Longrange

Доработать Шниву до 33х колёс?!? И чтобы не потерять в надежности? Это как? У нас такая только одна ездит - на военных мостах от уаза, только там от нее кусок кузова только остался, на этом нивка заканчивается. Шнивы у нас прекрасно рвут трансмиссию на 29х колёсах, на 31х - езда уже вообще на грани фола.

Про дохлость 1HZ? Ну если сравнивать его с турбодизелем и бензинками, то он проигрывает всем оочень сильно. Стоимость подготовки автомобиля, как было уже сказано выше, цену сильно не поднимает. Ну а цена вопроса внесений изменений в ПТС у нас порядка 10-15тыр. 10-если сам бегать будешь, 15-доверенность выпишешь на человечка, который всё оформит.

Вообще с ума люди посходили. СТД с дохлым 1HZ за 1080000!))) Комплектная лопата, видимо, серебряная и с позолотой.

Беру амморты.

Смысла ИМХО нет. Но если очень хочется - можно кликнуть клич и махнуться раздаткой/карданами с парттаймовым. Думаю, найдутся желающие, ещё и за свой счёт махнут раздатки.

Сошку варить, для того, чтоб передняя панара была параллельна рулевой тяге, чтоб при проезде неровностей передний мост не подруливал.

Да ничё не обсасывалось. Перечитал все темы про белки. Всё сводится к тому, что говорят: да это тракторка, по асфальту быстрее 50км/ч не поедешь, да и вообще тяжёлая и дубовая и мосты рвёт. На что им бывалые отвечают: а мы ездим и хорошо ездим! Всё. В паре мест только проскакивали параметры дисков. Как раз на 10х дисках с -44 у человека задние арки затирало при артикуляции, другой поставил при 2" лифта на 8" и +10 диски - резина аккурат заходила внутрь арки. При +4" лифта один хотел поставить на 8" диски с 0 вылетом, чем закончилось - не написано. Вот потому и спрашиваю. Ездит-то достаточно вроде людей, а как они вкорячивали белки - непонятно. Покупать кучу разных дисков для экспериментов возможности нет.

Неужели никто не знает, влезут белки, или нет? Или всех уже так достали извечные вопросы про лифт и влезет/не влезет?

Добрый всем день! Сразу скажу, поиск курил, форум курил, но вопросы всёж остались. Имеется 80ка, зажигалка, араб. Пока стандарт. Буду строить экспедиционник, вкатывать 35 колёса, а для недалеких выездов планируется Фбел-160М. Планируется лифт подвески 4". Пока обзавелся дропбоксами, пружинами +4", установил удлиненные тормозные шланги. Хотел определиться с объемом работ: итого мне нужно воткнуть пружины, дропбоксы, переварить кронштейны панар на раме, опустив их точки крепления также на 10 см, переварить рулевую сошку, удлиннить линки переднего стабилизатора и удлиннить все отбойники, так? И что-то решить с аммортизаторами... Вопросы такие назрели: насколько нужно удлиннять линки переднего стабилизатора, 5см должно хватить? Нужно ли с задним стабилизатором колдовать? Нигде никто не пишет про карданы. Просто разводятся по шлицам и их длины достаточно? Может лучше на фланцы выточить проставки и чуть удлиннить их таким образом? Ещё демпфер я так понимаю желательно заменить на какой-нить посерьезней? Ну и по белкам есть пара вопросов: планировал одеть на штатные 8" диски с 0 вылетом. Влезут ли они при лифте 4"? Ну, арки передние согласен попилить ещё, если будет не хватать. На 0 вылете не будут ли затирать за раму и прочие кузовные девайсы, или надо в минусовый вылет уходить?

Дороговата для меня тогда ручка будет) Остальные уплотнители почём? В каком состоянии?

Ручка открывания задней распашной двери наружняя есть? Сколько стоит? И ещё интересуют все дверные уплотнители, которые по периметру дверей.

Ремкомплект оригинал. Номерок сейчас не скажу уже, упаковку выкинул. Поршня победили. Покручивая, получилось установить на место. Но лучше не стало, борьба за тормоза продолжается. Переходим к ГТЦ.

Смазывал по самое не балуйся. И тормозухой пробовал, и смазкой из ремкомплекта. Всё почищено и отполировано. Попробую сегодня еще раз, покручивая поршеньки. Спасибо.

День добрый, столкнулся при переборке переднего суппорта с неожиданной проблемой. Все мучаются, вытаскивая поршни, я же - наоборот, вставить не могу обратно( Старые манжеты снял, а новые из ремкомплекта как будто меньшего диаметра, очень сильно выступают из паза и при попытке вернуть поршень на законное место он просто упирается в манжету, а дальше ни в какую. Всё смазывал при установке - не хочет идти. Решил, не хочет по-хорошему, бум по-плохому и взял струбцину. Струбцина своё дело сделала, но... при прокачке выяснилось, что 2 манжеты я просто порвал поршнем. Научите, как ставить на место правильно. з.ы. поиском пользовался. везде про разборку, как собрать не нашел.

Тема вообще живая, нет? Где все продавцы?

Отмена. Нужны только дроп-боксы. Есть в наличии?

Добрый день! Нужен комплект на 80ку. Левый руль, механика. Обе панары на лифт 4" и дропбоксы. И сайленты полиуретан на панары.