тракТурист

Лифт 2 дюйма - это вообще ни о чем. Выбор ограничен, бюджет большой - наша судьба такая!

В далёком 2005г. поставил комплект Шушарский рессор, спокойно входили 285/75-16, со временем задние просели, а некоторые листы и лопнули, пришлось выковывать из рессорного промлиста новые коренные. два года назад поставил задние Айронмен (лифт 2 дюйма +400кг) и Рифовские амортизаторы, а полгода назад и передние Айронмен +100кг и лифт 2 дюйма. Правда Рифовские амортизаторы +2дюйма оказались по факту короче штатных аж на 7см, поставил Рифовские задние для восьмидесятки +2дюйма - пока всё устраивает. Может не стоит рисковать с Шушарскими и Чусовскими (хотя и Айронмен это уже Китай). Замена рессор в наших машинах - ощутимый удар по бюджету!!!

Суппорт нашел!, всем добра!

Доброго дня! Куплю левый передний тормозной суппорт в сборе в рабочем состоянии (металлолом не предлагать!).

В 2005 году гильзовали в "Иномоторе" в Москве под поршни ремонтные 0,50 (вроде так), какие тогда нашли. Гильзы они изготавливали сами. Про то, что гильзы "неродные" узнал лет через 5-6, когда развалилась предкамера 5-го цилиндра, повредив поршень и гильзу. Перегильзовывал цилиндр, купил ремонтную гильзу, а она не подошла. Опять делали гильзу, но уже в "Механике" в Нижнем Новгороде, с тех пор, слава Богу, все хорошо. На моей машине 1989 года блок был негильзованый.

Извините, бредятина какая-то. Если убрать термостат, охлаждающая жидкость будет циркулировать сразу по большому кругу. Какую "дырку" Вы предлагаете глушить. Когда я у предыдущего хозяина покупал своего "крокодила", на нем вместо термостата на верхнем патрубке стоял обычный шаровый кран, и продавец мне взахлеб "вещал", как это удобно: закрыл кран - двигатель прогрелся, постепенно приоткрываеш кран - добиваешся "оптимальной" температуры. Так что просветите нас в качестве ликбеза, заранее благодарен!

Алексей, все усилия прилагаю в "убеждении" супруги, у меня не только тридцатлетие "крокодила", но и "жемчужная" свадьба!

Алексею (Деде) - каждый день пересматриваю твои фильмы, плюсом Камерзанова, Александра Пилота и др., супруга волей-неволей тоже смотрит, пока "скала". В 2016году были неделю (Батуми, Мцхета, Тбилиси), из гор только Крестовый перевал - тяжеловато моему "старому крокодилу" на горы забираться, но хочу отпразновать его тридцатилетие "восхождением" в Омало. В Сванетии был в 1995 и 1996гг, но в качестве альпиниста в альплагерях "Айлама" и "Зесхо", но в Местию тоже хочу.

Пока в планах провести в Грузии пару-тройку недель с начала сентября (ориентировочно, старт на границе со 2-го - 3-го сентября). Машина одна, экапаж - я и супруга. В мои планы входит Омало, но жену пока уговорить не могу.

Вячеслав, доброго дня. Есть комплект "родных" шестидесяточных (твои давно стоят на машине), а эти лежат без дела. У них небольшие дефекты по нижнему краю. Если не найдешь своих, напиши в личку, отправлю.

Потдержу, что лучше брать новые (если машина останется надолго). Полтора года назад взял в инт-магазине новые задние айронмен лифт 2 дюйма и +200-400кг нагрузка и амортизаторы Риф, а в январе этого года - поменял и передние на айронмен лифт 2дюйма и +50-100кг и амортизатроы Риф (но задние для восьмидесятки, т.к. Рифовские передние, предлагаемые для лифта 2 дюйма, на самом деле короче штатных). До этого с 2005 года ездил на шушарских рессорах (просели и полопались к моменту замены). Все брал в магазине офф-роад.ол. Когда не подошли передние амортизвторв Риф без проблем они поменяли на задние воьмидесятошные.

Вот это ПРОЕКТ!!!, а какой подход - снимаю шляпу!!!

Регулировочные шайбы в форсунки подходят камазовские - проверено неоднократно, у спецов по топливной аппаратуре советских дизелей их "россыпи"

Всем доброго дня! Если возможно, напишите, кто точно знает, каталожные номера каждого из наконечников (левый руль). Желательно в том порядке, что на предыдущем фото. Два года назад менял весь комплект на СТR, в магазине выбирали часа два. все равно с одним ( третий на фото) ошиблись, привезли от праворукой (магазин его обратно не взял). Ездить на шестидесятке собираюсь долго, а наконечники в запас - это не помешает.

Этим летом у них заказал шестерню привода РК для своей шестидесятки, цена приятно удивила, 8тыс руб и 7 дней ожидания, деньги переводил на счет, через неделю шестерня была у них в магазине, по моей просьбе отправили почтой России, причем за почтовые расходы деньги переводил им уже на карту СБЕРА через банкомат. Шетерню давно поставил, езжу-радуюсь. Для сравнения, в "моем" магазине запчастей в Ярославле за шестерню просили 10 тыс и месяц ожидания.

Был в 2016г. в первую неделю сентября - погода отличная, цены упали по сравнению с летом, на обратном пути в Волгоградской области затарился "под завязку" арбузами и дынями. На следующий год опять беру отпуск на сентябрь, если все срастется, едем опять в Грузию, отпразнуем автопробегом тридцатилетие семейной жизни и тридцатилетие любимого Крузера. Друзья, думаю, к этому времени окончательно "дозреют" и к нам присоединятся. Прошлый раз ездили вдвоем с женой, но в такой гостеприимной стране большая компания - большой плюс!

Лена, привет! С большим интересом слежу за твоим "проектом" и здесь и на Драйв2. То, что "Самовар" делает хорошие баки, читал давно, и сам уже третий год пользуюсь, а вот про то, что кузовней они занялись - только от тебя (ох сдается мне, что соблазнились они на клиента с тугим кошельком). Зачем было пескоструить кузов изнутри (только от лени), на это есть шлифмашина и металлические "ёршики", не говорю об супер-пупер новомодных грунтах-красках (тоже не дешевые, наверное). Два года назад "реставрировал" свою машину, стандартные возрастные болячки (замена порогов, низ дверей и крыльев), плюс покраска. 10 месяцев работы и 200 тыс. руб. Два года - краска-лак не трещит (обычный Мобихел металлик). Долго по времени, дак я загнал им "донорскую" машину, и пока они работали с кузовом, продолжал ездить на своей. Потом покрашенный донорский кузов перекинули на мою раму с двигателем. Если "много букв, простите. Удачи тебе!

Я за Ярославские просторы (рыбинское водохранилище) - и москвичам недалеко, и иногородним через Москву не переться!

Уголки в свое время пришли вместе с лебедкой, нет только площадок. Анатолий спасибо, буду иметь ввиду. Саша Беркут ко мне поближе, посмотрю сначала, что он мне предложит.

Не вопрос, два года езжу с площадками из рифленой нержавейки, просто дозрел до оригинала.

Саша, привет! Скинь фото (хоть на почту, хоть в личку)!

Ищу оригинальные площадки (2шт) переднего бампера ТЛК-60, которые ставятся по бокам механической лебедки.

Железяку нашел! Тему можно закрывать!

Когда и куда!? Две недели отпуска с начала сентября.

Коля, привет! Да нашлась! А с праздником нас всех - с ПОБЕДОЙ!!!