Shirusha

а ГП 4.11 которые отдельно почём? Состояние их?

а их 2 пары у тебя? или 1 или ты редуктор в продажу целиком, не понял, давай точнее. мне ж если менять то 2 ГП надо. редуктор целиком брать смысла нет, но тут вопрос цены и состяния.

спасибо! бу взял только что 3 шт недостающие у Олега71 придут через 3-5 дней,глянут мотористы, возьмут аль нет в работу по износу. Если запорят какие то - спрошу твои. в 0,5 пока не ухожу, я решил в стд остаться, у меня кое чё было из з/ч в стд. так мне дешевле выходит Обновиться решил по полной. Зарегился в Тейкине, в ТР и т.п. воротилах моторного бизнеса, получил последние каталоги... разобрался, назаказывал то что в оригинальных номерах стоит в 5-10 раз больше и сижу жду. Нашёл тейкинские гильзы от старого варианта 2Н. идут уже в поставке. ими и загильзуюсь в стд. тор чащие буртики сточу в ноль под общую плоскость. короче будет по феншую. вот новые бы взял по приемлемой цене. Пока до сборки ещё далеко, так что Я ещё в ПОИСКЕ НОВЫХ STD….

Как же тут обратиться то по феншую?))) начну пожалуй так: Мадмуазель! Ваш первичный вопрос звучал так: "При такой комплектации авто развивает мах 100 км/ч.Чем это можно нивелировать? Заменой коробки или мостов или мах большие колеса?" из которого я лично понял что Вас не совсем устраивает скорость на трассе. "Большими" колёсами Вы её не увеличите и не почувствуете на 2Н тем более. Мысль моего повествования заключалась в 2-х вещах: 1. скорость низкая может быть из за слабенького движка не способного выдать её в т.ч. из за старости, износа и тп. 2. В основном существенная коррекция скорости возможна 3-мя вариациями: 2.1. замена 4-х на 5-ти ступку 2.2. разбирательством - не сменил ли старый хозяин до Вас ГП на более высокие (4.56 4.88 или может даже 5 с копейками) - это основное подозрение 2.3. установкой кит-комплекта в раздатку. Правда в этом случае кит ставиться как раз не для трассового режима а на пониженку (т.е. большее понижение чем в стандарте в пониженой передачи. очень просто выражаясь меняются шестерни именно отвечающие за понижайку в РК). т.о. трасса остаётся скоростной (например на ГП 3,7) а в грязях понижайка более сильная. Про то как понять какая ГП у Вас стоит - НЕ РАЗБИРАЯ - метод есть. Точно не стану описывать, есть где то на форуме эта тема. Суть - пометка на колесе и на хвостовике редуктора точки, далее вращение хвостовика и считаем сколько оборотов до совпадения меток в том же положении как начальное было. Это ОЧЕНЬ грубо - лучше найти тему на формуме, там очень педантично написано. я указал лишь общую суть. ну а если мосты простые - то вынуть редуктор не сложно зубья посчитать. Удачи! форум - сила!!!))

правильно наверное надо писать 4.11. в общем имел в виду стандартная на дизельную 60ку ряд же типичный только 3,7 4.11 4.56 4.88 5.2хххх с чем то там не помню уже

правильный вопрос задан))) 4,88 против прежних "базовых" 4,11 дало минус 23км/ч на трассе при тех же 2500 оборотах дв-ля. замерено на себе на 5ст. щас бы уже вернулся на 4,11 наверное. в бензине часто было 3,7, хотя и 4.11 встречались пары также. может всё же вопрос в мощах дв-ля не развивающего скорость... а вправо влево стоит - субьективность. соосность плоскостей фланцев карданов и мостов вот что важно здесь как мне кажется. на остальное я бы не глядел)) фланцев раздатки и мостов имел в виду, граматей)))))))))))

а у тебя пар 4.1 случаем не 2? интересно вернуться с 4.88 на стандарт, а то медлено больно)) объяснись картинкой с экзиста или ещё какой - о чем речь, посмотрю в выходные, вроде чё та лежало, может даже совсем новое лежало и старое вроде тоже было, упомнишь чтоль за столько лет... и в личку лучше, а то случайно заглянул к тебе в тему.

