.

Не обязательно. Моя машина едва перевалила за 220 000 км. Сейчас редко наезжаю и 10 км в день, за год получается меньше 10 000 км. У моего отца Пежо 308. Используется только по выходным, даже не весь год. Итог 12 000 км за 4 года.

Распил чего? Праворульный? Спасибо, но пруль не интересен. Про распилы из США -Канады не слышал. Если существует такая тема - надо будет в принципе глянуть.

Сейчас, новая рама, в районе 350 000 рублей

Продолжение балета. Дожал. В текст заказ-наряда вписано условие работы по приложенному техническому заданию. Заодно натыкал в не сделанное.

у 95го Прадо и 185 Раннера/Сюрфа карданы разной длины. Проверено лично. Я создавал тему по карданам. Заказывайте родной новый. Б/у кардан - кот в мешке.

Судя по году - в сервис.

Смотреть сход-развал. По идее должно быть так: Развал -0015` +-45` Разница значений право-лево, не более 30` Кастор (продольный наклон шкворня) 3005` +-45` Разница значений право-лево, не более 30` Поперечный наклон шкворня 110 +-45` Разница значений право-лево, не более 30` Схождение (общее) 0,12` +-12` Примечание: 30`=0.50 ABS обязательно проверять сканером. Замена датчиков - не дорого, модулятора - не бюджетно. Раму визуально не проверить никак.

Сегодня утром, внешняя сторона МКАД, 8.34 Между Ярославкой и Осташкой. Что-то не выходит, по нормальному вставить Павел, вставлять уже надо не через кнопку поделиться, а копируешь ссылку из командной строки.

Я понял о чем речь. Боюсь, что просто так, с ходу, приёмную трубу не отделить.

Она же вроде на всех годах разъёмная, судя по схемам, даже на "калифорнийских" машинах.