vladislav

Да нет , а чо утром-то вхолостую стоять и не поработать...

С непомню какой попытки 28,2....нет я не лётчик...

Значит не только по бездорожью, но и броды по самую маковку берёт...

Считаю предложение господина Пушкина по проведению опроса форумчан по тратам на ремонт/запчасти назревшим и правильным.Даёшь опрос!!!Причём можно выделить начальный период эксплуатации...

Да, цены даже неприличные...Баксов за 200 максимум взял бы, но то что за 200 для АТВ...А потом никто ещё не рассказал об эксплуатации пул-пала...покупать кота в мешке как-то не хочется... А вот шнек прикупил бы...видел у военных связистов, но они оказалисьболее совестливыми - не продали, или испугались? Да и размеры бывают поменьше...

Чё вы парня запугали, может ему понравиться Места там шикарнейшие ,рыбалка круглый год, озеро протрясающее...Наверняка будет общество рыболовов и охотников, а с такой машинкой тебя на руках носить будут....охота, рыбалка, розыск сбежавших солдат по лесам . А серьёзно-присмотрись...везде есть нормальные люди, хотя в этой среде их всё меньше к сожалению... Может больше понравиться, чем дома... Да и городок там большой, наверняка и гаражи есть пустующие...

Боже упаси нержавейка полированная-она обычно уже после зимы вся начинает ржаветь.Делал пороги из нержавенйки -нормальной- у ребят так боковые заглушки стали ржаветь... Скорее всего из металла -трубы.Эксклюзив в том, чтобы она выдвигалась на колёсиках(или подшипниках с резинками)из под багажника от "Китайского" Сергея... и так же убиралась обратно и закреплялась, что бы не утянули пионэры .

У меня не совсем Вебасто, боюсь ошибиться в написании- Eberspasher.Так вот,включать двигатель при включенном обогревателе не рекомендовали... На счёт работы штатной печки скажу , что у меня не так много она работает, так как включается только после прогрева всей системы, когда же включается, то воздух идёт уже тёплый...Правда печка снята с немецкого автобуса, да и машинка небольшая...

А мне друззя уже оторвали подножки на охоте, ну да это уже в прошлом... Сейчас готов заказать эксклюзивную лестницу к багажнику...адресс плизззз...

To Bolomut: Не встретившись с человеком несерьёзно как-то говорить о вложениях...Встретиться смогу только после 17 го октября...Пиши в личку место встречи...

От теоретиков (хотя теория эта набрана при помощи работы с автосервисами): -правовая поддержка по документам автосервиса(образцы,нормативная документация); -сообщение о местонахождении оптовой базы запчастей(пока не будем сами проводить заказы в странах производителей).База была найдена после долгих мытарств по москве в помсках приемлемых цен... Дальнейшее при встрече....

