Hoj

ап

продам

такая же хрень, прям один в один. наткнулся на такую темку: http://surf-club-kz.org/forum/topic.php?forum=5&topic=233 но там народ склоняется к проводке

продам мост от 185 сурфа 41:10 не LSD с лева подшипник менял пару тысяч назад, сальник не течет, с права течет, подшипник вроде нормальный, также отдам новый подшипник, кольцо abs, два стопорных кольца и пыльник. редуктор не воет не гудит. за все 6000р., можно в разбор, торг, спрашивайте. все добро находится в челябинске

продан

продан

да, в сборе

еще валяются

продам

какие там могут быть обозначения?

продам мост от 185 сурфа 41:10 LSD левый подшипник менял пару тысяч назад, сальник не течет, с права течет, подшипник вроде нормальный, также отдам новый подшипник, кольцо abs, два стопорных кольца. редуктор не воет не гудит. за все 7000р., можно в разбор, спрашывайте

фото

продам передний редуктор от 185 сурфа, пневмо, 41:10, не гудит не воет не течет. 15000р.

у нас по 3-5000 есть, только как узнать что там внутри

а без вскрытия можно определить, что это торсен?

поддержу коллегу, товарищи специалисты расскажите нам, т.е. в передний 7.5 дюймовый сурфовский редуктор подойдет торсен от альтезы, какие доработки нужны?

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=5515#entry1725537 Задний мост (тип, вязкость и объём). API GL-5, вязкость SAE 80W-90. 3-дверные модели: без блокировки дифференциала – 2,3л. с блокировкой дифференциала – 2,6л. с дифференциалом повышенного трения – 2,3л. 5-дверные модели: без блокировки дифференциала – 2,6л. с блокировкой дифференциала – 2,9л. с дифференциалом повышенного трения – 2,6л. почему разные обьемы масла?

привет всем, наткнулся тут на информацию, что мосты у 3-х дверых и 5-ти дверых отличаются, чем?

интересует задний мост, какая пара?

привет всем, отчего мрет этот сальник "90316-69001 Сальник ступицы наружный"? менять приходится раз в 1000км, граната новая, пыльник на ней на месте. и как его менять самостоятельно, выковыривать его отверткой, а новый аккуратненько через оправочку забивать?

"В дополнительный бак вставить поплавок (фото прикрепил) и в салон поставить дополнительный указатель топлива" у меня именно так и стоит "К дополнительному баку поставить внешний бензонасос (перед бензонасосом поставить дополнительный топливный фильтр родной)" прадо бак все это в себя включает "Суть в том... едешь ты так... смотришь бензин заканчивается, кнопочку нажимаем, включается дополнительный бензонасос и переливается в основной бензобак... " именно так и стоит "Единственный минус который я вижу... что бы заправить оба бака, придется заправляться по горловину..." вообще не понял, ну плеснул на рубль в один бак, на рубль в другой, если в глухомань собрался то до полного, о каком минусе речь? "И шланг от дополнительного бензонасоса воткнуть в Y образный переходник." у меня тройник врезан в обратку от двигателя

а я за 4 года владения накатал 12000 км , зимние б\у шипы в том же состоянии что и при покупке(зимой вообще почти все время в гараже), ну а с остальным пожалуй соглашусь. только здесь не хватает главной статьи расходов, которая перекрывает все в разы, это тюнинг))) пс. а че налог такой? у меня 2570

всем привет, собственно вопрос, сильно ли поможет замена 41:9 вместо родных 41:10 просьба флудить и делиться своим мнением в чем собственно проблема, поставил 33 колеса, он в гору без понижайки вообще не хочет ехать, увяз тут в какой-то луже и смотрю что педаль уже на полу лежит а обороты 2500 и все, не может коробка быстрей колеса провернуть, ну вот как-то так

по годам могут отличаться, на старых пневмо, на новых электро подключение

продам