ded163

Часто бывает такая ерунда на работе. Офис рядом с колонией, сигнал видимо глушат, на кнопки на дверях при запирании не реагирует, иногда пару тройку кругов вокруг машины с брелком приходится нарезать чтобы открыть. На других машинах такой проблемы нет.

Поздравляю!

С АРБ бампером прекрасно состыковалась.

Тоже интересно.

А если это внедорожье встретится вам через пару тысяч км? А еще вы не любите спать в палатке под дождем? Или вдруг семья напросилась не дай бог? Хотя если вокруг города по лужам кататься может и правильный выбор.

У меня такая с сеточками, сеточки отвалились практически сразу.

Согласен, вот VW T6 бы поставить на базу Прадика или 200-ки.

Зачем вы придираетесь к конкретной фотке? Сама концепция разве не интересна?

На выпуск полноприводного автобуса.

Может решатся? http://www.ex-roadmedia.ru/news/1095-tojota-testiruet-kontsept-vnedorozhnogo-minivena-uuv

Понял. Я думал речь об алюминиевых.

Силовых чтобы устанавливались под родные я не видел, если делать силовые самопальные почему бы просто не повесить на них сверху родную площадку?

Вас не проведешь.

Точно стекло, больше там не откуда.

Как ее набивать, жирным слоем ? А то завтра полезу своими кривыми, потом появится новая тема: как очистить разъемы от смазки .

Это что и где взять? Тоже думаю, что должен быть какой-то осушитель.

Нет, фары менял. Оригинал, в депо раньше вода внутри бултыхалась. Сейчас в паркинг спустился опять сухие, видно на жаре влага откуда-то испаряется. Вопрос, можно ли выдернуть цоколи чтобы просушить нормально, не замучает потом пыль? На сотках, с которыми вместе ездили, вода в пол фары стояла, у меНя только запотевание, так что не брак точно.

Воды внутри нет, не понимаю откуда влага берется, вроде просохли в деревне на жаре и снова через день запотевание.

Они не просто так, понырял хорошенько.

Приветсвую. Фары изнутри запотели, после поездки с включенным светом проходит, на следующий день снова появляется. Может вытащить лампочки, чтобы оставить отверстия? Боюсь пыль попадет. Сами просохнут со временем или все таки выдергивать лампы?

Красиво.

Я с запотеванием ездил 2 года, не усиливалось, т.е. есть время для маневра, закажите из Эмиратов новую оригинал, выйдет по цене переборки с тягами и наконечниками. Если поискать в этой ветке должны быть размеры сальников.

Можно поконкретнее? А то у продавцов кроме ВД-шки ничего в голову не приходит. Смазку заказал, спасибо за совет. На одном разъеме действительно есть следы окисления.

О каких прошивках речь? Форсунки в любом случае прописывать надо.

В ОАЭ около 500$, есть повод на пару дней махнуть ).