Я думаю, что большинство старожилов-форумчан уже определилось где покупать запчасти и где проводить ремонт авто...Но моменты всякие бывают и порой думается, что такой сервис совсем бы не был лишним и приносил бы большую пользу, ну и доход....потому как специализация на кукурузерах всё же должна способствовать хорошему качеству работ у толковых автослесарей( а плохих хватает и без того,забодай их Зедан)...Начинать,вероятно, нужно будет с интернет -магазина по продаже запчастей...Причём всё дальнейшее развитие уверен должно проходить по изложенной ранее схеме...не всё сразу, конечно... "Petyara:аренда от 150 долларов за квадрат и выше, каков членский взнос получается?" Наверное не обязательно автосервис Москве, можно и за МКАД, думается здесь есть варианты...А потом S-90 чего-то предлагал.Возможна и другая история-помощь опытным автослесарям-форумчанам средствами для организации такого сервиса или для расширения сервиса имеющегося... "Petyara:Обзванивать все разборки-+ кол-во членов и всем подешевле, не нашел дешево, значит не справляется))))))-" Ну на счёт не справляешься-это навряд ли...На счёт обзванивать разборки это я перегнул, но всё же нахождение такого сервиса вероятнее всего около таких разборок за МКАД... "Petyara: Отдавать по ценам оптового склада ага, а человека гонять за запчастьями , его зп и аммортизация автомобиля, кто платит?" Ну, во-первых,по ценам оптового склада только зарегистрированым членам клуба и это реально(иначе никаких членских взносов не будет, как и членов) ...так как даже с оптового склада запчасти можно взять со скидкой до 20 % от их же цен, договориться об этом можно при достаточных объёмах заказов, я для себя уже беру со скидкой...А остальным желающим можно продавать и по ценам ниже Exista... "Petyara:" у них выкупает для ремонта "-Этот какой бюджет должен быть, человек в макси купил диф за 1900-2300 и клуб его по этой цене выкупает? "или передаёт информацию нуждающемуся в них члену клуба " - это все сейчас выполняет барахолка http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showforum=5 Спасибо за ссылку, может пригодться Но дело в том, что предлагаемые детали осматриваются форумчанами неделю, ну может чуть более, а затем об их наличии забывается и не каждый будет шерстить все ссылки в поиске необходимой детальки, тем более и не понятно сразу для какой аффто запчасть-70-80-90-100??? А по поводу что кто по чём купил-это дело каждого, купить ли запчасть решать владельцу ремонтируемой машинки исходя из рыночных цен на запчасть... И прав Leoff, конюшня будет на 5-10 машин (может даже многовато),но при записи к автослесарю-а она будет -простаивать хорошие мастера не будут... Прав вдвойне и Bolomut в том, что "в начале делается всё за свои и сам"...хотя на то и предложение начинать с организации регистрированного сообщества, не важно как обзываемого, хоть" любителями грязи" Всё описанное ранее рано или поздно ,надеюсь , будет реализовано...как это у классиков:"всё течёт и не стоит..." Кстати, со временем помощь в розыске аффто тоже могут оказывать форумчане,среди котрых есть и маскирующиеся гайцы Не так это и сложно, так как если машинка ушла не для разбора, то будет ставиться на учёт, пусть хоть и с частично перебитыми номерами...и по базе ГИБДД можно отследить где ставятся аффто с похожими VIN кодами....ну а дальше уже дело техники.... И последнее: открытие от форума интернет-магазина дело стоящее исходя из того, что возможна большая клиентская база и большой объём закупаемости запчастей и не нужно никакой раскрутки....т.е. начальных трудностей интернет-магазинов... Надеюсь, что со временем чьи- то желания и возможности уравняются....

Считаю идею создания сервиса интересной...Изложу некоторые свои соображения, если будут какие-нибудь ляпы или соображения будут похожи на бредовые идеи прошу строго не судить... Соображения касаются структурной организации наших задумок... 1.Для начала видимо надо разработать устав и программу общества "любителей внедорожников Тойота",клубных пластиковых карточек или членских книжек....Далее регимстрируемся в Минюсте РФ как неправительственная общественная организация... 2.На членские взносы берём в аренду помещение под автосервис, сертифицированное оборудование для него(скорее всего это будет подъемник в виде платформы и др.механизмы), комп с программами на запчасти. Цены сервиса умеренные за счёт низкой аренды всего... 3.Ищется толковый сервисмен,которого оформляем как частного предпринимателя.Для чего необходима его регистрация в налоговом органе,заказ печати, бланков строгой отчётности, приобретение кассового аппарата...Далее заключаются срочные договора с работниками и кассиром,который так же ведёт и книку расходов и доходов. 4.Сервисмену предоставляется а аренду за символическую плату автосервис с оборудованием...Получается разрешение на закупку запчастей. Членам клуба выдаются карточки и наклейки на авто (за плату,строгой отчётности , не продающиеся открыто). Членам клуба предоставляется следующие возможности: -помощь в получении запчастей по ценам оптового склада(если через заказ с сервиса,то получиться ещё меньше).Цены эти будут ниже eхista и тем более магазинов и представительств тойоты...Сам беру с оптового склада, знаю. -помощь в розыске необходимой запчасти на авторазборах... -помощь в случае ДТП:консультирование по нахождению необходимого номера телефона отдела гайцев,поведнию при разборе и др...,выделение оплачиваемого организацией юриста,если авария в пределах МКАД); - оказание помощи через членов клуба автомобилю, застрявшего в лесах и не имеющего возможности самостоятельной эвакуации, в эвакуации членом клуба с получением клубной наклейки от эвакуирываемого, в получении информации через членов клуба данного района о телефонах МЧС, ГИБДД, охот.обществ,эвакуатора, ближайших с/х или транспортных организаций имеющих технику для эвакуации, а так же телефоны или адреса автосервисов, способных грамотно провести необходимый ремонт.Наклейка может быть по почте выслана в клуб с указанием места эвакуации и эвакуированног авто за которую клуб выплачивает вознаграждение почтовым переводом.Место в лесу желательно указывать с помощью координат gps. -Члены клуба могут передавать в автосервис наименоваие и номера , имеющихся у них запчастей, подлежащих продаже,которые автосервис в случае имеющейся необходимости у других членов клуба у них выкупает для ремонта или передаёт информацию нуждающемуся в них члену клуба ; Членам клуба вне пределов г.Москвы, имеющим авто, приспособленное для эвакуации и заявившим о такой возможности предоставляются скидки по членским взносам.Членам клуба вне Москвы запчасти высылаются с учётом стоимости доставки их почтой или транспортной организацией.... Приветствуется всякое сотрудничество в оказании помощи в выборе мест отдыха,проведение обзора достопримечательностей регионов, посещаемых другими членами клуба... Думается, что сервис должен заниматься именно ремонтом , а не переоборудованием авто в монстры, так как это очень долго, дорогостояще и не будет соответствовать интересам всех членов клуба... Вот вкратце мысли ,которые взбели в голову Сильно не ругайте, если найдётся во всём сказанном рациональное зерно буду рад.

