shramm

Эт чем это??

А лучше- Как ремонтировать, чтоб не ходить на полусогнутых.

)) Долго в приморье валялось... В Японии я пыли просто не заметил. Нет ее там. )) Я тебе больше скажу.. У нас сверщик с толщиномером часто выходит. А когда видят слишком живое авто для своих лет- ИЩУТ. Швы, резы, шпаклю в интересных местах.. Раму, бывает, с пристрастием смотрят, своими глазами видел- камеру пихал в лонжерон. Обычную, для труб с Алиэкспресса..

Советую поставить реле на управляющий провод и оставить клеммы в покое. ))

)) Ну я примерно то же и написал.

Во! ))) Виброгаситель. Но насчет самодельного сильно поспорю, вполне заводская штука, на какой то машине точно такое видел.. Разве что самоприкрученый к 80ке)))

Оно вообще никак не относится к опорам. Ну или косвенно только.. ))) Это ж (не знаю уж как точно называется по научному) штуковина, помогающая избавиться от мелкой вибрации. На многих машинах стоят, где то на агрегатах, где то на ходовке, где то и на глушителе, бывает даже в дверях подобные. )) Абсолютно бесполезный на этом авто килограммовый довесок.

Только сетку латунную очень желательно)) там в ссыли на драйв 3М FPRM был. Да, дорого. Но прям чудо. Если делать все как нужно- грунт по пластику перед использованием нанести, или салфеткой пропитаной грунтом протереть, соблюдать чистоту.. Склееные детали невозможно отломить в месте склейки. Только рядом, по живому пластику)) Чудо? )))) Нет, хороший, правильный материал для ремонта. Кстати, клеет даже "неклеющиеся" и "Непаяющиеся" пластики, типа мягких полурезиновых бамперов некоторых пузотерок. )))

Бери с бензинки японца рестайла, подойдет вообще все. С дорестайла не подойдет коса коробки, селектор и датчик оборотов выходного вала. В общем то это все можно переставить со своей, тогда тоже подойдет. При покупке сравнивай количество контактов в разъеме слева по ходу, над поддоном, большой такой..

Так вот я и менял. Ничего сложного.. ))

Все прекрасно встает. Нужна сама панель с воздуховодами, труба-усилитель под нее и консоль вокруг рычага кпп. Хотя последняя вроде то старая влезет. Проводки хватает дотянуться, приборку можно оставить свою.

Если б зажимало- то и вперед была бы та же картина. Только когда вперед- руль поворачивался бы влево. Хотя, вполне может и суппорт подзакис, назад колесам вывернуться проще, а при движении вперед все же кастор помогает рулю держаться в прямом направлении. Кстати.. Смотреть надо бы левую сторону в данном случае, а не правую.

))) Вот 1 см еще да, проблема, а миллиметр.. ))) Посади на сиденье пассажира с той стороны и все изменится. Это ж надо... Миллиметр отлавливать на стенде..

Легко. Так часто бывает, у одного кушает у второго нет. )) ) А вот эти новомодные маселки зря... Смысла нет для наших моторов лить эту водичку. Это для современных раздутых полторашечных жужжалок, потому как с более вязким маслом они сами на себя работать будут.

Смени производителя масла. А может и на полу синтетику уйди. Скорее всего перестанет кушать))

Вот именно он и сложил. ))) Правда, получилось так, что он на поддоне лежал, на одном бруске.. Кстати, второй борт после того же 3Фе на фанерке стал не прямым а дугой. )) Верхняя дверь к проему не прилегала )

Он сложится как бумажный, проверено)) Так то хоть 2 тонны грузи, главное чтоб на отбойники не упал.))) Ну и про подушки кузова вспомни, особенно самые задние, как они меняются и почем покупаются. И да, перед загрузкой неплохо было бы вообще посмотреть на кузов снизу, куда подушки опираются, иногда не лишним бывает, хоть и неожиданно, без предпосылок..

Конечно элементарны, но не просто "вот пошел купил- поставил- все ок!" А учитывая предпочтения некоторых товарищей в десять раз все усложнить- Ничего элементарного не останется.

С того, что там, где она должна находиться, ей будет мешать сделать это корпус редуктора. Есть несколько путей решения проблемы, не самые простые, но тебе понравится, ты судя по всему трудностей не боишься)))) Мусье знает толк в извращениях.. И нах..на козе баян? )) Задний чулок крепче, профиль больше и толще. Лишнее все это, очень лишнее. И это... Мож мост от Патруля проще будет? ))))

Шаровая Опора Поворотного Кулака. Шары, к которым кулак прикручивается. А на кой трубчатые штанины тебе? Представляю какие космические технологии ты привлечешь, когда упрешься в заднюю рулевую тягу... )))))

Можешь просто вварить в него ШОПКи от старого чулка. Только с рулевой тягой помудрить придется. Есть же темы тут..

В N тож должен заводится. Попробуй в других положениях селектора. Посмотри разъем косы селектора. А так неплохо бы тупо предохранители глянуть, начиная от самых больших. Чего разбирала то вообще? С чего началось?

Эт колхоз какой то. Скорее всего к аккуму.

Полюбасу Петросяна заменишь при случае. Но машине от этого не легче.

Да она и у частников есть, хоть 500грамм отвесят)) Говорю ж ковырните Авито, народ продает еще советское.