Burado

Мастер сказал,что сгорел( в смысле- обрыв обмотки)

Вышел из строя активатор блокировки межосевого дифа в раздатке ТЛС 105 1998 год дизель.Официалы запросили такую цену,что хватит на бу раздатку,ее установку и пьянку- обмывку :-) Кто занимается запчастями,отзовитесь. Каталожный номер девайса 36410-60061

Думаю,всем форумом упросим автора скинуть цену на сумму смены цвета кожи:-)

Напрямую светодиоды включать нельзя - только через токоограничивающий резистор. И включать их надо с соблюдением полярности.

А в чем принципиальный вопрос универсальности сотки по сравнению с двухсоткой? В чем двухсотка проиграет сотке в грязи?Немного побольше свесы? Ну так если говна такие ,что величина свесов играет роль,то там и сотке и двухсотке несладко прийдется. А при желании на двухсотку можно поставить силовые бампера и МТ- резину и полноценно месить грязь:-) Ну а в городе тут разница небо и земля! Как едет двухсотка- чувствуешь себя за рулем спорткара:-) И это при том,что япошки задушили электроникой D4D по максимуму

Двухсотки сейчас от 2200 начинаются 2008 года дизеля( бензин за 2 млн можно взять), да еще и поторговаться можно.С такими ценами на сотки я переключился на поиск двухсотки

Какие фургончики интересны? Есть спринтеры 2000 год цельометал макси,есть мультивэн 2010,есть виано 2009,есть крафтер 2008 макси,все дизеля

Могу дать протестить дизель 1HZ с 33-ми - если понравится динамика- то бензин точно устоит ;-)

А ты наивно думаешь,что он не знает о том,что он лохотронщик? Объяснять таким людям что-то бесполезно- им надо по возможности взрывать мозг. Вариантов много,но один из них- это каждый пишет письмо лохотронщику с просьбой поменять машину на что-то стебное.Например,один пишет письмо с предложением поменяться на 4 вагона отборного навоза,другой- на мясо кактусового оленя глубокой заморозки,третий- на ночь с памелой андерсон и т.д.

Может им форумский флэшмоб устроить? Например,всем форумом разослать письма с предложением обмена на всякую дрянь,лучше не автомобильную.;-)

Что тут обосновывать- у 105-ки тупой дизель ,короткие первая и вторая передача,ужасная управляемость.ЧТо-бы держаться в потоке ,надо очень стараться переключаться и газовать. А если еще и пробка- то вообще жуть. У стопятки основное предназначение- бездорожье.Только там начинаешь понимать,для чего этот автомобиль.

Не будет тоета прекращать выпуск 70-к - их в колосальных количествах покупает дальний юго-восток и океания. В индонезии их полно,в австралии - много.В папуа-новой гвинее- основная машина! Заходил а салон тоеты в папуасии- выбор 70-к колоссальный,и длинные и коротки,и пикапы,причем уже во внедорожном тюннинге- шноркель,лебедка,силовые бампера,багажник и т.д. Двигатель- HZ. http://www.elamotors.com.pg/page/Product_Showroom/Toyota/Commercial/

Мерседес давно этой опцией авто оснащает.Вещь полезная и удобная - при околонулевой температуре минут 20 теплый воздух идет.

Неверный ответ И 78-е,и 79-е есть и с правым и с левым рулем И те и другие сейчас выпускаются с мотором 1 ХЗ И редкость они для россиянина,а для любого другого человека в мире- очень доступна. Я был недавно в одной экзотической стране- там основной городской авто- это 76,78 и 79 тоеты,причем в штате с мех.лебедкой ,шноркелем,силовым бампером и прочими удовольствиями. Зашел в автосалон- там этих тоет новых штабели! Причем цена такая,что тут пол-форума,продав свой престарелый металлолом,сможет купить себе новую 76-ю,78-ю или 79-ю.Останется дело за малым- ввезти ее в рашу:-)))