multibugs

Чет я себе две оптимы забубенил...потому как до этого стояла тоже желтая но поменьше ... был рад..надеюсь тоже буду рад дальше...

Попробуй расшатывать болтик...и начни с затянуть. ))

Я на бензинке менял дааавно...траверсу не снимал..вроде ((.

У меня mig250 доволен, чернуху варит влет )) вот тут начал с нержавейкой баловаться....купил баллон аргона...взял на прокат обыкновенный инверторный аппарат сварочный(тот который по электродам )) ), взял держак с не плавящимся электродом...для начала бюджетно и результат удовлетворяет.

Во тема. . Владельцу удачи в восстановлении!. Ps Интересный бесед ) каждый гнет тудам кудам видит )) исходя из внутренней конфликтной ситуации)) пойду добром заправлюсь :drink: и семечек куплю ))

Да ладно на оленях))) кто им права даст там бегать))) Пс до Тобольска два тридцать по асфальту от Тюмени))

Чет я тормознул..малость, а что у нас с самолетиками ?

Пака нам народ грызется чувак станет миллиардером ))). ключевая фраза "инвестпроект", а то причины, зачем куда да нафиг...

без глаз ))

И мну тогда запишите чтоли...

Можешь крюк в 300 км сделать и посетить абалак а Тобольске.

В Тюмени море горячих минеральных источников. Кайф полный если на улице за минус 25 ))..лучше минус 40 ))

А у соседей не было второго автопакра для контактной мойки...так, сравнить чисто...осталось ли у них краска внизу лючка ))))

Ноль не может быть однако. В данном случае отверстие имеет допуск в +, поршень в -. Например 42.82 0 -0.05 что означает допустимые отклонения от размера 42.82 ... 42.77. При изготовлнии. С этим можно разобраться. А вот точный размер новой детальки это гуд. Пс. А вот размер 42.82 ...как раз наверго под отверстие 43....с допуском 43 0 +0.05.

А что электричество там надежное? Не отрубают?

А какие поля допуска? Ибо свои разбирать пока не собираюсь...

Испаритель забьется первым. Тогда фильтры будут "вечными". И рот дивизию как их потом неудобно менять. )))

Дмитрий Кулик опубликовал видео .. наслаждаемся http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tycGrnQFyC4

Гост р 53819-2910. Автомобильные транспортные средства. Детали крепления колес. Достаточно по прочности..а то я чет сразу про метиз сосудов высокого давления работающих при температурах загнул Ps молод горяч вспылил исправлюсь )))

Верно написано, позволю небольшое дополнение:Не вся термообработка есть повышение прочности("твердости"). Это многогранный вопрос. Почитаем госты про туже закалку с последующим высоким отпуском. Фактически твердость металла не меняется("хрупкость" на том же уровне). Убирают напряжения металла, меняют его структуру, что на выходе дает как раз то что доктор прописал. на основании постулата керосина, все таки повторю вопрос азиата - термообработку делали? ))) Ps как в мобильной версии смайлы вставлять?

Напарник слился. А лично мне 2 не надо ...как то так.

Ага по оф.запросу. А еще на узле связи оператор за свой счет обязан поставить и подключить к своим каналам систему оперативно розыскных мероприятий- "комплекс СОРМ" с отдельным каналом до ФСБ, управление которой на том конце провода )). Это тоже условие лицензии. Так что кому надо - все знает )). Сноуден вообще ничего нового практически не открыл, ну может только озвучил масштабы ... и то там у них )))

Если выбор между кдт и паверфулом - я за кдт - фундаментальные изделия. поверфулы - как-то не вставили, если чтобы было, тогда сойдет. минус отметили - кдт тяжеловат ибо железный )). В руках правда держал только на дефы бампера от кдт, на поверфулы на крузаки. Но не думаю что бы подход у кдт менялся относительно марки авто ))

мыло в личку скинь, фото шайбы приложу в ответе. Ибо с мобильного оно не комильфо будет скидывать. Лежит перед гаражом комплект маховика, снятого с двигателя. Там шайба маховик пластина переходная и длинные болты для этого зла..

Что там с ценой ? ... меня предварительно включи в список. два раза.....а то как курс даст гудок ))) я офигею ))