D-imon

А как же обещанные 50 тыс. км?

Приедешь в верховье Черной Бирюсы, расскажу

В Грузии наших волг 3102 много, наваривают багажник и возят стройматериалы, аналогично. Очень много в Марнеули. Работают как такси. Один раз сам лично 1.8 т насчитал нагруженного цемента. Как объяснитт - хз. И при этом машины бодренькие, год выпуска у всех еще я под стол ходил

Гудиер едет))))))))))))))))))))))

Если резина зимняя зачем они тебе тут? Прошлый и этот год на зиме откатал 20 тыс за полгода по Грузии. Шипы))). Убил их наполовину. Сейчас в Тбилиси днем до 10. Холоднее, чем прошлый год. Но снега нет. Снег только на перевалах, коих не так и много

звонить на горячую линию ВЛ. Другого варианта нет просто. Одно на НГ может быть - это наплыв туристов...опять очереди. Но небольшие, т.к. все ж основное большинство в это время предпочитает самолеты. ой, я с ноября по май накатал на зимней 15 тыс. км. Из них 5 раз в Армению выезжал, остальное Грузия. Снега нигде, кроме Бакуриани не увидел (в Гудаури не катался зимой). А все из-за того, что был напуган перевалом. А..ну и под Ростовом снег был на дорогах немного.

мониторить надо погоду и ситуацию по факту. Например, в этот НГ апокалипсиса особо не было. В Тбилиси вообще....днем до +16 доходило.

Легко и подметается, и моется. Да, не как бетонный пол, но нескользкий

Я себе плитку ПВХ положил. Посмотрим, как поведет себя в домашних условиях

если не заметет, то 30 мин обе границы. Не более. Поэтому надо мониторить погоду. Да и снег только по перевалам

Вчера только вернулся. Туда-обратно до Еревана. Туда чернз Иджеван-Дилижан-Севан. Обратно через Спитак-Ванадзор-Алаверди. Был на машине с грузинскими номерами. С водителем. Как и писал ранее - не нарушаешь, все ок. Нарушил - тормозят. До этого за последние 4 месяца был на своей машине 3 раза и служебной тоже 3 раза. Поэтому знаю, о чем речь. Радар-детектор там рулит. И да...смотреть на знаки и разметку. И все ок

Ну, во-первых, никто никого не разводит в Армении. Не нарушаешь - не прикапываются. Хотя с НГ их камеры читают наши номера. Все очень жестко, как рядность, как перекрестки (стоп-линия, пропуски пешеходов и т.п.), так и скоростной режим. Радар-детектор в помощь. Нарушил - будь добр ответить. Да, взятки берут, но и тормозят всех, невзирая на статус. По Грузии - камер несколько штук и все. На трассе до Батуми камеры только до Гори, дальше нет. В обратном направлении только 2, одна из них перед Мцхетой, вторая чуть подалее от города. Ну и одна где-то на скорость 70 стоит где-то в районе Зестафони или хз..не помню...проверю чуть позже. Очень много пустышек - знак есть, камера либо муляж, либо ее нет. Радар тоже в помощь. Про читаемость номеров не проверял, хотя опасней не камеры, а полицейские - радары стоят в каждом авто. И даже когда в свое время в ноябре ехал в сторону Болниси со скоростью 150, они мне покивали, т.е. скорость зафиксировали, предупредили. Это самое опасное. А их достаточно курсирует, причем не каждый радар-детектор ловит их радар (в отличие от Армении). Магистрали что от Тбилиси до практически Хашури, что в районе Кутаиси - шикарны. Наша М4 отдыхает по сравнению с ними. Качество на 220, проверено. Но камеры, полицейские....они не учат местных. Как ездили, так и ездят. И ничего не меняется. Особенно в городах.

Не совсем. На дорогах тут полный бардак. Нарушают все и всё. Полиция работает, но что делает...хз...да, останавливает. Но больше исполняет функцию сервисной службы. А вот в Армению кто надумает...там все жестко!

В Грузию только один въезд - через Верхний Ларс. Никакой Абхазии, никакой Южной Осетии. Как и выезд. Можно еще въехать через Азербайджан (Красный мост). И главное, чтобы никаких отметок о посещении первых не было. Если что нужно уточнить или помочь - обращайтесь. С 01 марта обязательна страховка авто. Сделать можно на границе (ходя они тормозят, 28 февраля ни в одном месте еще не было пунктов), либо на сайте www.tpl.ge

Шимми... В диапазоне 65-80 км в час. Далее все ровно, ездил до 110 легко. Но при этой скорости уже они гулят больше, чем на первых рядах кресел Ан-24.

У меня диски 10-е были. Айрок на него идеально встал. Питбуль яйцом. Ну и корд у одного радиалка, у другого диагональный. Не сравнивал. Сейчас особо не езжу...редко очень. Машина выходного дня)))

Не в этом дело. Питбуль шире, он мне был идеален для снега. Айрок тоже хорош. К тому же тут сейчас нет столько снега, чтобы сравнить его с питбулем, где я начинал катать на нем. Но по дорогам общего пользования второй лучше

Питбуль мой на атаксах железках валяется, продаю занедорого. А вот сам перешел на боевом на 37-й айрок. Радиалка. Очень универсальный он. Биений нет, как было на питбуле. Легко держать крейсер высокий. По снегу едет очень хорошо. По болотам еще не катал.

это цепочка. по цене тыс 140 вроде была, точно не скажу сейчас. Брал года полтора назад.

Серж не знает, о чем говорит Именно самородки и имеют всю ценность. А не пустые головы и т.п., которые можно отлить из латуни)

фото, собственно самородки имеют пробность выше 900 Все ИП Басанского. Самородки все местные .в основном с Берелеха. Магаданец, ты не совсем прав по поводу изготовления. Делали у нас, а вот сертификаты получали уже в Хабаре. Сам знаю лично некоторых ювелиров, которые это творили.

Из Магадана набрал. Фото для тех, кто считает, что это некрасиво. Про купить и говорю - найти тут тех, кто наши. Тут они есть. Свяжись, решите вопрос. Сфотают с витрины, что нравится, и можно купить. Передать можно авиадоставкой опять же с кем-нить либо какой-нить экспресс-почтой. Никакой спецсвязи не надо. Знакомые с Краснорска заказывали через инет прям с магазина.

Есть тут наши магаданские - обратись к ним. Кто не видел украшения, тот понять ничего в этом не может. Да, дорогие, но качественные шо пипец. Себе в свое время набрал кучу всего оттуда. Если надо, фото могу скинуть Кстати, у русского золота есть сайт. Ищите в инете.

Для бытовухи беркут 20, хватит вполне