фото подробнее в личку и цена. особо интересует верхняя

Приветствую! срочно ищутся поршни для 2Н, что шли после 84 года. Пока ищу новые, может у кого в заначках остались единичные экземпляры, возьму не раздумывая. Надо 3 шт. в STD Номера любые из этих: Тойота 13101-68011, 13101-68011-01, 13101-68011-02 (в основном он в продажу и шёл), 13101-68011-03 он же в артикуле Teikin 46611STD

в личку идём, скажешь там чё по чём. новый?

Олег! а поршень не остался новый который? ищу 4шт надо в стд

задняя дверь вверх-вниз я посмотрел бы если не гнилая и не деланная которая верхняя

дроме недавно видел, посмотри, далековато только владик

Номер раз - это мой вариант, все же слабо светили хоть и с линзой но галоген + смотрится однозначно колхозом. Действовал методом проб на себе). В итоге снял. Что сделал? Купил в Америке пластиковые фары в этом размере, они шли с комплектом ксенона и с встроенной линзой просто подвешеной на 2 стоечки внутри фары. Вырезал хирургически все это по сути оставив лишь корпус фары с прозрачным стеклом!!! В этом и вся их прелесть. Подрезал корпус сзади, вставил модули Китайские Q5 с биксеноном, загерметизировать на герметик для фар и все шикарно светит + в крайних есть и ближний и дальний.

ты знаешь, я этим же озадачивался, медленно уходила даже жидкость ниже уровня, не замечал вообще и начиналось мычание странное особенно на холодную. Я сунулся, действительно по капельке еде еле сочится и мокнет. Готовился к перебору. Лопатки по 500 р да ещё и они разных рем.размеров, п/ш рублей 200, ремкомплект около 2000. Кончилось на том что я сменил вытеснением полностью жижу на простенькую минералочку вроде, высушил сжатым воздухом и год как молчит в сухости. Вот такие странности)), попробуй попроще подойти к процессу, может тем же и ограничишся. а к химии я так же отношусь. НИЗЯ!!

не понял вопрос.

кстати, заменил винты (их неудобно отвёрткой крутить там) на болты такой же длины под обычную головку и трещёткой всё прекрасно закрутилось и прижалось и удобней крутить

Кстати, Сергей! если заберёшь ради корпусов, взял бы у тебя сами зеркала, думаю они одинаковые. Только щас дошла гениальность мысли)) Но раз уж нарисовался что не беру - подожду решений.

всё, я курю в сторонке. Следующий покупатель, пожалуйста в студию....

экзист для моих годов (87-90) даёт такие картинки. Мои те что "Door...…" спасибо! жду... у меня крепёж в 2-х точках, 3-х точечные не подойдут видимо. уточните чтоб я не сидел как собака на сене. страждущие заберут думаю. у меня всё целое но облезают по тихоньку сами зеркала изнутри.

Добрый день! я стоял первым в брони. цена меня устраивает. мои зеркала стоят на дверях а не на крыле. Если это они (на дверях) я возьму - пишите в личку что куда... Если они на крыло - я пасссссс. на фото - моя техника для понимания, ещё во Владивостоке правда, может бывший хозяин узнает своё детище))))

взял бы, но вроде написано что с 80-ки. бронь до выяснения

Зад хлопушка верхняя часть 3000 - можно фото для временной брони?

)))) вакуумное и есть "рычагом"))) просто помимо рычага, который по сути включает пониженную в РК ВМЕСТЕ с этим включается и вакуумом ПП. или второй вариант: без рычага включить ПП с КНОПКИ в салоне за счёт того же вакуума, но уже на повышенной передаче.