BSV

Вечная память и слава победителям!!! С праздником всех ветеранов!!!

если я правильно понимаю, то сталь с аллюминием создает диодную пару. Это неускорит корозию?

не знаю, у меня ничего не закусывает. Хотя, это еще не показатель. Анодированный крепеж это что за зверь? Он не ржавеет?

не пожалей денег, купи нерж болты! Черные после первого выезда станут ржавыми!

1. Не надо. За год ничего не открутилось. 2. Затягивал на глаз, но не до упора. Использовал не родные, типа оцинкованные болты, а докупленные нержавеющие. Родные сразу ржаветь стали.

Кто в Москве и подмосковье может сделать качественный каркас безопасности (минимальную дугу с упорами за креслами) по ТТ РАФ на 70-ку? Куда податься? Кинтесь ссылками.

Поздравляю!

Я поставил реле на минусовом проводе к лебедке. Выключение этого реле не обесточивает лебедку. Минус она берет от рамы. Я поставил реле на минусовом проводе к лебедке. Выключение этого реле не обесточивает лебедку. Минус она берет от рамы.

Я поставил реле на минусовом проводе к лебедке. Выключение этого реле не обесточивает лебедку. Минус она берет от рамы.

Я понял. Получается реле на плюсе к лебедке-лишиний элемент?

а что тебе не ясно?

Это как? Корпус лебедки контактирует с рамой? Если отрубить минус от аккума, то что ему помешает прийти через раму? Он имел ввиду такой на отруб массы, а не на лебедку. У меня такой выключатель массы.

У меня обойма заполнилась. Уверен, что найдется много предложений, но найти подходящий вариант не так просто, на мой взгляд. Удачи.

Замучился менять родные соленойды вертикалки и решил подключит ком аповский блок. Схему подключения силовых кабелей вроде нашел. Осталось понять как подключить пульт. И еще вопрос по теме: соленойд -это по сути полупроводник? У меня кнопка включения питания к лебедкам была запитана к двум саленойдам кам ап старого варианта: один обрывал плюс, второй минус. Мой пытливый ум не понял для чего стоит на минусе. Я его снял, оставив только на плюсе. В итоге выключатель массы перестал ее выключать. Минус от аккумулятора через корпус лебедки попадал на раму. Что бы этого избежать и устанавливается реле на минус? И еще каков механизм остановки дизеля при выключении массы? У меня останавливает, но каким образом я не пойму

До замены радиатора, старый радиатор за два года пользования по дурости не мыл ни разу. Внешне все выглядело очень достойно, но когда снял, то понял, что он на 2/3 забит. Как ни странно, проблем с температурой не было. Может из-за того, что дизель и КЗ?

Петя на вопрос о наличии мотора от ХР сразу в добавок предложил взять запасную шестерню... От многих слышал, что мощные моторы перемалывают родные потроха вертикалок

А сколько боу стоит?

хорошая цена за матовый. Сейчас нужды нет, но если в будущем понадобится, буду знать кого спрошать

полированный или матовый?

А зачем тебе кислотостойкая нержа? Для строительства машины по-проще не подойдет? Сколько стоит?

где можно найти схему устройства вертикалки?

Предлагаю собрать всю инфу в одном месте. Прошу тех, кто в теме ответить: 1. плюсы и минусы установки на вертикалке ХР-шного мотора или bowmotor3 (как это переживут штатные шестерни? необходимо ли дополнительно установить гигловский кит с понижением передаточного числа?) 2. если взять тушку гигла, по ссылке http://gigglepin4x4store.gostorego.com/winches-winching/gp-winches/gp81-competetion-winch.html и поставить верх от вертикалки, какой мотор использовать? и один субъективный вопрос: если я лебежусь в гору, останавливаю лебедку и отпускаю тормоза -лебедка разматывается. Это неисправность тормоза лебедки?

Я на 70-ке решил этот вопрос довольно просто: - установил новый радиатор - вплотную к радиатору установил сетку с ячейкой 2х2 мм. и толщиной проволки около 1 мм. для защиты от веток - на уровне фальшрадиаторной решетки все закрыл кроме сетки под самым капотом размером 500х200 мм. Сетка, которую используют при тюнинге пузотерок - между фальшрешеткой и радиатором сделал закрытый тунель, т.е. по бокам и сверху-снизу все закрыто пластиком. Таким образом, в радиатор спереди попадает минимум грязи, только если не залесть в жижу по капот. При исправном моторе ничего не греется( тьфу три раза). Мотор КЗ

Дяденька! Моя тема -мне и решать об чем вона )))

Скала последнего поколения позволяет скомутировать до 4-ех гарнитур