Интересно , а если установить несъёмно как к этому гайцы отнесутся?Вроде как бы не предусмотренное изготовителем?Хотя на тяжёлой 73 ставились с управлением рукояткой из салона...

Сообщение у тебя в личке...

Вообще красивая штука...крепиться на кузов как я представляю...цена не большая, смотрел её раньше по журналам-штука ненаших... Жалко только ставить её навех...пионэры ити их... Себе буду ставить, скорее всего, не с электронным управлением, а из кабины ручкой...

Диски родные на ТЛК-72 R-15 ЕТ-0 имеются...продаются по причине установки у себя на 72ю дисков 16 размерности...Правда литые, но не битые с болтами и чашками. 5 штук. Если интересно, то пиши в личку...

У меня на зиму стоят 16" 235/85 Cooper Discoverer M+S.Всё очень превосходно.Выбирал специально не очень широкие и повыше...Широкие в снегу начинают шлифовать....Правда не очень смотрятся сзади под расширителями , но это не главное...Кстати, эти шины как-то занимали первое место на тестах зимних шин...Хотя , когда подобные же шины стояли на легковушке не совсём чётко проходила перестановка из колеи...Наверное неплохо покажет себя и Хаккапелита, вот только по ценам кусается...

Егор, ты бы лучше фотки сделал бампера , который у них прикупил...нам было бы интересней...Или до сих пор не поставил? Будет скидка?...

Как вариант:поменяй личинку с задней двери на переднюю водительскую,а в заднюю вставь какую-нибудь хрень нерабочую, и сделай так, чтобы задняя дверь открывалась только от сигнализации....Я у себя тягу специально снял сзади, чтобы открывалось только от сигнализации...порой зад машины не виден и посчитал, что так безопаснее...

STEAG:До последнего времени мы собирались устроить еще ряд розыгрышей призов. Но видим, что у местной публики большого интереса это не вызывает. Правда, Vladislav? А я вообще в азартные игры давно не играю ни с государством, ни тем более с организациями, недобросовестно относящимися к покупателям....Халява как то не привлекает....Вам, думается, лучше потратить свободные средства для улучшения качества продукции... А если всё же есть большое желание,то в курилке и разыгрывайте призы, а не забивайте серьёзную тему...

Судя по покупке тормозных барабанов установка регулируемых тормозов успехом не увенчалась ?

Судя по покупке тормозных барабанов установка регулируемых тормозов успехом не увенчалась ?

Я тоже думаю, что тему пора закрывать ...всё ясно...Про колёсья можно в другую тему, тоже самое про неизвестнокакие блокировки от КДТ, ну а загадки от КДТ нужно было вообще в КУРИЛКУ...Чего всё вместе то мешать... А по вопросам кто виноват и что делать скажу следующее: Очень некрасиво стремление сделать виноватыми в потере деловой репутации КДТ тех, кто купил и рассказал обо всех ньюансах общения с фирмой и установкой их продукции ...в потенциальные виновники так можно записать и тех, кто купил, но выражал свои чувства в отношении данной организации в компании со сварщиком... А виновата сама компания КДТ, которая позиционировала себя как фирму, торгующую товаром ,готовым к установке бамперов без переделок...не указав , что и лебёдки подходят в бампер не всякие и вообще на сайте почему-то цены есть, а изображения бамперов нет. Просто им, видимо, не попадался покупатель, который вернёт им данный товар в соответствии с законом "О защите прав потребителей"...ну народ просто у нас не вздорный... А по второму вопросу что делать: 1 вариант. Разъяснять покупателям, что КДТ это тюнинговая фирма, что работы дорогостоящи потому как ручная работа...что для бамперов требуется доводка, их возможно надо переваривать и потому организация не продаёт их на сторону и гарантия только при установке в фирме..., но если вы хотите поупражняться за ваши деньги , то пожалуйста.... 2 вариант. Как уже предлагалось сделать нормальные шаблоны с задних и передних частей авто, на которые делаются бампера и варить их так, что бы при установке не надо было ничего переделывать... и продавать их уже куда угодно.... К сожалению при хорошем деле- производстве бамперов на Родине- видно неуважительное отношение к покупателям Будьте честнее к нам и к вам потянуться люди...

Думал здесь про красоты Карелии, а тут политбеседа....Выскажу своё мнение... Вопрос очень серьёзный и любой здравомыслящий человек к нему всё-равно возвращается, т.к. он затрагивает условия его существования...сколько не говори о женщинах или о чём -то другом... Считаю, что виноваты не чеченцы и азербайджанцы , хотя и они отчасти, а наше государство в лице органов власти, не определившем своё отношение к внешней миграции иностранных граждан , не расставившее приоритетов в государственной полтитике-что можно , а что ни коим образом нельзя делать, продавать и т.д., то есть не определило государственные интересы... Виновны и силовые структуры-основы любой государственности-вместо наведения порядка решающие свои корыстные проблеммы, конкретные чиновники, которые за магарыч закрывают глаза на беззакония , а то их и провоцируют своим нейтралитетом, как в Кандапоге.. Многонациональность-условие создания и существования нашего государства и сеять раздор меж национальностями не лучший выход из кризиса... Даже в войсках появление одного чеченца в роте сулило большие неприятности, а двух очень большие...Но, если в роте держал порядок старшина или ротный, то всё вставало на свои места....если же нет , то всю роту мог подмять один чеченец...причины знаете... Так и с нашим государством, не способным навести порядок...и потому отдельные чеченцы стреляют в жителей Карелии или ингушских милиционеров, а азербайджанцы режут наших милиционеров... Пока не определимся с интересами государства и отстаиванием их силовыми структурами у нас будет много ещё кандопог.... Индивидуальная борьба же граждан с зарвавшимися чиновниками УВД,прокуратур, судов не всегда плодотворна ... Во-первых, это сложившаяся система, во-вторых, они безусловно грамотнее многих в своей области и обведут вокруг пальца...в-третьих, может обойтись себе дороже... Пример.Для того, чтобы доказать правоту и наказать следователя УВД мне пришлось добраться до Генеральной прокуратуры, но мой боевой конь сразу был причислен к ОПГ...пришлось снимать с учёта и ставить на товарища...Сейчас добился снятия с должности судьи....жду... Так что выход народа на улицы закономерен при таком положении дел.... А от дружбы с национальностями, не желающими жить в мире с другими и считающими себя выше остальных, проще было отказаться , а не губить свой народ из-за нефтедолларов...Сколько волка не корми...всё равно в лес смотрит...